BYD Australia registró su cifra de ventas mensuales más alta en junio, cuando vendió poco menos de 18.881 vehículos eléctricos e híbridos nuevos, sólo 243 menos que el recuento preliminar proporcionado por Toyota, líder del mercado desde hace mucho tiempo (19.124).
Esto corresponde a una cuota de mercado del 13,5 por ciento en el mes, sólo un 0,2 por ciento menos que la cuota del 13,7 por ciento de Toyota.
Este es el tercer mes consecutivo este año en el que BYD termina segundo detrás de Toyota, con un total de 52.335 vehículos en el primer semestre de 2026. Toyota entrega alrededor de 95.000 al año.
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El asombroso total de ventas mensuales de BYD, que supera en más de 10.000 unidades el récord mensual anterior establecido en mayo, y que la propia compañía dice que “es poco probable que se repita durante algún tiempo”, eleva el número total de vehículos vendidos en los últimos tres meses a 34.794, frente a 7.702 en abril y 182 en mayo.
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Ford ocupó el tercer lugar con 9.189 ventas en junio y una cuota de mercado del 6,6 por ciento.
Además, en el segundo trimestre de 2026 se entregaron casi 1.800 vehículos Denza de la marca de lujo y todoterreno de BYD, lo que eleva el total de entregas a 2.419 desde el lanzamiento de la marca en Australia en febrero de este año.
El resultado es que BYD ha cumplido su promesa al entregar más de 30.000 vehículos de “nueva energía” en abril, mayo y junio, tras una entrega especial de casi 5.000 vehículos BYD y Denza adicionales en una flota propiedad de BYD el 2 de junio.
“Pedimos a nuestros clientes que nos siguieran y lo hicieron y lo cumplimos”, dijo el director ejecutivo de BYD Australia, Stephen Collins, en un comunicado de prensa esta mañana.


“Les estamos agradecidos por creer en la promesa que hicimos a principios de abril, que era entregar los vehículos en un tiempo récord, ya que los pedidos se duplicaron debido al aumento de las presiones de costos debido al aumento de los precios del combustible”.
Collins dijo que las cifras récord de entregas de junio fueron el resultado del apoyo total de la fábrica con una mayor producción, así como del apoyo de los distribuidores locales de BYD que ampliaron sus centros de distribución y brindaron a los clientes la posibilidad de recibir entregas fuera del horario comercial habitual, incluidas las noches y los fines de semana.
“El sentido de cooperación de nuestros distribuidores y el reconocimiento de nuestros clientes ha sido fantástico. En determinadas ocasiones incluso hemos tenido furgonetas de comida para facilitar las cosas a todos”, afirmó.
El SUV eléctrico de tamaño mediano Sealion 7 volvió a ser el más vendido de BYD en junio, con 4730 ventas, seguido por el híbrido enchufable Shark 6 (3398), el SUV pequeño Atto 2 (2482) y el híbrido enchufable de tamaño mediano Sealion 6 (2218).


El rápido crecimiento del mayor fabricante de automóviles de China en Australia desde su llegada aquí en 2022 continuó con los resultados récord de junio, después de que su antiguo distribuidor independiente afirmara que superaría a Toyota como líder del mercado automotriz australiano para 2030.
El distribuidor oficial de fábrica de BYD ahora solo dice que su objetivo es terminar “más cerca” de las tres principales marcas de automóviles para fines de 2026. Aunque se ha quedado muy por detrás de Toyota este año, con el gigante japonés vendiendo un promedio de alrededor de 15.000 vehículos, parece estar en camino de alcanzar ese objetivo.
Toyota ha sido líder en el mercado local durante 24 años y sigue siendo la única marca en vender más de 200.000 vehículos en un solo año, con 239.863 vehículos vendidos frente al récord total del mercado del año pasado de 1.241.037 unidades.
Mientras tanto, BYD ha visto una afluencia de nuevas marcas de automóviles chinas aquí en los últimos años, y los vehículos fabricados en China ahora representan un tercio de todos los vehículos nuevos vendidos en Australia y marcas como BYD, GWM, MG y Chery ahora son habituales en el top 10.
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