Toyota Australia dice que la disminución de las ventas en 2026 se debe a la escasez de suministro que afecta a algunos de sus modelos más vendidos.
El gigante japonés registró 76.017 entregas a finales de mayo, un 24,6 por ciento menos que en el mismo período del año pasado. Como resultado, su participación general en el mercado de automóviles nuevos ha caído del 20,7 por ciento al 16,0 por ciento.
El vicepresidente de ventas, marketing y operaciones de franquicia de Toyota Australia, John Pappas, dice que se esperaba la desaceleración ya que cayeron sus resultados anuales para HiLux y RAV4, sus dos modelos más vendidos.
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“Cuando salimos del armario el año pasado, sabíamos que íbamos a empezar este año muy abajo en comparación con el año pasado en la misma época”, explicó Pappa.
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“No tuvimos una producción completa de Hilux en el primer trimestre de este año. Se suponía que íbamos a lanzar el nuevo RAV4 en agosto del año pasado, pero debido a varias razones tuvimos que retrasar el lanzamiento hasta abril de 2026.
“Esos son nuestros dos modelos más vendidos, por lo que sabíamos en el primer trimestre e incluso en mayo que íbamos a bajar principalmente debido a esas dos líneas de vehículos, y eso es lo que sucedió. Así que esto no es una novedad para nosotros.
“Es principalmente una cuestión de producción y stock”.
Como referencia, las ventas de RAV4 han bajado un 47,1 por ciento en lo que va del año, mientras que las entregas de HiLux han bajado un 13,2 por ciento.
A pesar de un lento comienzo de año, Toyota Australia espera alcanzar 230.000 entregas para finales de 2026, un 4,1 por ciento menos que los resultados del año pasado.
“Tenemos seis meses muy largos para prepararnos y entregar 230.000 resultados finales”, explicó Pappa.
“Eso sería un récord histórico para nosotros en un lapso de seis meses”.
Para lograrlo, la división local del fabricante de automóviles aseguró dos envíos adicionales por un total de 30.000 vehículos, reforzando la oferta para satisfacer la alta demanda que ha visto tiempos de espera de tres a seis meses para sus modelos más vendidos.
“Nosotros no dictamos la producción global”, dijo Pappa.
“Definitivamente estamos tratando de obtener nuestra asignación y nos estamos comunicando con nuestros colegas de TMC (Toyota Motor Corporation) en Japón sobre nuestros tiempos de espera, tratando de asegurarnos de que podemos mostrar claramente nuestros niveles de demanda para intentarlo desde el punto de vista de la producción”.
“TMC puede apoyarnos con producción adicional para Australia… pero para TMC es difícil satisfacer toda la demanda a nivel mundial”.
Más allá de este año, Toyota espera que las ventas se mantengan estables en 2027, mientras continúa capeando la presión de las marcas rivales chinas y los vientos en contra más amplios de la industria.
“El año que viene espero que sigamos teniendo volúmenes muy sostenibles y nuestro plan es siempre crecer”, concluyó Pappa.
Toyota ha encabezado las listas de ventas australianas todos los años desde 2003 y estableció un récord de ventas histórico de 241.296 vehículos en 2024, más del doble del volumen de Ford, que ocupa el segundo lugar.
A nivel mundial, Toyota ha reducido sus objetivos de producción debido al conflicto en Medio Oriente, que ha elevado los precios del combustible y reducido la demanda de sus vehículos.
El medio de noticias de negocios Nikkei Asia informó en mayo que Toyota había dicho a sus proveedores que recortaría la producción en aproximadamente 83.000 vehículos hasta noviembre, lo que afectaría principalmente a los mercados de Medio Oriente.
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