La gama de modelos de Nissan Australia está experimentando cambios sísmicos en los próximos años.
Y, como habrás adivinado, la mayor parte del nuevo metal vendrá de China, gracias en gran parte a la asociación de décadas de Nissan con Dongfeng.
También puede esperar el nuevo SUV eléctrico NX8, posiblemente el sedán eléctrico N7, el Frontier Pro (¿o será el Navara Pro?) híbrido enchufable de doble cabina y tal vez un SUV grande electrificado derivado.
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Esto se suma al X-Trail e-Power 2027 recientemente revelado, mientras que la puerta no está tan firmemente cerrada en un nuevo SUV eléctrico Juke como se pensaba en un principio.
Gran parte de esto fue revelado en Yokohama esta semana por Richard Candler, ejecutivo corporativo de estrategia de familia, productos y componentes de Nissan.
Candler dijo a los medios australianos con CareExpert que estaba sorprendido por los pocos Nissan que vio en un viaje reciente a Australia.
“Realmente no entiendo por qué no somos fuertes”, dijo. “Pensé que podríamos hacer más en Australia. Mi ambición es ver qué podemos hacer para que Australia sea un poco más fuerte”.
“¿Cuántos autos creo que necesitamos para Australia? Ya tenemos una gama enorme”, dijo, y agregó que el SUV pequeño Juke y el SUV grande de tres filas Pathfinder fueron descontinuados recientemente.
“Sé que estamos reestructurando un poco en este momento, pero ¿cuál es el equilibrio correcto entre el número de coches en comparación con el tamaño del mercado? Eso también es algo que siempre debemos equilibrar”.
“Por supuesto que podemos ofrecer 15 coches, 20 coches, pero necesitamos obtener el número de coches porque, de lo contrario, resulta muy difícil invertir”, añadió, señalando los desafíos que las regulaciones de emisiones del gobierno australiano, el Estándar de Eficiencia de Vehículos Nuevos (NVES), presentan a la marca.
Ingrese modelos como el Nissan NX8, desarrollado conjuntamente con Dongfeng, y disponible como vehículo eléctrico (EV) o vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV).
Si se confirma, se espera que el gran SUV de cinco plazas llegue a nuestras costas a finales de 2027.
“Definitivamente veo mucho potencial para el NX8”, dijo Candler. “Definitivamente es uno de los autos que preferiríamos en un eje global más amplio. Actualmente estamos en conversaciones con los equipos sobre cómo vamos a hacer eso”.
Nissan también puede agregar un sedán eléctrico, el N7, a su mezcla, esencialmente llenando un vacío de una década en la línea de la compañía desde que se completó el Altima en 2017.
Es más grande que el Tesla Model 3, rivaliza con el recién agregado Mazda 6e, que cuesta menos de $ 50,000 antes de circular en carretera y tiene un alcance WLTP de 560 km. Al igual que el N7, el Mazda también se desarrolló con un socio chino en una empresa conjunta.
“Pero en realidad ya hemos confirmado el N7 y el Frontier Pro, hemos confirmado algo de mercado para ambos productos, son los favoritos”, dijo. “El NX8 llegará poco después de esos autos. Debido a que es tan nuevo, aún no se ha puesto al día.
“La buena noticia es que China actúa rápidamente. Creo que una vez que finalicemos el caso de negocios, podremos abordar estas cosas rápidamente”.
La camioneta híbrida enchufable Frontier Pro es más grande que la Navara, pero probablemente se sentará junto a ella con la insignia Navara Pro.
“En términos de un tipo de producto Frontier Pro/Navara Pro, el volante a la derecha es algo en lo que tenemos que trabajar”, dijo Candler, aunque parece que su lanzamiento local es inevitable, ya que se adelantó en los concesionarios australianos a finales del año pasado.
“El otro es probablemente el sistema de propulsión. La necesidad de Australia de un sistema de propulsión es un poco más crítica”, dijo. “Necesitamos un mejor remolque, necesitamos capacidad todoterreno, ese tipo de cosas. Y necesitamos analizar ese producto para asegurarnos de que sea capaz”.
BYD ya aprendió esta lección, que, si bien vendió el Shark 6 en grandes cantidades a compradores de vehículos de estilo de vida, fue ampliamente criticado por los críticos por tener menos capacidades todoterreno y de remolque que sus principales rivales. Pero, como dijo Kandler, China se mueve rápido y ahora tiene un Shark 6 Performance aún más potente, con más gruñido y mayor capacidad de remolque.
Mientras tanto, el Nissan PHEV ute probablemente se derivará del SUV más grande, dijo Candler, que también podría formar un punto medio entre los modelos X-Trail y Patrol en la gama local, efectivamente ubicado donde está el Pathfinder, pero con mejores cifras de emisiones y un precio más accesible.
“En un SUV, de alguna manera ya está diseñado desde cero”, dijo. “Tenemos ese producto y es un producto exclusivo para nosotros, básicamente para exportación. Es una muy buena oportunidad. Así que dame unos meses”.
“Mi equipo ya ha probado este coche en Australia y ya ha hecho recomendaciones para su puesta a punto. Y obviamente, lo que es bueno para China no necesariamente se traduce directamente”.
“Conocemos los requisitos en Australia, el equipo los sabe muy bien, están conduciendo estos autos en Australia y entienden cuáles son los requisitos”, dijo.
A principios de semana, Nissan mostró el pequeño vehículo eléctrico Juke inspirado en el origami y, aunque varias veces se dijo que era un modelo centrado en Europa, Kandler dijo que la puerta no estaba firmemente cerrada a un nuevo Juke para Australia.
“Europa todavía está tratando de conservar su industria. Esto nos perjudica en ciertos aspectos, también estructuralmente. No estoy diciendo que no traeremos el Juke”, afirmó. “Ciertamente podemos discutir eso. Enviarlo a todo el mundo y luego divisas en dólares australianos. Es demasiado complicado estos días”.
Y si no es el Juke, ¿qué más podría posicionar Nissan por debajo del Qashqai como el SUV básico de la marca? Los Kicks, por supuesto.
Está disponible con volante a la derecha con tecnología híbrida e-power y con su diseño de baja polarización, puede ganar popularidad en nuestro mercado.
“Creo que estamos en condiciones de reestructurar lo que será la cartera para Australia en el futuro. Creo que Kicks podría ser una opción definitiva. Déjame ver”, dijo.
Kandler agregó que Nissan produce algunos modelos diferentes de Kicks en diferentes lugares del mundo, lo que puede ayudar a respaldarlo como una opción en nuestro mercado.
Además de estos posibles nuevos modelos para la gama local de Nissan, la marca también lanzará su tan esperado Y63 de gasolina en los próximos 12 meses.
Sin embargo, han descartado los planes de traer aquí el Pan de tercera generación, a pesar de haberlo confirmado anteriormente.
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