El fabricante de automóviles chino Xpeng anunció en abril que estaba instalando un “modelo (de entrega) respaldado directamente por la fábrica” en Australia, y ahora han compartido algunos detalles preliminares sobre los nuevos modelos que podemos esperar.
“Actualmente estamos trabajando en una hoja de ruta de productos locales, ya que Xpeng ANZ opera directamente en Australia”, dijo un portavoz de la compañía en un comunicado.
“En este punto, las próximas actualizaciones de productos que queremos compartir tienen que ver con los nuevos G6 y X9, y se proporcionarán más detalles sobre las especificaciones locales y los precios en el segundo trimestre”.
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Xpeng ANZ confirma que anunciará los precios y las especificaciones del SUV eléctrico de tamaño mediano mejorado y del nuevo transporte de personas a finales de junio.
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Un portavoz confirmó que Xpeng está interesado en otros modelos de ANZ, incluidos el sedán eléctrico G9L y P7, pero dijo que “no hemos confirmado la disponibilidad, las características ni el momento para compartir en Australia en este momento”.
“Como era de esperar, cualquier futura introducción de modelos deberá evaluarse en función de las necesidades del mercado local, las prioridades comerciales y la demanda de los clientes”, añadió.
Xpeng ANZ anunció en abril que no solo establecería su propia operación de distribución respaldada por fábrica separada de su acuerdo existente con el distribuidor local TrueEV, sino que también designaría un nuevo equipo ejecutivo senior local.
Confirmó que está trabajando de inmediato para establecer una red de concesionarios en ciudades clave de Nueva Gales del Sur, Victoria, Queensland, Australia Occidental y Australia del Sur, y ha prometido operaciones de servicio y posventa a tiempo para su lanzamiento, aunque aún no ha confirmado cuándo se llevará a cabo este lanzamiento.
TrueEV confirmó el G6 actualizado y el nuevo X9 para Australia en diciembre pasado, junto con el G9L que aún no había sido revelado en ese momento. Todos estos modelos debían lanzarse este año.
Nos hemos puesto en contacto con TrueEV para obtener su última actualización.
Xpeng y TrueEV están enfrascados en una batalla judicial, con una fecha de juicio fijada para octubre.
El fabricante de automóviles chino ha argumentado que su red de ventas y servicios “funcionaría mucho mejor” si gestionara su propia distribución, y TrueEV ha alegado una “conducta ilegal” por parte de Xpeng, que ha avisado de rescindir su acuerdo de distribución exclusiva el 1 de enero de 2026.
El director ejecutivo de TrueEV, Jason Clarke, publicó una carta a principios de este mes disculpándose por la falta de comunicación desde que se hizo pública la noticia de la batalla judicial del distribuidor con Xpeng hace dos meses.
Aseguraron a los clientes que se mantendrá la garantía y que la oferta de devolución de efectivo se está procesando a medida que avanza el trabajo pendiente actual.
“Estamos haciendo todo lo posible para mantener la continuidad… TrueEV está totalmente comprometido a apoyar a nuestros clientes, socios y la marca Xpeng en Australia”, dijo en la carta.
No está claro cómo se desarrollará todo esto y si la marca Xpeng será manejada por distribuidores respaldados por la fábrica y externos en Australia como Suzuki.
Actualmente, TrueEV ofrece solo un modelo Xpeng: el SUV eléctrico G6 de tamaño mediano.
El ‘nuevo’ G6 mencionado por Xpeng ANZ es una actualización de este rival del Tesla Model Y, que se reveló a principios de 2025.
Los cambios externos son sutiles. Hay una nueva barra de luces delanteras de ancho completo, con el logotipo de la empresa trasladado al capó, así como un nuevo alerón trasero y un nuevo diseño de ruedas.
En el interior, la pantalla táctil de infoentretenimiento de 14,9 pulgadas ha sido reemplazada por una unidad más grande de 15,6 pulgadas que promete una visualización más clara y “un funcionamiento más conveniente y eficiente”.
Esto complementa el grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas, que se encuentra junto al volante revisado y ahora incluye controles táctiles capacitivos. También hay nuevos asientos e iluminación de cabina.
En Europa, el G6 actualizado está disponible con un sistema de propulsión monomotor de tracción trasera que ofrece 185 kW de potencia y 440 Nm de par, con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 68,5 kWh que ofrece una autonomía de 455 km en el ciclo WLTP.
La batería LFP de 80,8 kWh disponible alcanza una autonomía de 525 km, y la potencia máxima también aumenta a 218 kW.
Finalmente, el modelo insignia AWD Performance tiene la misma batería pero produce un total de 358kW y 660Nm, con una autonomía WLTP de 510 km.
Todos los G6 cuentan con un sistema eléctrico de 800 V, con la batería pequeña que admite carga de 11 kW de CA y 382 kW de CC, y la batería grande con una tasa de carga máxima de CC de 451 kW.
El G6 se ofrece actualmente en Australia con una batería LFP de 66 kWh y un tren motriz de tracción trasera de un solo motor de 190 kW/440 Nm, o una batería de níquel manganeso y cobalto (NMC) de 87,5 kWh y un motor eléctrico de 210 kW/440 Nm.
Las cifras de autonomía WLTP son 435 km y 570 km respectivamente.
En cuanto al X9, se unirá a las crecientes filas de chinos de lujo en Australia, con modelos como el Zeekr 009 y el Denza D9, GWM también se lanzará al ring este año.
En China, este modelo se ofrece con una opción de tracción delantera de un solo motor de 235 kW/450 Nm o motores eléctricos de tracción total de dos motores, este último con motores eléctricos delanteros de 235 kW/450 Nm y traseros de 135 kW/190 Nm.
El People Mover cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 V y suspensión neumática y una opción de baterías de 94,8 kWh y 110 kWh. El ciclo CLTC, más suave, tiene una autonomía de hasta 750 km, según la variante.
Xpeng también lanzó una versión de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) con un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros, una batería de 63,3 kWh y una autonomía CLTC de 452 km.
En China, Xpeng ha estado ocupada ampliando su gama, como se reveló recientemente en una presentación de certificación del gobierno chino.
El trío de nuevos SUV, junto con el buque insignia GX EREV recientemente revelado, duplicará la línea de SUV de Xpeng en China. También incluye los SUV G6, G7 y G9, mientras que la línea de turismos de Xpeng incluye el M03, P7 y P7+.
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