Los precios récord del diésel de Ford Australia y los agresivos recortes de precios de su híbrido enchufable insignia (PHEV) Ranger Wildtrak han impulsado la demanda de la cabina doble electrificada de la marca Blue Oval.
Si bien no revelará cifras de ventas específicas, Ford Australia le dijo a CarExpert que las existencias de los concesionarios del actual Ranger Wildtrak Hybrid MY26 ahora están agotadas, ya que el fabricante de automóviles continúa promocionando sus híbridos Ranger (como ahora se llaman todos los Ranger PHEV) después de dispararse los precios del combustible diesel.
Esto dio lugar a que los precios del diésel alcanzaran los 3,50 dólares por litro en algunas partes de Australia, por lo que llenar el tanque de combustible de 80 litros de la Ranger costaba 280 dólares.
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En respuesta, Ford redujo los precios de su línea Ranger Hybrid MY26 (un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros combinado con un motor eléctrico y una batería) en 10.000 dólares.
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El precio del Wildtrak Hybrid baja de $79,990 antes de los costos en carretera a $70,000 en auto.
“Nuestras ofertas minoristas EOFY (fin de año financiero), en particular las ofertas de precios para vehículos, hicieron exactamente lo que fueron diseñadas para hacer: proporcionar valor inmediato a los clientes y ayudarnos a prepararnos para el último modelo”, dijo un portavoz de Ford a CarExpert.
A los concesionarios también les falta el Stormtrak Hybrid de edición limitada, aunque Ford dice que hay una gran disponibilidad de existencias de los grados híbridos enchufables Sport y XLT existentes.
“Esto ciertamente se vio acelerado por el aumento de los precios del combustible… Los precios actuales del combustible y el creciente interés en el Ranger Hybrid están completamente correlacionados. Los compradores australianos están haciendo los cálculos”.
Las ventas de vehículos híbridos en Australia aumentaron un 27,1 por ciento interanual hasta abril de 2026, mientras que las ventas de PHEV aumentaron un 270,2 por ciento y las ventas de vehículos eléctricos (EV) aumentaron un 157,2 por ciento.
Esto ayudó al Ranger a encabezar las listas de ventas durante los primeros cuatro meses de 2026, a pesar de una disminución del 8,2 por ciento desde 2025 y una disminución del 17,8 por ciento en abril desde marzo de 2026.
Aunque Ford no revelará cifras de ventas específicas, aproximadamente 1.000 vehículos híbridos contribuyeron al total de 3.661 del Ranger el mes pasado, aproximadamente una cuarta parte de todas las ventas.
“La demanda de híbridos, especialmente en el grado premium WildTrak, demuestra que los clientes quieren las capacidades del Ranger pero buscan las concesiones de rendimiento y costos de funcionamiento que ofrece nuestro tren motriz PHEV”.
Ford ya ha anunciado una línea actualizada de cabina doble Ranger Hybrid MY26.5, que obtendrá una nueva variante híbrida Ranger XL de nivel de entrada con un precio de $ 59,900 en auto, socavando el muy vendido BYD Shark 6 PHEV de doble cabina.
En las salas de exhibición en el tercer trimestre de 2026 (julio-septiembre), el Ranger Wildtrack Hybrid regresará con un nuevo color héroe, Ignite Orange, y mantendrá su precio de venta de $70,000 sin otros cambios significativos para la actualización MY26.5.
La actividad de la Ranger PHEV de Ford se produce a medida que ingresa más competencia en el segmento de vehículos híbridos, incluida una línea ampliada de Shark 6 que incluirá la primera variante de cabina/chasis del modelo chino de doble cabina.
BYD también está presentando el Shark 6 Performance más potente, con un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros más grande y una capacidad de remolque con frenos de 3500 kg, que coincide con el Ranger Hybrid, con un precio de $62,900 antes de los costos en carretera.
El recién llegado JAC pronto lanzará la ute Hunter PHEV de doble cabina en dos grados de modelo, después de anunciar un precio inicial de “menos de $50,000”.
GWM agregará una versión híbrida enchufable de su Cannon ute (la Big Cannon Alpha de doble cabina ya se ofrece con potencia PHEV), mientras que Chery Australia presentará su primera ute a finales de este año: una camioneta 4×4 de doble cabina aún sin nombre con nombre en código KP31 y propulsada por tren motriz.
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