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Durante más de 50 años, el Honda Civic ha sido un pilar del segmento de los hatchbacks pequeños.
De hecho, fue uno de los primeros pioneros en Japón en estrangular al gran sedán familiar construido localmente, proporcionando una alternativa más asequible y eficiente cuando aterrizó por primera vez en nuestras costas en 1973.
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Desde entonces, y a lo largo de 11 generaciones, se ha convertido en uno de los automóviles más vendidos del mundo, con más de 30 millones de ejemplares vendidos en todo el mundo y ha acumulado una envidiable vitrina de trofeos de premios, más recientemente, el premio CarExpert Choice Best Luxury Small Car Award de 2026.
Ese título por sí solo resalta la evolución del Civic a lo largo de su vida, desde un recién llegado barato a una verdadera alternativa a una marca europea de lujo.
Entonces, aquí hay siete cosas que nos encantan del último Honda Civic.
Lujo a precio reducido
El Honda Civic está disponible en Australia en solo dos grados de modelo, el e:HEV L básico y el modelo insignia e:HEV LX, con precios desde $49,900 y $55,900 respectivamente.
Ahora, si bien esto puede parecer un alejamiento de sus orígenes (y de algunos de sus rivales tradicionales, como el Toyota Corolla, el Mazda3 y el Hyundai i30, cuyos modelos básicos comienzan en poco menos de 30.000 dólares), Honda ha recortado su gama para centrarse en el extremo superior de la gama, ofreciendo variantes europeas del A a menos que las inferiores A. BMW Serie 1 y Mercedes-Benz Clase A.
completamente cargado
Como tal, incluso el Civic e:HEV L está equipado con generosos niveles de equipamiento estándar, que incluyen:
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Faros delanteros y luces traseras LED
- Entrada sin llave con arranque por botón
- Tarjeta inteligente
- Tapizado de asientos en cuero y tela de alta calidad.
- Control de clima de doble zona con salidas de aire traseras
- ventana eléctrica
- Asientos delanteros con calefacción
- Volante calefactable
- Vidrio de privacidad trasero
- Cuadro de instrumentos digitales de 10,2 pulgadas
- Pantalla táctil de infoentretenimiento de 9,0 pulgadas
- Conectividad Bluetooth
- Google integrado con navegación por satélite integrada, asistente de voz y Google Play Store
- Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto
- Radio digital DAB+
- Actualizaciones de software inalámbricas
- Sistema de audio Bose premium de 12 bocinas con subwoofer
Por una prima adicional de $6000, el Civic e:HEV LX agrega algunos lujos más, como una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos, techo corredizo panorámico, detalles completamente en cuero, asientos delanteros ajustables eléctricamente y más.
espacio para crecer
El Honda Civic ya no es un coche barato, ni tampoco un coche pequeño.
De hecho, es el más grande de su clase y no mucho más pequeño que el popular Honda Accord Euro de principios de la década de 2000.
Con 4.569 mm de longitud total, 1.840 mm de ancho, 1.415 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.735 mm, el Civic es más grande que el A3, el Serie 1 y todas las versiones con puerta trasera de la Clase A.
Esto significa que hay acres de espacio dentro de la cabina, especialmente en la parte trasera, con espacio para familias en crecimiento.
Además, el maletero tiene una capacidad de carga de 409 litros, a la que se puede acceder fácilmente a través del portón trasero de amplia apertura.
Híbrido bien hecho
En el otro extremo de la gama de automóviles, ambas versiones del Honda Civic están propulsadas por un tren motriz híbrido de gasolina y electricidad que consume mucho combustible y que tiene una estructura mecánica compleja pero es fácil de usar.
Combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros de aspiración natural con una transmisión automática continuamente variable (CVT) que impulsa las ruedas delanteras y dos motores eléctricos.
La unidad principal es un motor de tracción que impulsa el coche desde parado y a bajas velocidades y luego ayuda al motor de gasolina con potencia y par adicionales según sea necesario. La unidad secundaria actúa principalmente como un generador que suministra energía a la batería para garantizar que siempre tenga energía disponible, pero también se puede utilizar para ayudar a entregar la máxima potencia al acelerar a fondo.
El resultado neto es una potencia combinada de 135 kW de potencia y 315 Nm de par, y un consumo de combustible en ciclo combinado de 4,2 l/100 km.
En particular, Honda afirma que el sistema de propulsión consumirá sólo 2,0 l/100 km en condiciones urbanas, donde puede utilizar los motores eléctricos con más frecuencia que ellos mismos.
En cualquier caso, con un depósito de combustible de 40 litros, recorrer unos 1.000 km entre recargas en el Civic no es una tarea descabellada.
Seguridad que funciona
Ambas variantes están equipadas con sistemas avanzados para evitar accidentes y un conjunto completo de ayudas a la conducción autónoma bajo el lema de la tecnología Honda Sensing, que incluye:
- Frenado de emergencia autónomo
- Advertencia de colisión frontal
- Control de crucero adaptativo
- Asistencia para mantenerse en el carril
- Asistencia en atascos
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Monitorear la atención del conductor
- Información de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Pantalla de estacionamiento marcha atrás
Hay ocho bolsas de aire en la cabina y puntos de sujeción para niños ISOFIX en los asientos traseros exteriores.
Si bien muchos rivales ofrecen niveles similares de cumplimiento de requisitos, el Civic establece un punto de referencia entre sus pares en cuanto a qué tan bien calibrados están sus sistemas de seguridad.
En otros vehículos, las funciones modernas como el mantenimiento de carril, la supervisión del conductor y el reconocimiento de límites de velocidad pueden ser tan sensibles que se vuelven molestas y distraen hasta el punto de que es mejor desactivarlas, lo que definitivamente es contraproducente para instalarlas.
Pero la red de seguridad del Civic es casi invisible hasta que realmente la necesitas, exactamente como debería ser.
Costes de funcionamiento asequibles
Una cosa que no ha cambiado a lo largo de los años es que el Civic sigue siendo uno de los autos pequeños más asequibles, y no solo por el consumo de combustible de su tren motriz híbrido.
El Civic está cubierto por una garantía estándar de cinco años con kilómetros ilimitados que puede ampliarse a tres años si el vehículo se mantiene según lo previsto a través de la red de centros de servicio de Honda.
Requiere mantenimiento cada 12 meses o 10.000 km, y las primeras cinco visitas al taller tienen un límite de sólo 199 dólares cada una, lo que puede ahorrar miles de dólares en comparación con los hatch de lujo europeos.
Carácter de conducción
Sin embargo, el Civic hace más que igualar a sus rivales de lujo en términos subjetivos, ya que se conduce tan bien, si no mejor, que muchos hatch europeos.
El sistema de propulsión, para empezar, está magníficamente refinado y los motores eléctricos proporcionan una motivación suave y sin esfuerzo a bajas velocidades, mientras que el chirrido del motor de gasolina es muy perceptible. Aún así, en cualquiera de los deportes, el Civic ofrece más rendimiento que sus números.
Utilizando tecnología de cancelación activa de ruido a través del sistema de audio, que reduce el ruido del viento y de la carretera en la cabina, y con frecuencias icónicas, el Civic es notablemente silencioso a velocidades de autopista.
Además de su carácter sofisticado, la suspensión está bellamente calibrada con una combinación mágica de comodidad diaria y manejo seguro.
Si avanza por una carretera sinuosa, el Civic podrá ser atractivo y divertido también, gracias a una dirección positiva y bien ponderada, un equilibrio de manejo neutral y una buena sensación del pedal gracias al sistema de frenado regenerativo.
Además de eso, los asientos delanteros del Civic son cómodos y brindan apoyo, la posición de conducción tiene muchos ajustes para todos los tamaños, se siente extremadamente bien construido con materiales de alta calidad que cuestan más que muchos autos de lujo de nivel básico y la envidiable reputación de confiabilidad de Honda significa que durará toda la vida.
Y aquí hay siete razones por las que amamos el Honda Civic de última generación, el mejor auto pequeño de lujo de 2026 según CarExpert.
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