El Mazda CX-5 de tercera generación se lanzó en Australia antes de las primeras entregas a los clientes la próxima semana, y el nuevo SUV de tamaño mediano ofrece más espacio, más tecnología y más características que el modelo más vendido al que reemplaza.
Sin embargo, se pronostica que Mazda Australia venderá sólo un poco más en su primer año que lo que su predecesor de nueve años produjo en los 12 meses anteriores.
“Más de 330.000 CX-5 tienen su hogar en Australia. No es ningún secreto que Mazda tiene una base de clientes muy leal. Más de 20.000 de nuestros clientes poseen más de un CX-5”, dijo el director general de Mazda Australia, Vinesh Bhindi, en el lanzamiento local del nuevo modelo la semana pasada.
Vea las noticias con la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
¿Buscas tu próximo auto? Le ayudaremos a investigar y comparar para que pueda elegir con confianza.
“El CX-5 es uno de los SUV favoritos de Australia hoy en día y no tengo ninguna duda de que la próxima generación llevará la antorcha y deleitará a los clientes tanto como lo ha hecho en los últimos 13 años.
“Esperamos ver ventas de más de 25.000 al año entre modelos nuevos y salientes combinados”.
Eso es un poco más que las casi 24,500 ventas acumuladas por el CX-5 saliente en los últimos 12 meses, y muy por debajo del mejor año de ventas del CX-5 en 2018, cuando la entonces nueva segunda generación registró 26,698 ventas durante la racha de siete años del modelo como el SUV favorito en el centro de Australia.
Para que conste, Mazda Australia vendió 22,742 CX-5 en 2025, cuando ocupó el segundo lugar en la carrera de ventas de SUV medianos, solo detrás del SUV más vendido del país, el Toyota RAV4 totalmente híbrido (51,947), que acaba de ser reemplazado por un nuevo modelo que pronto estará disponible con un híbrido-híbrido.
No se puede subestimar la importancia del nuevo CX-5 para Mazda, a nivel local y global. Lanzado por primera vez en Australia en 2012, el CX-5 original se convirtió rápidamente en un gran éxito, convirtiéndose en el SUV mediano más vendido del país entre 2013 y 2019, y en el modelo más vendido de Mazda a nivel local desde 2019, tras el lanzamiento de la segunda generación en 2017.
El RAV4 eclipsó al CX-5 como el SUV mediano más vendido en Australia en 2020 y ha seguido siéndolo desde entonces, pero el Mazda es el más vendido en el mercado y, a pesar de tener nueve años, fue el SUV más vendido en general en enero de 2026.
Vendido ahora en más de 100 países, el CX-5 se ha convertido en el modelo más vendido de Mazda a nivel mundial y en uno de los modelos más populares del fabricante japonés de todos los tiempos, superando recientemente la marca de los cinco millones de ventas más rápido que el 323 y el Mazda 3, los únicos otros dos modelos que alcanzaron este hito.
“Este automóvil es tan icónico para Australia como lo es a nivel mundial”, dijo Bhindi. “A nivel mundial, el CX-5 recientemente alcanzó cinco millones de ventas globales, un logro notable. Ahora atractivo para todas las edades y todos los estilos de vida, y con modelos para todos los presupuestos, no sorprende que el CX-5 represente aproximadamente el 25 por ciento de las ventas de Mazda y haya encabezado nuestras listas de ventas durante los últimos siete años”.
Sin embargo, para el CX-5 de tercera generación, presentado en Europa en julio de 2025, Mazda parece ir a lo seguro, apegándose a una fórmula ganadora con una plataforma y un motor actualizados, una carrocería más grande con más equipamiento, tecnología y características de seguridad, y un interior que abandona casi todos sus controles físicos en favor de toques más grandes.
Pero la nueva línea CX-5 de cinco grados y tracción total tiene precios altos, carece de cualquier forma de electrificación del tren motriz y enfrentará una dura competencia de nuevos rivales, incluido no solo el RAV4 de nueva generación sino también el próximo SUV eléctrico CX-6e de Mazda, que le dará a la marca japonesa tres modelos junto con el CX-60. Sector SUV.
Mazda Australia reveló los precios y especificaciones locales para su nuevo CX-5 en marzo, y lo cubrimos todo aquí, además de por qué no ofreceremos el motor híbrido suave en Europa y por qué Mazda está desarrollando su propio tren motriz híbrido para reemplazar el potente motor turbo de gasolina del CX-5 existente en algún momento del próximo año.
Mire este espacio para nuestro primer manejo del nuevo Mazda CX-5 este viernes (12 de junio).
Más: Explora la sala de exposición del Mazda CX-5
