El navegador Lincoln
Lincoln Motor Co.
La Lincoln Navigator es una de las SUV de lujo originales y ofrece un estilo y una presencia que pocos vehículos pueden igualar. Lanzado en 1998, Navigator ha maniobrado a través de altos precios del combustible, una demanda volátil de los consumidores y más competencia que nunca. Rediseñado para el año modelo 2025, el Navigator se rejuvenece con la mejor tecnología y un estilo limpio de Ford Motor Co. que recuerda sutilmente a la era de mayor diseño de Lincoln en las décadas de 1950 y 1960.
Probé la Lincoln Navigator Reserve 2026 durante una semana y la SUV para ocho pasajeros tenía un precio de $105,740. Es una cifra embriagadora, pero la Navigator está cómodamente equipada con características de lujo que cumplen con el precio.
Navegador Lincoln
Lincoln Motor Co.
¿Cómo se conduce?
Mi viaje más largo se produjo en una mañana lluviosa cuando tomé el Navigator desde los suburbios del norte de Detroit a un evento en Saline, Michigan, un viaje de ida y vuelta de 120 millas. Es fantástico tener un vehículo así en la carretera, con gran visibilidad y mucha potencia disponible. Los ingenieros de Lincoln hicieron un gran trabajo al crear un SUV grande que puede manejar curvas y curvas con facilidad. Me siento seguro al volante, a pesar del tamaño intimidante del Navigator. Se extiende hasta 17,5 pies de largo (210 pulgadas) y pesa casi tres toneladas. Tampoco está mal para estacionar, ya que la cámara brinda mucha perspectiva para asegurarse de acoplar el Navigator correctamente.
El sistema de asistencia al conductor BlueCruise ofreció sus servicios durante una racha de lluvia alrededor de la intersección de las Interestatales 75 y 94 cerca de la ciudad a través de notificaciones en la pantalla del conductor. Estaba un poco preocupado porque era hora pico y el clima era incierto, pero presioné el botón en el volante y quedé impresionado con la capacidad de BlueCruise para mantener la posición en la carretera y cambiar la ruta según fuera necesario. También utilicé BlueCruise en un tramo muy transitado cerca de Ann Arbor, Michigan, y el sistema mostró aplomo y me mantuvo cómodo. Sistemas como Blue Cruise y Super Cruise de General Motors pueden reducir la fatiga del conductor, y ambas características llevan mucho tiempo en desarrollo. Básicamente son como usar el control de crucero en este punto.
El V6 biturbo de 3.5 litros de la Navigator con 440 caballos de fuerza y 510 libras-pie de torsión es bastante potente, brinda un amplio apoyo en la carretera y proporciona un amplio equipamiento para lanzamientos agresivos en caminos de superficie. Tiene un aire Lincoln de la vieja escuela (toda la potencia que necesita bajo el capó), pero aún así es refinado. El motor funciona con una transmisión automática de 10 velocidades y tracción a las cuatro ruedas.
Interior del navegador Lincoln
Lincoln Motor Co.
La revisión interior
Navigator tiene una cabina clásica y lujosa que impresiona a todos los que entran. La pantalla es espectacular y hermosa, con colores elegantes e información útil. Aún así, me hubiera gustado tener más perillas y botones para equilibrar las cosas. Es un vehículo grande y, a veces, presionar la pantalla para funciones básicas es más difícil que simplemente girar una llave.
El volante alargado, que probé por primera vez en el pequeño Lincoln Nautilus, se sentía extraño en el Navigator. Me acostumbré, aunque puedo ver cómo algunos pueden ponerse nerviosos con el volante poco convencional de este enorme SUV. Lincoln cortó el volante en algunos de sus vehículos para permitir una mejor visibilidad de su amplia pantalla de 48 pulgadas. En cualquier caso, el sistema proporciona información directa sobre la dirección.
Con una suave iluminación ambiental, un techo panorámico (techo corredizo) y asientos con masaje, el interior de la Navigator es una experiencia de primera clase. A menudo me siento más relajado después de conducir. Los asientos de cuero Lincoln, un sistema de sonido de 28 bocinas y una función de “rejuvenecimiento”, que emite aromas y muestra una escena meditativa como una cascada en la pantalla, refuerzan la sensación de lujo. La trampilla trasera tipo almeja es una característica interesante que facilita la carga de alimentos, equipo deportivo y todos los elementos esenciales de la vida cotidiana.
La Lincoln Navigator tiene una parrilla y faros actualizados.
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Gran presencia, estilo sutil
Lincoln atenuó ligeramente el exterior respecto al año anterior. La parrilla es más moderna y está bellamente enmarcada por faros adaptativos, mientras que las luces traseras tienen un ángulo nuevo que resulta llamativo y distintivo. Aún así, los lados de la losa permanecen y mi vehículo de prueba tenía el diseño de ruedas en forma de remolino que es un sello distintivo de muchos Navigators.
En general, es una versión familiar pero más limpia del concepto Navigator en comparación con algunos diseños anteriores. Por el contrario, el Cadillac Escalade ha ido viento en popa hasta el punto de tener un diseño casi brutalista, y las elegantes líneas del Lincoln ofrecen un refrescante ejercicio de simplicidad.
mi veredicto
Considero que la Navigator está cerca de la cima del segmento de los SUV grandes de lujo. Creo que es más cómodo que su rival, el Escalade, a pesar de que Cadillac vendió más que él casi dos por uno en 2026, y el Escalade es mejor que nunca. Puse tanto el Infiniti QX80 como el Jeep Grand Wagoneer con el acabado superior en este campo altamente competitivo.
Lincoln ha construido su reputación moderna en crossovers y SUV, y el Navigator sigue siendo un abanderado capaz y opulento de la marca.
