Mercedes-Benz fait face à une interdiction américaine et à la suppression de dizaines de milliers d’emplois alors que les législateurs américains tentent de réprimer le marché.
Environ 20 pour cent des constructeurs de voitures de luxe sont liés à la Chine, ce qui constituerait un gros problème si la nouvelle loi était adoptée par la Chambre des représentants.
La HR 7389, connue sous le nom de Loi sur la modernisation des véhicules automobiles de 2026, a été introduite par le représentant Brett Guthrie en février et interdirait effectivement la vente ou la production de tout groupe automobile détenant plus de 15 % de participation chinoise dans son entreprise.
Le plus grand investisseur du constructeur automobile allemand est BAIC, le constructeur automobile public chinois, qui détient une participation de 9,98 pour cent. Son deuxième actionnaire est le milliardaire chinois Li Shufu, qui détient une participation de 9,69 % dans la société, selon CNBC.
Si la loi n’exonère pas Mercedes-Benz, les Américains pourraient perdre plus de 10 000 emplois dans l’entreprise aux États-Unis.
Le constructeur automobile possède actuellement deux usines d’assemblage à Tuscaloosa, en Alabama, et à Charleston, en Caroline du Sud.
Plus de cinq millions de véhicules ont été produits dans l’usine d’Alabama depuis l’ouverture de l’usine en 1997, a rapporté CNBC. Plus de 450 000 fourgons ont été fabriqués en Caroline du Sud depuis 2006.
Un porte-parole de Mercedes-Benz a déclaré à Bloomberg que l’entreprise continuerait à travailler avec les législateurs pour garantir que toute nouvelle législation leur permettrait de continuer à servir leur clientèle américaine.
Le constructeur allemand de voitures de luxe Mercedes-Benz pourrait bientôt être interdit aux États-Unis si le projet de loi est adopté, car il est détenu à 20 % par des entités chinoises.
La loi H.R. 7389, connue sous le nom de Loi sur la modernisation des véhicules automobiles de 2026, a été introduite par le représentant Brett Guthrie en février et interdirait effectivement la vente ou la production de tout groupe automobile détenant plus de 15 % de participation par une entité gouvernementale d’un adversaire étranger.
Le deuxième actionnaire de Mercedes-Benz est le milliardaire chinois Li Shufu, qui détient une participation de 9,69 % dans la société. Le plus grand investisseur du constructeur automobile allemand est BAIC, le constructeur automobile chinois, qui détient une participation de 9,98 pour cent.
C’est l’une des marques automobiles les plus vendues en Amérique.
Le Daily Mail a contacté Mercedes-Benz et la commission de l’énergie et du commerce, qui a présenté le projet de loi, pour obtenir leurs commentaires.
La loi ne s’applique pas exclusivement aux participations chinoises, mais à toute entité gouvernementale d’un adversaire étranger qui contrôle plus de 15 %, ont rapporté CNBC et Bloomberg. Cela inclurait la Chine, la Russie et la Corée du Nord.
Deux sources proches de la législation ont déclaré à CNBC qu’elles pensaient que le projet de loi, tel qu’il est actuellement rédigé, interdirait l’entrée de Mercedes-Benz aux États-Unis.
“Le langage est sans équivoque”, a déclaré l’ancien conseiller en politique automobile.
Cela survient alors que les États-Unis tentent de contrôler la part des constructeurs automobiles chinois sur le marché américain.
Le projet de loi autorise des exceptions pour les entreprises chinoises qui ne bénéficient pas du soutien de l’État.
S’il est approuvé, il entrerait en vigueur le 1er janvier 2026 et interdirait les entreprises pendant cinq ans.
