El dos veces campeón de NASCAR, Kyle Busch, murió de “neumonía grave que desembocó en sepsis, lo que provocó complicaciones rápidas y abrumadoras”, según un comunicado emitido por su familia.
La vicepresidenta de Kyle Busch Company, Dakota Hunter, dijo en un comunicado de prensa que la familia recibió una evaluación médica el sábado.
Bush falleció el jueves a los 41 años, un día después de salir del simulador de Chevrolet.
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Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, la sepsis se considera una emergencia médica potencialmente mortal que ocurre cuando el cuerpo tiene una respuesta grave e hiperactiva a la infección, lo que hace que el sistema inmunológico dañe sus propios tejidos y órganos.
Normalmente, el sistema inmunológico libera sustancias químicas para combatir patógenos como bacterias, virus u hongos, pero con la sepsis la respuesta se acelera. Los resultados pueden provocar una inflamación extensa, la formación de coágulos sanguíneos microscópicos y fugas de vasos sanguíneos.
A Busch le diagnosticaron un resfriado sinusal mientras corría en Watkins Glen el 10 de mayo y le comunicó por radio a su equipo que necesitaba una “inyección” de un médico después de la carrera. Sin embargo, se recuperó para ganar la carrera de la Serie de Camionetas en Dover el fin de semana pasado y luego terminó 17º en la carrera All-Star del domingo.
Busch, que se estaba preparando para correr el domingo en la Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway, no respondió mientras realizaba pruebas en el Chevrolet Racing Simulator en Concord el miércoles y fue trasladado a un hospital en Charlotte.
Durante una llamada de emergencia esa misma tarde, una persona no identificada le dijo tranquilamente al despachador: “Tengo una persona que tiene problemas para respirar, tiene mucho calor, cree que se va a desmayar, produce un poco de sangre y tose un poco de sangre”.
La persona que llamó dijo que Bush estaba tirado en el piso del baño dentro del complejo y le dijo al operador que “está despierto”, según el audio proporcionado por la Oficina del Sheriff del condado de Cabarrus. Luego, el hombre indicó a los socorristas adónde ir y les dijo que apagaran las sirenas al llegar.
El piloto de NASCAR Brad Keselowski dijo que sabía que Busch no se había sentido bien recientemente.
“Sí, pero no entraré en detalles”, dijo Keselowski. “Pero luego, cuando corrió con las camionetas la semana pasada, ese (pensamiento) honestamente fue borrado de mi mente”.
Keselowski dijo que correr varias carreras en un solo fin de semana puede ser difícil para la salud de un piloto, pero la mayoría no quiere perderse una carrera por miedo a ser sustituido.
“No faltan conductores a quienes les encantaría ocupar mi asiento o el de cualquier otra persona si no nos sentimos bien, y creo que todos los conductores sienten esa presión”, dijo Keselowski.
“Todos los atletas lo hacen. No es exclusivo de NASCAR en ese sentido. Todos pensamos: ‘No quiero cambiar’, así que intentas lo mejor que puedes”.
Keselowski dijo que la inesperada muerte de Bush lo obligó a concentrarse en su propia salud.
Chase Briscoe dijo que los problemas de salud de Busch sirvieron como una “llamada de atención” para él y otros conductores, quienes a menudo dejan de lado los problemas potenciales mientras viajan por todo el país y compiten semanalmente.
Si algo se ve mal, dijo, “es necesario que lo revisen”.
Austin Dillon, compañero de equipo de Busch en Richard Childress Racing, no pudo ser contactado para hacer comentarios.
Austin Hill reemplazará a Busch el domingo y conducirá el auto número 33. RCR está retirando temporalmente el No. 8 de Busch hasta que su hijo Braxton, de 11 años, tenga edad suficiente para competir.
Los 39 autos en el campo para la carrera del domingo incluirán una pequeña calcomanía negra con el número 8 en honor a Busch.
Busch ganó 234 carreras en las tres principales series de NASCAR durante sus dos décadas de carrera, más que cualquier piloto en la historia.
Los conductores hablaron extensamente sobre sus logros el sábado, elogiando su dureza, espíritu competitivo y su inclinación por decir lo que piensa, todo lo cual le valió una reputación como el villano de NASCAR.
“Era una figura tan polarizadora que, ya sea que te gustara o no como corredor, siempre se hablaba de él”, dijo Ryan Blaney.
“Simplemente este tipo que siempre estuvo ahí y ganó mucho, por eso no le agradaba a la gente. Y siempre decía lo que pensaba. Creo que la gente lo respetaba, era quien era y nunca cambió”.
Blaney agregó que la personalidad de Busch fuera del auto y su competitividad detrás del volante lo convirtieron en una “figura más grande que la vida en las carreras”.
