Honda Nueva Zelanda está subastando 16 vehículos de su colección tradicional mientras la marca japonesa se prepara para cerrar sus antiguas instalaciones en Nelson, brindando a los entusiastas la oportunidad de poseer de todo, desde un Honda Accord de kilómetros ultrabajos hasta el clásico de culto Honda Civic Type R.
La subasta sigue a la decisión de Honda Nueva Zelanda de trasladar sus operaciones nacionales de distribución de vehículos de Nelson a Auckland, poniendo fin a más de cuatro décadas de operaciones en el sitio de la Isla Sur. Las ganancias de la venta de cada vehículo se donarán a organizaciones benéficas locales de Nelson.
Desde el sedán Accord de 1981 hasta el Civic Type R de 2000, la colección abarca casi dos décadas de historia de Honda y ensambla muchos vehículos en Nueva Zelanda.
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Podría decirse que el más destacado es el Accord LXi de 1995, que ha recorrido sólo 7.600 km desde nuevo. Honda cree que este podría ser el ejemplo de menor kilómetro de su generación en cualquier parte del mundo, con el sedán ensamblado localmente presentado en condiciones casi de exposición.
También se espera que el Civic Type R (EK9) 2000 atraiga un gran interés. El Civic hot hatch se considera uno de los mejores modelos de rendimiento de Honda y los coleccionistas de todo el mundo buscan cada vez más los EK9 genuinos.
Otros modelos raros incluyen el Honda Accord Aerodeck de 1987, el Honda City Jazz de 1988 y el Accord Hatch 4WD de 1989.
Sin embargo, no todos los vehículos son cápsulas del tiempo originales.
Uno de los lotes más intrigantes es un Civic hatchback de 1992 con 418.563 km en su haber, un testimonio rodante de la durabilidad que ayudó a establecer la reputación de confiabilidad de Honda.
Varios otros coches tienen lecturas de odómetro excepcionalmente bajas a pesar de tener más de 30 años, incluido un sedán Accord de 1989 con 33.147 km, un Civic hatch de 1994 con 79.688 km, un sedán Civic LXI de 1995 con 70.026 km y un VT-98-C. 65.251 kilómetros.
La venta se produce después de que la presidenta y directora general de Honda Nueva Zelanda, Caroline McMahon, confirmara previamente que la compañía estaba revisando su colección histórica para determinar qué vehículos se conservarían y cuáles se venderían o restablecerían.
“Obviamente queremos conservar unidades que tengan un valor patrimonial muy alto y estamos pasando por ese proceso en este momento para determinar qué conservamos y qué podemos ofrecer a otros entusiastas de los autos Honda tradicionales”, dijo la Sra. McMahon a AutoTrader.
La colección también refleja la historia de fabricación de Honda en Nueva Zelanda.
Muchos Accords y Civics se ensamblaban localmente antes de que finalizara la producción de vehículos de Nueva Zelanda, lo que los convertía en una parte importante del patrimonio automovilístico del país.
La compañía dice que trasladar las operaciones a Auckland brindará acceso a puertos, redes de transporte y la mayor concentración de ventas de vehículos del país, reducirá los tiempos de tránsito y mejorará la gestión de costos, al tiempo que respaldará la sostenibilidad a largo plazo del negocio.
McMahon dijo que trasladar las operaciones a Auckland también reduciría los tiempos de entrega, ya que alrededor del 80 por ciento de las ventas de Honda Nueva Zelanda ahora se realizan en la Isla Norte.
Honda comenzó a ensamblar vehículos en Nelson en la década de 1980, inicialmente produciendo el Civic antes de agregar una línea de ensamblaje de motores en la década de 1990. En los últimos años, las instalaciones han servido como centro de distribución nacional de Honda Nueva Zelanda, manejando inspecciones previas a la entrega, personalización de vehículos, servicio y distribución a concesionarios de todo el país.
La subasta pone fin a un capítulo en la historia de Honda Nueva Zelanda y le da al vehículo histórico una nueva oportunidad de vida en propiedad privada.
Los 16 vehículos figuran en Trade Me y la licitación se cerrará el 29 de julio.
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