- Miles de drones perfectamente funcionales quedan inservibles después de que las frecuencias se bloqueen gravemente
- Los talleres ucranianos ahora reconstruyen drones abandonados más rápido de lo que las fábricas los reemplazan
- ReDrone recupera motores y controladores de aviones destruidos para repararlos en el campo de batalla
Miles de drones que se encuentran en almacenes ucranianos no están estropeados, pero no pueden volar en las condiciones de combate actuales porque sus componentes ya están obsoletos.
El problema surge del lapso de tiempo entre los grandes contratos gubernamentales y el entorno de guerra electrónica que cambia rápidamente en el frente.
Cuando un enemigo capta la frecuencia operativa de un dron y comienza a interferirlo, el piloto pierde la señal de video y el avión queda efectivamente cegado.
Un salvavidas para los vehículos aéreos no tripulados obsoletos
ReDrone, un taller creado por la Fundación Comunitaria Sternenko, ahora renueva hasta 2.000 drones por mes (24.000 al año), dando a equipos obsoletos una segunda vida en la guerra activa.
El Estado compra drones en grandes lotes de 10.000 a 20.000 unidades, pero la producción y entrega tardan tanto que las condiciones del campo de batalla cambian por completo antes de que llegue el equipo.
Una frecuencia que era utilizable durante seis meses en 2023 ahora solo es relevante durante tres meses o menos en algunos casos.
Los ingenieros de ReDrone resolvieron esto reemplazando los viejos transmisores de video con nuevos componentes que operan en frecuencias diferentes y menos comprimidas.
Inicialmente, las tripulaciones de combate llevaron a cabo intercambios informales a través de salas de chat militares, transmitiendo drones con frecuencia comprometida donde esas bandas todavía operaban.
Con el tiempo, algunas unidades acumulan cientos de drones en sus almacenes, listos para cambiarlos por componentes escasos, como transmisores de vídeo actualizados.
Este sistema de trueque ha evolucionado gradualmente hasta convertirse en ReDrone Workshop, que ahora procesa más de mil drones por mes desde sus instalaciones exclusivas.
El taller utiliza drones con estructuras de avión de calidad inferior o bobinas de fibra óptica defectuosas como donantes de sus valiosos componentes internos, motores, controladores y otras piezas supervivientes para reparar otros equipos.
Cómo mejorar la reparabilidad de los drones
La ruptura de la comunicación comienza cuando los fabricantes firman grandes contratos y luego nunca saben de los soldados que utilizan su equipo.
La adquisición descentralizada ayuda, pero los compradores sin experiencia en combate a menudo eligen la oferta más barata en lugar del diseño más digno de combate.
Los fabricantes deben estar en comunicación constante con las unidades militares porque los cambios ocurren más rápido de lo que un único circuito de retroalimentación puede rastrear.
La planificación logística debe tener en cuenta los retrasos del mundo real y el control de calidad no puede detenerse en la puerta de la fábrica.
La Fundación Sternenko quiere que los fabricantes reemplacen los drones defectuosos sin costo alguno, y los estados deberían aplicar los mismos estándares a todos los contratos.
Los fabricantes deben construir ecosistemas, no sólo drones individuales que puedan desmontarse rápidamente, porque un drone necesita estaciones terrestres compatibles, software actualizado y soporte continuo para seguir siendo eficaz a medida que evolucionan las tácticas de guerra electrónica.
Las empresas que venden cajas negras selladas verán que sus productos quedan obsoletos en unos meses.
Los estados deberían crear lugares donde los fabricantes puedan crear estándares compartidos para tipos de conectores y bandas de frecuencia, permitiendo a un piloto cambiar transmisores de un dron a otro sin un desmontaje completo del taller.
El trabajo de ReDrone destaca un defecto fundamental: los fabricantes crean sistemas propietarios sin estandarización entre marcas.
Esto es lo opuesto a la modularidad que ha defendido la electrónica de consumo durante años.
Aunque los estándares abiertos pueden presentar desafíos de seguridad, a menudo se los considera un riesgo necesario para mantener la excelencia tecnológica.
Esto reducirá las reparaciones en el campo, los desperdicios y pondrá fin al ciclo de drones desechables que talleres como ReDrone se ven obligados a renovar sin cesar.
A través de Defender Media
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