General Motors (GM) a été critiqué après avoir supprimé plus de 1 000 emplois et 50 robots associés, ou « cobots », dans son usine de voitures électriques Factory Zero à Détroit, dans le Michigan.
Cette décision intervient alors que le constructeur automobile réduit ses projets ambitieux en matière de véhicules électriques dans un contexte de baisse de la demande de véhicules électriques et de pression pour réduire les coûts. Les cobots nouvellement introduits travaillent désormais aux côtés des ouvriers restés sur la chaîne de montage, notamment dans le travail d’assemblage des panneaux des véhicules.
GM a déclaré que la mise à niveau technologique faisait partie d’un effort plus large visant à améliorer la fabrication et à améliorer la sécurité et les performances. Licenciements chez General Motors : le constructeur automobile américain GM licencie près de 1 000 travailleurs pour réduire ses coûts dans un contexte de chute de l’industrie.
“Nous avons mis en œuvre des cobots dans nos processus de fabrication afin de nous encourager à apporter une technologie plus avancée à nos opérations”, a déclaré le porte-parole de GM, Kevin Kelly.
« Chez Factory ZERO, nous les utilisons avec notre équipe, ce qui contribue à améliorer la sécurité et l’ergonomie, tout en gardant nos opérations flexibles et compétitives. » Licenciements chez General Motors : le constructeur automobile américain supprime 600 postes informatiques dans le cadre d’un grand passage à une main-d’œuvre native de l’IA.
Mais cette décision suscite de vives critiques de la part des syndicats. Le président de la section locale 22 de l’United Auto Workers (UAW), James Cotton, a accusé l’entreprise d’utiliser l’automatisation pour supprimer des emplois syndiqués au lieu d’améliorer les conditions de travail.
“Nos gens nous prennent le relais”, a déclaré Cotton.
“De fond en comble, nous détestons avoir des cobots dans nos usines.”
Le syndicat aurait intenté une action en justice contre GM, soulevant des inquiétudes quant à la sécurité des travailleurs et à la prolifération de robots aux côtés des travailleurs.
La poussée électrique intervient alors que GM est confronté à des défis sur le marché des véhicules électriques, avec une demande de véhicules électriques en baisse en raison de la hausse des coûts et des pressions économiques. Factory Zero, qui fabrique des voitures électriques et des modèles Hummer EV, a été confrontée à plusieurs arrêts au cours de la dernière année.
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a également critiqué le recours croissant à l’automatisation et à l’intelligence artificielle.
“Les fruits de notre travail sont plus grands que jamais, mais les travailleurs n’en récoltent pas les fruits”, a déclaré Fain.
“Et si l’IA continue à être utilisée comme complice du crime, elle devrait cesser – cela ne devrait pas être ainsi – dans une société juste, où lorsque les travailleurs font plus de profit, ils en voient plus.”
Malgré les inquiétudes concernant les pertes d’emplois, GM continue d’afficher de solides résultats financiers. La société a déclaré un bénéfice pour le premier trimestre 2026 de 4,25 milliards de dollars, en hausse de 22 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Le conflit devrait déclencher un débat sur l’énergie, l’intelligence artificielle et la sécurité des travailleurs, au premier plan des futures négociations industrielles aux États-Unis.
(L’article ci-dessus est paru pour la première fois sur NEWLY le 22 juin 2026 à 08h13 IST. Pour plus d’informations sur la politique, le monde, les sports, le divertissement et le style de vie, visitez notre site Web Latestly.com).
