Un trío de nuevos SUV del fabricante de automóviles chino Xpeng han sido revelados en solicitudes de certificación gubernamentales en el mercado automovilístico más grande del mundo, y todos están disponibles como vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV).
La compañía solo ha producido vehículos eléctricos (EV) desde su primer modelo, el G3, en 2018, pero el año pasado lanzó su primer EREV con una versión del transportador de personas X9.
El EREV incluye un motor de combustión que no envía tracción a las ruedas sino que sólo actúa como generador para cargar la batería.
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Los tres modelos lanzados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) son los SUV L03, L05 y G9L. CNEVPost informa que se espera que todos estos se lancen este año, y nos comunicamos con la sucursal y el distribuidor local de la compañía para confirmar cualquier plan australiano para ellos.
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El L03 es el nuevo SUV básico de la marca y se une a los modelos Xpeng más asequibles, el sedán Mona M03 -bajo su submarca Mona-, acrónimo de ‘Made of New AI’.
Es un SUV de tamaño mediano que mide 4650 mm de largo con una distancia entre ejes de 2850 mm, un poco más largo que el Kia EV5 pero al menos 100 mm más corto que el Tesla Model Y o el propio G6 de Xpeng.
Apareció por primera vez en una presentación del gobierno chino el mes pasado con un sistema de propulsión eléctrico de 183 kW, y ahora se ha confirmado para un sistema de propulsión EREV con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros de 70 kW procedente de una filial del fabricante de automóviles chino Ceres, así como fosfato de hierro y litio procedente de fosfato de hierro y litio (LFPve).
La presentación del MIIT no incluye ninguna capacidad de batería para ninguno de estos nuevos SUV.
Por encima del L03 estará el L05, que mide 4870 mm de largo, 1930 mm de ancho y 1636 mm de alto en una distancia entre ejes de 2940 mm.
Ofrece los mismos sistemas de propulsión EV y EREV que el L03.
Finalmente, está el G9L, que es más largo que el G9 existente pero más pequeño que el buque insignia que salió a la venta en China este año.
Mide 5120 mm de largo, 1999 mm de ancho y 1782 mm y 1795 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3100 mm.
Las versiones eléctricas ofrecen un tren motriz de tracción trasera de un solo motor de 270 kW o un tren motriz de tracción total de dos motores con motores delanteros de 160 kW y traseros de 270 kW.
Ofrecerán una opción de baterías ternarias de litio o LFP procedentes de CALB.
La versión EREV utiliza un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros que produce 110 kW de potencia.
El distribuidor australiano de Xpeng, TrueEV, anunció en diciembre de 2025 que planea comenzar las entregas a clientes locales del G9L en el cuarto trimestre de 2026 (de octubre a diciembre), con un G6 actualizado también a la venta este año con el X9 Lok Mover.
Han pasado muchas cosas desde entonces, ya que la relación entre TrueEV y Xpeng se ha deteriorado.
El 3 de marzo de 2026, se iniciaron procedimientos legales en el Tribunal Federal de Australia entre TrueEV y tres entidades relacionadas con Xpeng: Guangzhou Xiaopeng Motors Trading Co Limited, Shenzhen Xiaopeng Motors Supply Chain Management Co Ltd y Xpeng Motors Australia Pty Limited (Xpeng ANZ).
Xpeng ha argumentado que su red de ventas y servicios “funcionaría mucho mejor” si se encargara de la distribución, y el distribuidor ha alegado una “conducta ilegal” por parte de Xpeng.
TrueEV alegó que Xpeng había confiado en él para establecer su marca localmente desde finales de 2024, pero “redujo sistemáticamente” sus operaciones antes de dar aviso para rescindir el acuerdo de distribución exclusivo de cinco años firmado el 30 de abril de 2024, unos meses antes, el 1 de enero de 2026.
Según The Australian, Xpeng supuestamente se negó a suministrar nuevos modelos a menos que al fabricante de automóviles chino se le permitiera ingresar al mercado australiano, lo que habría establecido una red de distribución dual inusual, y se acercó a algunos de los distribuidores franquiciados de TrueEV para establecer sus propios acuerdos y sugirió que dejaran de financiar TrueEV.
La próxima fecha de audiencia o juicio es octubre de 2026.
En abril, Xpeng ANZ anunció que estaba estableciendo formalmente operaciones locales y nombró un nuevo equipo ejecutivo senior local. Esto incluye al ex director ejecutivo de GWM Australia, Hidesuke Takesue, quien ahora es director ejecutivo de la división local del fabricante de automóviles chino.
“(Para garantizar que nuestra) tecnología global de vanguardia se entregue en su forma más pura y eficiente, hemos elegido desarrollar nuestra presencia en el mercado en un modelo respaldado directamente por la fábrica”, dijo la compañía en su comunicado de prensa.
La compañía anunció que está trabajando de inmediato para establecer una red de concesionarios en las principales ciudades de Nueva Gales del Sur, Victoria, Queensland, Australia Occidental y Australia del Sur.
Xpeng ANZ ha prometido contar con una infraestructura de atención al cliente con servicio y operaciones posventa a tiempo para su lanzamiento, aunque no ha confirmado cuándo se lanzará ni cómo se brindará soporte a los clientes existentes mientras tanto.
El director ejecutivo de TrueEV, Jason Clarke, publicó una carta a principios de este mes disculpándose por la falta de comunicación desde que se hizo pública la noticia de la batalla judicial del distribuidor con Xpeng hace dos meses.
Aseguraron a los clientes que se mantendrá la garantía y que la oferta de devolución de efectivo se está procesando a medida que avanza el trabajo pendiente actual.
“Estamos haciendo todo lo posible para mantener la continuidad… TrueEV está totalmente comprometido a apoyar a nuestros clientes, socios y la marca Xpeng en Australia”, dijo en la carta.
Actualmente, el único Xpeng vendido en Australia es el G6, aunque su distribuidor confirmó previamente el lanzamiento local del G9L y el X9.
En China, Xpeng ofrece cuatro SUV: el G6, G7, G9 y el modelo insignia GX recientemente revelado.
Xpeng también ofrece el transporte de personas X9 y otros tres modelos de viaje: M03, P7 y P7+.
Más: Explore la sala de exposición de Xpeng
