Se ha revelado en Europa un lavado de cara para el multivan Volkswagen ‘T7’ y el motor popular de California con una fascia delantera rediseñada y un tablero rediseñado.
El mayor cambio exterior se produce cuando el Multivan y el California obtienen grandes faros LED que una vez más se mantienen unidos por una tira de plástico, que ilumina las variantes de mayor especificación.
Hay un diseño de parachoques más limpio con aberturas de entrada de aire más prominentes. De hecho, la ingesta superior tiene una naturaleza un poco feliz que de alguna manera la vincula con la naturaleza de la nueva identificación. Escotilla eléctrica Polo. No se han realizado cambios en la parte trasera del People Mover.
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Las ruedas varían de 17 a 19 pulgadas de diámetro, y ahora se han eliminado las llantas básicas de 16 pulgadas. Una combinación de blanco caramelo sólido/marrón gris metálico, así como gris mate, son las opciones de esquema de pintura en el Multivan que se suma a la gama 16 y 24 en el California.
El interior recibe cambios más significativos, con un tablero rediseñado que, según Lok Movers, está hecho de materiales de mayor calidad.
Las pantallas de infoentretenimiento e instrumentación ahora residen en módulos separados, reducidos en gran medida a plástico negro piano brillante. La pantalla de infoentretenimiento ha crecido ligeramente hasta las 12,9 pulgadas y viene con un control deslizante capacitivo iluminado debajo.
Una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes es estándar en toda la gama y la potencia de salida ha pasado de 5W a 25W. Hay puertos USB-C adicionales para los pasajeros de los asientos traseros y todos los enchufes ahora pueden cargar hasta 60 W, frente al límite anterior de 45 W.
Para los modelos con asientos tipo capitán en la fila central, estos ahora tienen reposabrazos en ambos lados, mientras que en los modelos de ocho asientos la segunda fila se puede configurar para mirar hacia la tercera fila.
La transmisión automática de doble embrague estándar ahora se maneja mediante una palanca detrás del volante en lugar de botones en el tablero. Los modelos híbridos enchufables pueden hacer funcionar su sistema de aire acondicionado de forma ininterrumpida y en modo constante durante hasta ocho horas, independientemente de si el coche está enchufado o no.
Curiosamente, el Reino Unido abandonará el nombre Multivan en favor de Caravelle. No está claro si Australia seguirá un camino similar cuando llegue el lavado de cara.
Tal como están las cosas, los Multivan y California actualizados se basan en la arquitectura de automóviles de pasajeros MQB Evo del Grupo Volkswagen, mientras que la camioneta Transporter es esencialmente una Ford Transit Custom ligeramente rediseñada.
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