Cette semaine, Rivian lance les commandes de son SUV intermédiaire électrique à batterie R2 pour les titulaires de réservation existants. Associé au démarrage de la production du modèle fin avril, il s’agit d’un grand moment dans l’histoire de l’entreprise.
Rivian prévoit que le R2 plaira à un public plus large que son SUV phare tout électrique R1S. Selon les chiffres de ventes, les SUV intermédiaires représentent un véhicule sur six vendu chaque année aux États-Unis, soit plus de 3 millions d’unités. Les VUS pleine grandeur ne représentent que 3,5 pour cent du gâteau des ventes globales.
Le lancement n’est pas simplement une autre case à cocher pour Rivian. En fait, Rivian a pensé à le vendre avant que la R1S ne soit prévue pour la production, a déclaré RJ Scaringe, fondateur et PDG de Rivian. Semaine d’actualités.
“R2 a été envisagé avant même l’ouverture de R1. R1 a toujours été considéré comme un produit phare, mais en tant que produit phare, c’est un produit cher, donc le prix moyen d’un autre produit est supérieur à 90 000 dollars”, a-t-il déclaré.
Scaringe a poursuivi : « Le lancement de la R2 était en fait le point culminant de ce que nous pensions avant le lancement de la R1, et en fait, une grande partie de la R1, une grande partie du design de la R1 ont été influencées par les premiers croquis de la R2, ce qui est contre-intuitif.
Même si les R1S et R2 semblent de taille similaire à l’observateur occasionnel, des différences d’ingénierie et de conception les distinguent.
“Eh bien, je pense que dans un produit complexe comme une voiture, il existe de nombreuses façons de digérer le produit. L’une d’elles est la distance… Ce sont les proportions, le traitement de surface global, le design esthétique que le véhicule incarne. Mais lorsque vous vous rapprochez du véhicule, vous commencez à remarquer de petits détails… remarquez une nouvelle couche de pensée”, a expliqué Scaringe.
L’une de ses pièces préférées de la R2 est l’essuie-glace arrière. Il l’a qualifié de “excellent exemple” d’un de ces détails magiques, en disant : “De loin, de par sa conception, vous ne le verriez pas, il est caché. Quand vous vous rapprochez, vous vous dites : “Attendez une minute, il y a une poche ? D’accord, il y a une poche.” Et puis vous le voyez là et vous vous dites : « Oh, c’est un essuie-glace élégamment exécuté ». “
Plus que les éléments individuels qui distinguent le R2 unique, Scaringe note que le R2 est un ensemble complet avec un produit globalement remarquable.
“R2 est une très bonne expression de Rivian. Ce n’est pas une moindre expression de Rivian que R1. R2 va serrer la main du marché de masse et du monde entier. Nous sommes vraiment excités à ce sujet. Nous avons hâte que cela se produise”, a-t-il déclaré.
