BYD tuvo un buen desempeño en los premios CarExpert Choice Awards 2026, con dos de sus modelos ganando premios y un tercero siendo finalista.
En la edición inaugural de los premios CarExpert Choice Awards del año pasado, cuatro modelos BYD fueron nombrados finalistas, aunque ninguno ganó premios en la categoría local, un desempeño sólido.
Este año, el modelo hatch eléctrico Atto 1 recientemente lanzado superó al GAC Aion V y al MG 4 por el título de Mejor vehículo eléctrico económico, mientras que el SUV híbrido enchufable Sealion 6 de tamaño mediano venció al GWM Haval H6 PHEV y al MG HS Super Hybrid para convertirse en nuestro mejor SUVH asequible.
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Y aunque el popular híbrido enchufable Shark 6 Dual-Cab no fue nuestra elección general como Mejor Ute Electrificada, quedó en segundo lugar.
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Este trío de vehículos es una clara muestra representativa de la creciente línea de modelos de la marca china.
El Atto 1 es el modelo más pequeño y asequible de la marca en Australia, mientras que el Shark 6 es su modelo más caro y más grande hasta el momento. Sealion 6 se encuentra en algún punto intermedio.
Si bien BYD inicialmente lanzó solo vehículos eléctricos (EV), agregó híbridos enchufables (PHEV) que también son extremadamente populares. Este trío ganador ofrece una combinación de ambos.
El Atto 1 ciertamente generó mucho revuelo cuando se lanzó aquí en 2025 con un precio base (solo $ 23,990 antes de los costos en carretera), lo que lo convierte en el vehículo eléctrico más asequible de Australia.
Pero el Atto 1 tiene más que un precio muy bajo.
“El BYD Atto 1 Premium es exactamente el tipo de vehículo eléctrico que Australia necesita más”, dijo Alborz Fallah, fundador de CarExpert.
“Es asequible, eficiente, fácil de conducir y realmente útil como coche urbano. No intenta ser un SUV familiar para largas distancias, y no es necesario. Tiene más sentido como primer vehículo eléctrico, segundo coche familiar o como vehículo urbano de bajo coste para alguien que pueda cargarlo en casa.
“Es silencioso, cómodo, rápido, fácil de estacionar, más eficiente de lo que sugiere el precio y está bien construido.
“La conclusión es que BYD no parece haber escatimado en la transmisión eléctrica. Eso es lo que hace que el Atto 1 sea tan convincente.
“Por su precio, este podría ser el mejor vehículo eléctrico básico disponible en Australia. No sólo es barato, sino también bueno”.
El Sealion 6 gana a pesar de la actividad en el segmento de SUV híbridos enchufables de tamaño mediano en el que compite.
Durante muchos años, fue solo el Mitsubishi Outlander PHEV por sí solo. A principios de esta década, más competidores entraron en liza, pero las ventas se mantuvieron moderadas.
Si bien BYD fue pionero en PHEV, llegó más tarde que algunos rivales al ingresar al segmento de SUV PHEV de tamaño mediano en Australia. Sin embargo, Sealion 6 merece crédito por ayudar a que el segmento crezca significativamente.
Se lanzó en 2024 y desde entonces se ha enfrentado a competidores nuevos o actualizados, algunos de los cuales han reducido sus precios. Sin embargo, le damos el visto bueno por su versatilidad.
El Sealion 6 cuenta con una gama de sistemas de propulsión PHEV suaves y eficientes y un interior espacioso y cómodo con una sensación de clase.
Por supuesto, también es asequible, con un precio de entre $42,990 y $52,990 antes de circular por carretera. No es necesario llegar a lo más alto de la gama para conseguir un impresionante SUV PHEV de tamaño medio.
“En comparación con competidores de precios similares, este Essential Grade de nivel básico todavía se siente refinado y completo, desde su rendimiento hasta su tecnología”, dijo el editor de Marketplace, James Wong, en su reciente reseña.
“Es un PHEV muy asequible pero sólido para aquellos que buscan tecnología de tren motriz, ya que ofrece una amplia gama de vehículos eléctricos, sólidos niveles de características y tecnología, y mucho espacio para la familia”.
Finalmente, no podemos olvidarnos del Shark 6. Ciertamente no es un comprador.
Lanzado a principios de 2025, el Shark 6 se ha disparado en las listas de ventas y continúa superando a sus rivales en el creciente segmento de ute PHEV, incluido el GWM Cannon Alpha PHEV al que finalmente le dimos el visto bueno como Mejor ute electrificado.
Con el Shark 6 dominando el segmento en ventas a pesar de tener solo una ventaja sobre sus rivales durante unos meses, el Shark 6 tiene un factor “it” que realmente parece resonar entre los compradores australianos.
“Es una buena adición y agrega otra opción para los compradores que necesitan un caballo de batalla durante la semana y un automóvil familiar el fin de semana, todo ello manteniendo las facturas de combustible al mínimo, pero sin las molestias de un vehículo eléctrico”, dijo el editor de pruebas en carretera Ben Zakaria.
Nuestra encuesta se realizó antes de que la línea Shark 6 se expandiera para incluir un buque insignia de rendimiento más potente y capaz, así como estilos de carrocería con cabina/chasis. Tendremos que ver si eso cambia el resultado en los premios CarExpert Choice Awards del próximo año.
BYD está ampliando su línea local a un ritmo rápido a medida que asciende en las listas de ventas, ofreciendo una gama cada vez más amplia de modelos elogiados, por lo que no nos sorprendería que hubiera más trofeos por venir.
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