Se ha anunciado una asociación de la que se rumorea desde hace mucho tiempo entre Ford y Geely y se producirán nuevos productos para ambas marcas en la planta de Ford en Valencia, España.
Cuando el acuerdo entre en vigor el próximo año, Geely poseerá una participación del 34 por ciento en la fábrica de Valencia. A partir de 2028, la planta comenzará la producción de dos SUV eléctricos Geely “elegantes” y un SUV “multienergía” de Ford basado en la plataforma Geely.
Geely no ha dicho qué vehículo eléctrico está construyendo en Valencia, y Ford no ha dado ninguna indicación de qué nuevo SUV planea utilizar la arquitectura Geely.
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Blue Oval dice que su SUV será más que un Geely rediseñado. Es prometedor que el automóvil estará “diseñado con las capacidades y dinámica de conducción características de Ford” y estará “adaptado a los conductores europeos, ofreciéndoles tecnología de propulsión, así como una experiencia digital superior”.
Actualmente, la planta opera muy por debajo de su capacidad máxima de 500.000 automóviles por año, ya que solo produce el envejecido SUV Kuga, disponible en versiones de gasolina, híbrido e híbrido enchufable. Estimamos que la fábrica cayó por debajo de los 150.000 kuga el año pasado.
La planta de Ford en Valencia se inauguró en 1976 para producir el Fiesta, el primer modelo mundial de tracción delantera de la compañía. Desde entonces ha producido el Escort, el Ka, el Focus y el C-Max.
La producción en la fábrica ha caído drásticamente en los últimos años, con el S-Max, el Galaxy y el Mondeo descontinuados, mientras que la Transit Connect se ha subcontratado a Volkswagen.
El nuevo SUV de Ford basado en Geely será uno de los cinco “vehículos inspirados en los rallyes” que el fabricante de automóviles planea lanzar en Europa para 2029. El otro es un nuevo modelo de la marca Bronco basado en la arquitectura C2 que sustenta el actual Kuga/Escape. El nuevo Bronco europeo no entrará en funcionamiento hasta 2028, pero también se construirá en Valencia.
Ford y Renault firmaron un acuerdo a finales del año pasado, en el que la firma francesa construirá un nuevo Fiesta EV basado en el Renault 5 E-Tech y un vehículo de clase Puma basado en el 4 E-Tech. La producción de este coche comenzará en 2028.
Aún no se ha proporcionado información sobre el quinto coche.
En general, estos vehículos deberían ayudar a revitalizar la línea de automóviles de pasajeros de Ford, que se ha reducido a los SUV eléctricos Puma, Kuga, Mustang, Mustang Mach-E y Capri y Explorer de Volkswagen.
Ford dice que el nuevo acuerdo con Geely “se basa en la base de confianza y respeto que se remonta a 2010, cuando Ford vendió automóviles Volvo a Geely para proteger y revitalizar la marca”.
Al fabricar sus vehículos eléctricos en Europa, Geely puede evitar los aranceles adicionales impuestos a los vehículos eléctricos por parte de China, que pueden alcanzar el 35,4 por ciento.
Actualmente no hay indicios de que Ford planee vender vehículos Geely o Renault fuera de Europa.
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