L’entourage de Donald Trump panique en privé à l’idée que la guerre en Iran provoquera un bain de sang à moyen terme, avec des prix élevés du carburant frappant les Américains à la pompe et faisant monter en flèche les tarifs aériens.
Selon un nouveau sondage NPR/PBS/Marist, 63 % des Américains accusent Trump d’être responsable de la flambée des prix de l’essence, tandis que plus de 80 % affirment que les prix à la pompe mettent leurs finances à rude épreuve.
La moyenne nationale actuelle du gaz AAA, de 4,58 dollars le gallon, est de plus de 50 pour cent supérieure au niveau d’avant-guerre de 2,98 dollars, ce qui ajoute environ 20 dollars à chaque plein.
Les conseillers de Trump craignent de plus en plus que les Républicains paient un prix politique lors des élections de novembre et sont impatients de mettre fin à la guerre avant que les prix ne détruisent les élections de mi-mandat, ont déclaré des sources au Wall Street Journal.
L’ancien gouverneur Chris Sununu, l’ennemi juré de Trump qui fait désormais pression pour les grandes compagnies aériennes, a personnellement averti le secrétaire au Trésor Scott Bessen lors d’une récente visite à Washington que les tarifs aériens déjà élevés augmenteraient si la guerre contre l’Iran ne prenait pas fin bientôt.
Le président d’Airlines for America et ancien gouverneur du New Hampshire a déclaré que les responsables de Trump comprenaient le danger.
“Ils s’en rendent compte… et je pense que c’est pour cela qu’ils essaient de sortir de la guerre le plus rapidement possible”, a déclaré Sununu au Journal.
Trump a déclaré aux journalistes cette semaine que le prix du pétrole est « un très petit prix à payer pour retirer les armes nucléaires aux personnes qui sont vraiment dérangées mentalement ».
Donald Trump assiste à un événement dans le bureau ovale de la Maison Blanche le 6 mai et un homme fait le plein dans la banlieue de Dallas, à Richardson, au Texas, le mercredi 6 mai.
La fumée s’élève après les bombardements israéliens dans le sud du Liban, vue depuis une position de l’autre côté de la frontière en Haute Galilée, dans le nord d’Israël, le 7 mai. La guerre en Iran a déclenché un conflit distinct à la frontière entre Israël et le Liban contre le groupe terroriste Hezbollah.
Le président a insisté sur le fait que les prix baisseraient avant novembre, qualifiant même le mois dernier le secrétaire à l’Energie Chris Wright de “complètement faux”, après que Wright ait admis que l’allègement à la pompe pourrait ne pas intervenir avant 2027.
La guerre a déjà fait des ravages dans le secteur aérien, Spirit s’effondrant en liquidation samedi après que les prix du carburéacteur ont à peu près doublé au cours des premières semaines du conflit et que l’administration Trump a abandonné un plan de sauvetage de 500 millions de dollars.
Les compagnies aériennes américaines ont dépensé plus de 5 milliards de dollars en carburant en mars, soit 30 % de plus que l’année dernière, selon les données du gouvernement.
Les transporteurs augmentent leurs prix à mesure que leurs marges bénéficiaires diminuent, ajoutant ainsi de la misère aux familles qui se préparent aux vacances de printemps et d’été.
Le tarif moyen aller-retour en classe économique a bondi de 21 % en mars par rapport à l’année précédente, pour atteindre 570 dollars, selon Airlines Reporting Corp.
Les prix du pétrole ont chuté jeudi alors que les États-Unis attendaient la réponse de l’Iran à un projet d’accord de paix visant à mettre fin à la guerre et à rouvrir le détroit d’Ormuz.
Le Brent est d’abord tombé en dessous de 97 dollars le baril avant de remonter au-dessus de 101 dollars après qu’un haut responsable iranien ait qualifié le plan de Washington de “irréaliste”, laissant l’indice de référence mondial environ 70% au-dessus des niveaux d’avant-guerre, d’environ 60 dollars.
La situation du carburéacteur est encore pire, le prix de référence mondial de Singapour se négociant à environ 200 dollars le baril, soit plus du double de la moyenne de 83 dollars par rapport à la même période de l’année dernière.
Le gouverneur du New Hampshire, Chris Sununu, s’exprime lors de la réunion annuelle des dirigeants de la Coalition juive républicaine, le 19 novembre 2022 à Las Vegas, Nevada.
Mais Sununu a prévenu que même si le détroit d’Ormuz rouvrait soudainement, “les prix des billets ne baisseraient pas immédiatement”.
« Les tarifs sont élevés en été et en automne, car il faut un certain temps pour que les prix baissent », a-t-il déclaré au Journal.
Le porte-parole de la Maison Blanche, Kush Desai, a déclaré au Daily Mail : « Le président Trump a toujours été clair sur les fermetures temporaires résultant de l’opération Epic Rage.
“Cependant, l’administration n’a jamais perdu de vue la mise en œuvre du programme d’accessibilité financière du président ici dans son pays.”
“Le rapport sur l’inflation de mars montrant des baisses de prix d’un mois à l’autre pour les œufs, le bœuf, les produits laitiers, les médicaments sur ordonnance et d’autres produits ménagers reflète à quel point les politiques de l’administration continuent de porter leurs fruits.”
“Alors que le trafic dans le détroit d’Ormuz commence à revenir à la normale, l’administration continuera de promouvoir notre programme d’accessibilité financière pour permettre aux Américains de conserver une plus grande partie de leur argent durement gagné.”
