Ne plaisantez pas avec le Texas – sinon les législateurs auront un axe clair à suivre.
Le sénateur du Texas John Cornyn, qui n’a pas réussi à obtenir l’investiture républicaine la semaine dernière dans sa candidature à un cinquième mandat, a déclaré qu’il abandonnait la loi qu’il avait proposée en mai pour renommer un tronçon d’autoroute de 1 800 milles en l’honneur du président Donald Trump, qui a ridiculisé ses compatriotes républicains en les qualifiant de « déloyaux » tout en soutenant le principal adversaire de Cornyn, Kenx, procureur général du Texas.
Le projet de loi, qui vise à renommer l’US-287 de Port Arthur, au Texas, à Choteau, dans le Montana, en Interstate 47 ou Trump Interstate, “pourrait ne pas être ma priorité pour les sept prochains mois”, a déclaré Cornyn aux journaux Hearst mercredi.
Cornyn, dont le mandat expire en janvier, a déclaré qu’il “espère travailler dans le secteur privé” après avoir perdu la primaire la semaine dernière face à Paxton, qui a revendiqué la victoire de Trump.
Paxton a déclaré à ses partisans lors d’une fête qui regardait les élections : « Quand tout le monde à Washington lui a dit de m’abandonner et d’abandonner le peuple du Texas, il n’a pas écouté. Le président Trump est le chef de notre parti et son soutien est la force la plus puissante en politique.
Cornyn a déclaré qu’il ne “recherchait pas une confrontation”, mais a insisté sur le fait qu’il aborderait “les domaines dans lesquels nous divergeons”, un changement radical par rapport au législateur qui a déjà publié des photos sur les réseaux sociaux de lui-même en train de lire le best-seller de Trump. L’art de la transaction.
“Je ne fais pas partie de ce qu’ils appellent, le ‘Wounded Bear Caucus'”, a-t-il déclaré, faisant référence au terme utilisé pour décrire les politiciens républicains qui ont été évincés par Trump. “J’ai toujours évité d’être membre d’un quelconque gang ici à Capitol Hill. Par conséquent, je vais continuer à fonctionner de cette façon.”
Cornyn, qui a indiqué qu’il soutiendrait Paxton aux élections générales, a également soutenu l’invasion de l’Iran par Trump, l’exhortant à « maintenir le cap » alors qu’il fait face aux appels bipartites croissants à Washington pour mettre fin au conflit.
“Ce soir, nous n’avons pas réussi”, a déclaré Cornyn après la défaite de la semaine dernière. “J’ai toujours soutenu le ticket républicain et j’ai l’intention de le faire à nouveau.”
En 2023, Coryn a rejeté l’offre de Trump de revenir à la Maison Blanche, insistant sur le fait que le temps « l’avait passé ». Mais le mois dernier, le sénateur qui a exercé quatre mandats a fait l’éloge du commandant en chef tout en faisant la promotion de l’autoroute qui a été remplacée.
“Le Texas est l’État de Trump, et ce projet de loi cimente cet héritage en désignant près de 1 800 milles de route ouverte depuis la côte du golfe du Texas jusqu’au bord de la frontière canado-américaine comme la I-47, dont on se souviendra toujours comme de l’autoroute Trump”, a déclaré Cornyn dans un communiqué le 11 mai.
La sénatrice du Wyoming, Cynthia Lummis, une compatriote républicaine, a soutenu la législation apparemment bloquée visant à renommer l’US-287, une importante route de camions qui traite plus de 923 millions de tonnes de transport au Texas en 2022.
Cornyn a également qualifié le projet de loi d’amélioration potentielle de la sécurité, citant une étude de faisabilité du ministère des Transports du Texas qui a révélé que l’amélioration de l’US-287 en une installation interétatique se traduirait par environ 5,4 milliards de dollars d’économies sur les frais de déplacement, plus de 46 000 emplois et 11,6 milliards de dollars de croissance annuelle totale du PIB d’ici 2050, soit un rendement de 161 % pour le projet.
L’Associated Press a contribué à ce rapport.
