El fabricante holandés de automóviles deportivos Donkervoort ha confirmado que los compradores australianos ahora pueden pedir su último P24 RS directamente de fábrica, convirtiéndose este superdeportivo liviano en el primer modelo con volante a la derecha de la compañía.
La medida abre la puerta para que los entusiastas australianos compren el automóvil deportivo holandés construido a mano a medida que Donkervoort se expande más allá de su clientela europea tradicional.
Australia se une a Nueva Zelanda, Reino Unido, Japón, Singapur y Hong Kong como mercados con volante a la derecha para el P24 RS, aunque la producción seguirá siendo extremadamente limitada.
Vea las noticias con la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Se producirán menos de 30 ejemplares con volante a la derecha en todo el mundo como parte de una producción total de sólo 150 vehículos. La compañía no ha anunciado el precio australiano del P24 RS; sin embargo, en Europa, el modelo comienza en 298.500 euros (~486.850 dólares australianos) antes de impuestos y opciones locales.
¿Buscas tu próximo auto? CarExpert puede ayudarle a investigar, comparar y comprar para que pueda elegir con confianza.
La compañía dice que ya comenzó a recibir pedidos del mercado con volante a la derecha, y que los compradores potenciales comenzaron el proceso de especificación altamente personalizado del vehículo.
El P24 RS se presentó a principios de este año y marca un cambio importante para el fabricante holandés, con un motor V6 de 3.5 litros biturbo completamente nuevo desarrollado internamente.
Con lo que la compañía ha denominado configuraciones de mapeo del motor ‘Power to Choose’ (PTC), el sistema permite a los conductores cambiar entre potencias de 400 hp (294 kW), 500 hp (368 kW) y 600 hp (441 kW) con solo tocar un botón. A plena potencia, también produce 800 Nm de par.
Con un peso de sólo 780 kg en seco, Donkervoort afirma que el P24 RS es el único coche de producción que produce 600 CV y pesa menos de una tonelada.
La compañía afirma que el P24 RS puede acelerar de 0 a 200 km/h en 7,4 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de más de 300 km/h, generando 2,3 g de fuerza lateral en las curvas.
A pesar del rendimiento sin concesiones, Donkervoort dice que el P24 RS conserva la usabilidad diaria con 298 litros de capacidad de equipaje, un techo doble targa extraíble y suspensión ajustable, control de tracción y configuración de potencia del motor.
El P24 RS está construido alrededor de un chasis tubular híbrido reforzado con la tecnología de fibra de carbono X-Core de la compañía, tiene 4000 mm de largo y una distancia entre ejes de 2420 mm.
El director general de Donkervoort, Dennis Donkervoort, dijo que la demanda de los clientes extranjeros ayudó a respaldar la ingeniería del P24 RS con volante a la derecha.
“Estamos entusiasmados de poder finalmente mostrar a los entusiastas de los automóviles en el mercado de RHD lo que Europa, Medio Oriente y América del Norte han entendido durante mucho tiempo: que Donkervoorts prioriza la participación del conductor por encima de todo, haciendo de cada viaje un evento inolvidable”, dijo.
“El volante a la derecha fue una oportunidad que surgió con el nuevo motor PTC (Power to Choose) del P24 RS, y nuestra propia investigación y las constantes llamadas telefónicas y la demanda de clientes potenciales lo demostraron claramente”.
Fundada en 1978, Donkervoort se ha ganado una reputación por sus autos deportivos ultraligeros, niveles extremos de personalización por parte del cliente y producción de bajo volumen.
Según la empresa, más del 99 por ciento de todos los vehículos que produce circulan hoy en día.
