La gama JAC Hunter se ampliará con un estilo de carrocería con cabina/chasis en las salas de exposición australianas para octubre de 2026, lo que reducirá aún más el precio del vehículo híbrido enchufable (PHEV) más barato de Australia.
Si bien aún no se han revelado los precios y especificaciones exactos, se anunció que la camioneta Hunter PHEV comenzaría en “menos de $50,000” antes de los costos en carretera después de que se abrieron los libros de pedidos a principios de esta semana.
Socava a los rivales BYD Shark 6, Ford Ranger y GWM Cannon Alpha PHEV para convertir al Hunter en el vehículo PHEV más barato en las salas de exposición australianas, aunque la gama se ampliará con una versión aún más barata.
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El director general de JAC Motors Australia, Ahmed Mahmood, dijo a CarExpert: “Me complace anunciar que tendremos una cabina/chasis (Hunter PHEV) en unos meses.
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De octubre a diciembre de 2026, el estilo de carrocería con cabina/chasis Hunter tendrá un precio inicial más bajo, confirmó Mahmood.
Utilizará el mismo sistema de propulsión que la camioneta, combinando un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con 360 kW de potencia y motores eléctricos que producen alrededor de 1.000 Nm de par, según especificaciones exóticas.
Será el segundo vehículo PHEV con cabina/chasis disponible en Australia después del recientemente presentado BYD Shark 6 Dynamic, que cuesta $55,900 antes de los costos en carretera.
Al igual que la camioneta, la cabina/chasis JAC tendrá un precio más bajo que el de sus rivales actuales en la sala de exposición, ya que se dirige principalmente a clientes de flotas.
“Tiene que ser (más barato que una camioneta)”, dijo Mahmood a CareExpert. “Pero hay que ponerle una bandeja para que pueda volver a tener el mismo precio”.
Los jefes de JAC confirmaron que la cabina/chasis Hunter solo se ofrecerá en el nivel de equipamiento Oasis, con dos grados de modelo, Oasis y X, que se ofrecerán en estilos de carrocería pickup.
La otra camioneta de JAC, la T9 con motor diésel, ya está disponible en versión Oasis con cabina/chasis por $41,162 en carretera, excluyendo las bandejas traseras, mientras que la camioneta T9 Oasis cuesta $1,500 más.
Basado en el precio inicial de aproximadamente $50,000 de la camioneta Hunter, que sugiere un precio minorista de aproximadamente $48,500 antes de los costos en carretera, la BYD Shark 6 Dynamic Cab/Chassis cuesta $55,900 antes de los costos en carretera, lo que también excluye la bandeja.
BYD ofrece una bandeja para la cabina/chasis dinámico Shark 6 que cuesta más de $6000.
“Nos encantaría ofrecer bandejas de fábrica; de hecho, muchas de las carrocerías que vemos en los automóviles se fabrican en China, (pero) no es tan fácil”, dijo Mahmood.
“Es fácil poner la fábrica en nuestros autos, pero cambia (los organismos de control de seguridad) ANCAP y ADR (Regulaciones de Diseño Australianas) y todo eso”.
“Técnicamente, se podría hacer y podría ser más barato, pero todavía estamos trabajando para determinar si es factible, si queremos instalarlo en China o si lo hacemos aquí.
“Cuando lancemos el diésel (cabina/chasis) (JAC T9), nos comprometemos a trabajar con tantos proveedores australianos locales como sea posible.
“Finalmente, en este momento tenemos excelentes asociaciones con culturistas en Australia”.
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