Toyota no ha renunciado a la idea de un vehículo eléctrico (EV) emblemático para su marca de lujo Lexus, ya que las piezas y la tecnología del proyecto EV recientemente cancelado se reutilizarán en el nuevo vehículo.
Lexus anunció a principios de junio de 2026 que había cancelado el desarrollo de la versión de producción del concepto LF-ZC 2023, citando una “revisión de toda la empresa de los proyectos de desarrollo de vehículos, teniendo en cuenta las fluctuaciones en la demanda del mercado” como motivo de la cancelación.
Se esperaba que el LF-ZC de producción fuera un reemplazo eléctrico del antiguo sedán Lexus IS, que se espera que entre en producción a principios de este año. Así que parece que el desarrollo estaba relativamente avanzado, pero Toyota supuestamente ha confirmado que no todo está perdido.
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Según la publicación japonesa Nikkei, el vicepresidente ejecutivo de Toyota, Hiroki Nakajima, dijo que la marca “ha decidido desarrollar un vehículo sucesor” que utilizará muchos de los procesos y componentes avanzados del LF-ZC.
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Estos componentes incluyen la batería de nueva generación del LF-ZC y su GigaCast.
Gigacasting es una técnica de fabricación avanzada que crea grandes componentes de vehículos fundidos de una sola pieza, eliminando la necesidad de componentes soldados de varias piezas más tradicionales.
El gigacasting, iniciado por Tesla, tiene como objetivo simplificar las piezas de la carrocería de los vehículos, reducir los costos de fabricación, simplificar los procesos de fabricación y reducir el peso de los vehículos. El LF-ZC fue uno de los primeros vehículos eléctricos de Toyota que utilizó este proceso, independientemente de la insignia del vehículo.
“Sin embargo, muchas de las nuevas tecnologías cultivadas durante el desarrollo del LF-ZC, como gigacast, una nueva plataforma eléctrica y electrónica para el Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS), y la miniaturización y reducción de peso, ya se han completado”, dijo Nakajima-san.
Por ello, Nakajima-san confirmó que esas tecnologías todavía están listas para la producción en masa, aunque aún no hay información sobre qué vehículo se producirá en su lugar. Como lo muestra el otro concepto futurista de vehículo eléctrico de Lexus de 2023, es muy posible que no sea un sedán en absoluto, sino solo el LF-ZL, más parecido a un SUV.
Ambos conceptos se sustentan en una batería prismática de alto rendimiento, que permite tiempos de carga rápidos, aproximadamente el doble de autonomía que las baterías de iones de litio convencionales.
En el interior, el LF-ZC utilizará el nuevo software Arene OS de Toyota, que tiene integración de IA y se dice que proporciona información personalizada basada en los hábitos del conductor. Esta tecnología seguirá apareciendo en algún momento.
Lexus anunció previamente planes para volverse totalmente eléctrico para 2035, una transición que estará respaldada por la incorporación de modelos como el LF-ZC. Vender 1 millón de vehículos eléctricos para 2030 será parte del objetivo de Toyota para Lexus.
Mientras mantiene seguro el LF-ZC, Lexus recientemente presentó una vista previa de nuevos superdeportivos con un nuevo SUV eléctrico, el , y el concepto eléctrico LFA.
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