Le détroit d’Ormuz étant toujours fermé et la crise du carburéacteur toujours en cours, certaines compagnies aériennes doivent réagir à l’évolution de la situation.
Une compagnie aérienne espagnole, Volotea, aurait même été contrainte d’exiger des frais supplémentaires à certains passagers après avoir réservé et payé leur vol.
La compagnie aérienne à bas prix aurait ajouté un petit supplément carburant et demandé aux passagers, qui avaient déjà couvert leurs frais, de payer par e-mail, selon Simple Flying.
Certaines personnes en ligne ont affirmé qu’on leur avait demandé de débourser entre 8 $ et 11 $ (5,90 £ à 8,10 £).
La compagnie aérienne semble utiliser une clause dans ses conditions de transport – prétendument appelée « Promesse de prix équitable ».
Le site Web de Volotea contient une clause « Ajustement du coût du carburant » répertoriée dans la section quatre, Prix, des Conditions de transport.
La clause précise comment les passagers seront informés de la possibilité d’un changement de prix au cours du processus de réservation et explique pourquoi la hausse des prix du carburant en est la cause.
Il précise : “En cas de variations extraordinaires des prix du carburant affectant les marchés internationaux de l’énergie, Volotea pourra appliquer un ajustement limité et temporaire au tarif avant le départ prévu du vol.”
La compagnie aérienne espagnole Volotea aurait facturé des frais supplémentaires à certains de ses passagers après avoir réservé et payé leur vol.
“Tout ajustement de ce type sera calculé conformément à la méthodologie, aux seuils et aux limites publiés sur le site Volotea.”
“Les passagers seront informés lors du processus de réservation de la méthodologie appliquée à tout ajustement résultant d’une augmentation ou d’une diminution des coûts de carburant, qui pourrait entraîner une augmentation ou une diminution correspondante du prix de leur billet.”
“Le montant exact de tout ajustement sera communiqué aux passagers avant le départ, une fois que la variation applicable du prix du carburant aura été déterminée.”
“Ces ajustements ne s’appliqueront qu’aux voyageurs qui ont été informés de cette possibilité lors du processus de réservation, leur permettant ainsi de prendre une décision éclairée avant de finaliser leur achat.”
“En effectuant un achat après avoir été informé de la possibilité d’un ajustement tarifaire, les passagers reconnaissent et acceptent qu’un tel ajustement puisse être appliqué et autorisent Volote à facturer toute augmentation applicable ou à compenser toute diminution, en utilisant le même mode de paiement que celui utilisé pour acheter le billet.”
La clause semble être un nouvel ajout aux termes et conditions de Volotea, les versions précédentes du site Web du début de cette année n’affichant pas la section « Ajustement du coût du carburant ».
Cela survient alors que les prix du carburéacteur ont augmenté après que l’Iran a bloqué le détroit d’Ormuz depuis le déclenchement de la guerre le 28 février.
Environ 20 pour cent des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz naturel liquide transitent par le passage stratégique du Golfe.
Un porte-parole de Volotea a déclaré au Daily Mail : “La compagnie aérienne a décidé de ne pas introduire de frais fixes arbitraires sur le carburant, mais a adopté une approche innovante qui allie flexibilité, équité, liberté de choix et transparence.”
“Dans ce cadre, le Fair Travel Pledge a été introduit pour les réservations effectuées à partir du 16 mars 2026, une mesure exceptionnelle et temporaire, conçue pour protéger les voyageurs et assurer la stabilité opérationnelle, tout en minimisant l’impact sur l’évolution des conditions mondiales.”
“Volotea utilisera les prix du carburant du marché, provenant de sources accessibles au public, sept jours avant le départ comme référence et, si nécessaire, ajustera les tarifs à la hausse ou à la baisse en conséquence.”
“En cas d’augmentation, la compagnie aérienne appliquera un supplément pouvant aller jusqu’à 14 euros par passager et par vol ; en revanche, si les prix diminuent, la compagnie s’engage à rembourser la différence aux clients, à hauteur du même montant maximum.”
Un élément central de Fair Travel Promise est la flexibilité, véritable force de l’initiative : les passagers peuvent modifier leur vol ou annuler leur réservation gratuitement jusqu’à quatre heures avant le départ, une fonctionnalité particulièrement utile que les compagnies aériennes n’offrent généralement pas.
Ils ont ajouté : « Volotea continuera à suivre de près les évolutions du marché et, en parallèle, à informer les voyageurs en temps opportun, garantissant un maximum de transparence et de flexibilité tout en permettant des décisions de voyage éclairées et en offrant une plus grande tranquillité d’esprit. »
Cela pourrait être le signe de choses à venir alors que les compagnies aériennes continuent de faire face à la hausse des prix du carburéacteur.
Même si les compagnies aériennes britanniques n’ont pas encore eu à faire de même, certaines pourraient éventuellement suivre l’approche de Volotea.
Plus tôt ce mois-ci, un Un porte-parole du ministère de la Sécurité énergétique et de Net Zero a déclaré au Daily Mail que « des expéditions de carburéacteur continuent d’arriver au Royaume-Uni » et a souligné que le pays « reçoit des importations de carburéacteur de l’Inde, des États-Unis et des Pays-Bas, ainsi que de plus petites quantités d’un certain nombre d’autres pays ».
L’expert en voyages Simon Calder a récemment écrit pour The Independent qu’il estimait que les passagers de British Airways, Ryanair et easyJet pourraient être affectés par le rationnement du carburéacteur.
L’expert en voyages Simon Calder a récemment révélé comment il estime que les passagers de British Airways, Ryanair et easyJet pourraient être affectés par le rationnement du carburéacteur.
Un journaliste expérimenté a étudié la possibilité hypothétique de ce qui pourrait arriver si les compagnies aériennes devaient réduire leur consommation de carburant d’un cinquième.
Il explique que British Airways est mieux préparée car elle sera habituée à devoir annuler des vols en raison du mauvais temps à la demande de Londres Heathrow.
La compagnie aérienne annule parfois des voyages européens, comme Amsterdam ou Nice, et offre ensuite à ses passagers la possibilité de réserver à nouveau l’itinéraire avant ou après l’heure de départ initiale.
Calder prédit que cette technique pourrait facilement être appliquée aux destinations long-courriers si nécessaire.
Quant à Ryanair, le directeur général de la compagnie aérienne à bas prix, Michael O’Leary, a récemment averti que les passagers pourraient être affectés par des perturbations à partir de “début mai”.
“Mais si la guerre continue, nous risquons des ruptures d’approvisionnement en Europe en mai et juin, et nous espérons que la guerre se terminera plus tôt et que le risque d’approvisionnement sera éliminé”, a-t-il révélé, s’adressant à Sky News.
Mais Calder prédit que le transporteur aura de la place pour déplacer les objets si nécessaire.
En 2017, Ryanair a annulé environ 20 000 vols parce qu’elle avait « gâché » sa liste de vols pour les pilotes, en laissant trop peu d’entre eux en attente pour maintenir un horaire.
La compagnie aérienne pourrait facilement procéder à des réductions « tolérables » sur les liaisons populaires avec des vols fréquents, comme Stansted à Barcelone, explique Calder.
Dans le même temps, easyJet, une importante compagnie aérienne à bas prix, pourrait également procéder à des réductions.
Pendant ce temps, Virgin Atlantic a récemment dû augmenter le prix de ses billets jusqu’à 360 £.
Il existe plusieurs itinéraires qui volent plusieurs fois par jour, comme le vol Manchester-Amsterdam qui part six fois dans chaque sens.
Virgin Atlantic a augmenté ses tarifs jusqu’à 360 £ en raison d’avertissements selon lesquels elle pourrait manquer de carburéacteur “dans un avenir proche”, alors que la guerre en Iran continue de faire rage.
La compagnie aérienne, fondée par Sir Richard Branson, a imposé un supplément carburant supplémentaire de 50 £ sur les tarifs économiques, les tarifs en classe économique premium et en classe affaires augmentant respectivement de 180 £ et 360 £.
Le directeur général de Virgin, Cornel Koster, a déclaré que l’échec récent des pourparlers de paix entre les États-Unis et l’Iran n’était « pas une bonne nouvelle » pour l’industrie du transport aérien, prévenant que les passagers seraient confrontés à de nouvelles augmentations de prix dans les prochains mois – et peut-être jusqu’à la fin de l’année.
“Nous n’avons jamais vu de carburéacteur à un tel niveau, et les compagnies aériennes ne peuvent pas supporter des coûts aussi élevés”, a-t-il déclaré dans une interview au Financial Times.
“Si le prix du carburant augmente beaucoup, je pense que les suppléments pourraient être plus élevés. S’ils augmentent en une semaine et que vous réservez dans deux semaines, vous paierez plus.”
Le patron de la compagnie aérienne a également prédit que les ventes de billets en classe économique deviendraient « relativement plus faibles » par rapport aux billets en classe affaires, alors que la crise au Moyen-Orient continue de tendre les liens entre les gens.
