El alto ejecutivo global de Kia parece haber descartado la idea de un SUV todoterreno que rivalice con el Ford Everest basado en el Tasman ute, y le dijo a CarExpert que “estamos tratando de centrarnos en lo que podemos hacer mejor”.
En declaraciones a los medios australianos en Corea del Sur, el vicepresidente senior de Kia Global, Spencer Cho, dijo que el SUV con estructura de escalera con sede en Tasmania “podría ser una opción” para la marca, pero que su gama actual era “lo suficientemente grande”.
“Podría ser otra opción, pero en este momento estamos tratando de centrarnos en lo que podemos hacer y en lo que podemos hacer bien”, dijo Cho, y añadió: “Por supuesto, podemos ofrecer a los clientes muchas opciones, (pero) a veces no siempre funciona”.
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“Como saben, en este momento tenemos líneas ICE y también tenemos una línea completa de vehículos eléctricos. Por lo tanto, nuestra línea de modelos es lo suficientemente grande, por lo que en lugar de agregar otra línea de modelos, estamos (tratando) de centrarnos en mejoras de productos y mejorar nuestra competitividad con lo que tenemos ahora”.
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Kia Australia ha dicho en el pasado que le gustaría tener un rival de los más vendidos Ford Everest y Toyota Prado para complementar al Tasman, que compite con modelos como el Ford Ranger y el Toyota Hilux.
La marca coreana no es ajena a los SUV todoterreno con estructura de escalera, ya que produjo el Mohave entre 2008 y 2024; sin embargo, el SUV más grande, que ha ofrecido motores V6 y V8 a lo largo de su historia, solo se produjo con volante a la izquierda y, por lo tanto, no está disponible para Australia.
Es una pena, porque en su versión más reciente, el Mohave ofrecía un V6 turbodiésel de 3.0 litros con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas que realmente habría igualado al Everest.
La división local de Kia también hizo campaña sin éxito para traer el unibody Telluride a Australia, pero también se fabricó con volante a la izquierda, a diferencia del Hyundai Palisade relacionado. Con el tren motriz híbrido turboalimentado del Palisade y una apariencia inspirada en el Range Rover, Kia America ha revelado el último Telluride 2027.
El nuevo Telluride incluso ofrece una variante X-Pro más resistente con una elevación de suspensión de 9,1 pulgadas (231 mm), un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD), puntos de recuperación delanteros y traseros y neumáticos todo terreno.
Los SUV con carrocería sobre bastidor lideran el segmento de SUV grandes en la tabla de ventas de VFACTS en lo que va del año, con el Ford Everest (7081) y el Toyota Landcruiser Prado (6385) superando en ventas a los SUV unibody similares a automóviles, como el Kia Sorento (1814) y el Hyundai Fe (1966).
Kia también permanece sin una placa de SUV más grande que el Sorento, a diferencia de la marca hermana de Hyundai, que ofrece el SUV Palisade antes mencionado por encima del Santa Fe del tamaño de Sorento.
Los comentarios del Sr. Cho se produjeron después de que calificara el desempeño de las ventas de la ute de Tasmania en Australia y otros mercados de lanzamiento como “decepcionantes”, explicando que la marca coreana “aún no estaba satisfecha” y estaba buscando “contramedidas” a corto y mediano plazo en torno al diseño, el equipamiento y el tren motriz de la ute.
“Actualmente estamos trabajando en todas las áreas en las que podemos mejorar el desempeño de Tasman, particularmente en el mercado australiano”, dijo el señor Cho.
“Proporcionaremos contramedidas en los próximos años y tendremos otras opciones de tren motriz si es posible, así como cambios o mejoras de diseño o cualquier otra oferta para nuevas características, materiales y tecnologías”.
¿Debería Kia competir con Ford y Toyota en el espacio de los SUV todoterreno? Cuéntanos tu opinión en los comentarios.
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