GWM Australia fortalecerá aún más su ya creciente gama de SUV con el nuevo Haval Jolion Max, cuyo lanzamiento local ahora está confirmado en el cuarto trimestre (octubre-diciembre) de este año con opciones de tren motriz eléctrico de batería (BEV) e híbrido de gasolina y eléctrico (HEV).
Hablando con los medios durante una llamada en línea, Steve Massiver, gerente general de marketing y comunicaciones de GWM Australia y Nueva Zelanda, confirmó que el “muy importante” Haval Jolion Max se ubicará entre los SUV medianos Jolion y H6 estándar en la gama de modelos exclusivos de SUV de la marca china.
“El Haval Jolyon Max tiene un tamaño mayor que el Jolyon actual y también ofreceremos un BEV y un híbrido en ese modelo en particular”, dijo Massiver.
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Entonces, ¿qué es GWM Haval Holion Max? Es difícil conseguir información oficial, pero el mercado sudafricano ha confirmado el Jolion Max de gasolina para 2027, lo que podría ser un indicador de lo que podemos esperar del modelo australiano.
Con unas medidas de 4590 mm de largo y 1877 mm de ancho en una distancia entre ejes de 2710 mm, el Jolion Max encaja en tamaño físico entre el Jolion normal (4470/1874/2700 mm) y el H6 más grande (4703/1886/2738 mm).
El mercado sudafricano sólo ha confirmado el motor turbo de gasolina de 1,5 litros y 130 kW/275 Nm utilizado en el Jolyon Vanta con especificaciones australianas, aunque Massiver comenta que un sistema híbrido de 1,5 litros y 140 kW/375 Nm será estándar o estará disponible como opción.
Si bien no se ofrece una versión actual del Jolion con un tren motriz eléctrico de batería, el EV probablemente compartirá sus componentes del tren motriz con el GWM Ora 5 de tamaño similar, que se lanzó recientemente en Tailandia con el sistema híbrido de 1,5 litros del Jolion HEV, es decir, la batería frontal de fosfato de hierro y litio de 58,3 kWh de 150 kmW / 150 kmW / 150 kmW del Ora 5. Válido para solo 400 km según la cifra WLTC de 430 km.


Los precios y las especificaciones se confirmarán más cerca del lanzamiento, pero como referencia, el Haval Jolion con motor de gasolina más barato actualmente comienza en solo $24,990, mientras que la gama HEV comienza en $28,990.
Dependiendo de si el motor turbo de gasolina también será el punto de entrada para el Jolyon Max, podríamos ver SUV pequeños y medianos a partir de $30,000, mientras que el precio inicial de $33,990 del Ora 5 coloca al Jolyon Max en la posición media-baja del mercado de $30,000.
A medida que Haval agrega otro modelo nuevo a su amplia gama de SUV local, el Jolion Max HEV costará menos que el Haval H6 HEV más barato (desde $37,990 D/A), al tiempo que ofrecerá una alternativa más práctica y de estilo tradicional al nuevo Ora 5, que a su vez se relanzará bajo la submarca Ora D.
GWM Australia se encuentra en medio de una ofensiva de producción en masa en 2026, que incluye el Ora 5 antes mencionado, así como la versión actualizada Haval H6 GT y Hi4-T PHEV del Tank 300, así como las nuevas versiones diésel V6 del Tank 500 más grande, el Hi-Canon 500 y el SUV Hi-4 relacionado. Una versión PHEV del Cannon ute normal, que será una alternativa más económica al Cannon Alpha PHEV, así como al BYD Shark 6 y al Ford Ranger PHEV.








GWM también lanzará su submarca premium Wey en el tercer trimestre de 2026, y aún no se han confirmado más detalles.
El lanzamiento de la producción de la marca china es parte de los planes de GWM de superar las 60.000 entregas en Australia en 2026, después de que se vendieran un récord de 52.809 unidades en el año calendario 2025.
El jefe de marketing local de GWM también señaló que marzo de 2026 fue el mejor mes de la marca con ventas de 5680 unidades en Australia, y los ‘vehículos de nueva energía’ (es decir, HEV, PHEV y EV) representaron casi la mitad (46 por ciento) de las ventas totales.
La línea Jolyon es la marca más vendida de GWM a nivel local, con 19.413 ejemplares entregados en 2025 (un aumento del 36,3 por ciento) y 5.606 ejemplares en 2026 (un aumento del 34,8 por ciento).
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