Las camionetas pickup eléctricas Ford F-150 Lightning convertidas al volante a la derecha por la firma australiana AUSEV, que entró en suspensión de pagos en marzo, ahora están disponibles para su compra en la empresa propiedad de Eagers, easyauto123.
La franquicia de concesionarios dijo que recibió un pedido grande de F-150 Lightning, que vende bajo su programa ‘Factory Fresh’ con una garantía de vehículo de tres años y una garantía de batería de tres años.
Dice que se trata de vehículos “casi nuevos, no nuevos” con “kilómetros increíblemente bajos, sin propiedad privada previa y en condiciones casi nuevas”.
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Los ejemplos del Lightning Pro varían desde $120,990 en Queensland con la batería de 98kWh y $141,490 con la batería de 131kWh.
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Ambos tienen un sistema de propulsión de doble motor y tracción total, y la variante de batería corta produce 337 kW de potencia y 1.050 Nm de par, una autonomía de 386 km y una capacidad de remolque con freno de 2.500 kg.
La variante de batería grande tiene 433 kW y 1.050 Nm, una autonomía de 515 km y una capacidad de remolque con freno de 4.500 kg.
easyauto123 anuncia cifras de carga útil de 1430 kg y 1294 kg respectivamente, aunque AUSEV sólo afirma una carga útil de una tonelada.
Un día antes de colocar a su matriz BossCap en suspensión de pagos, AUSEV anunció su F-150 Lightning convertida con un precio base de $109,990 antes de los costos en carretera.
Todos los ejemplos obtenidos por easyauto123 recuerdan el trabajo “impulsado según los estándares del fabricante” del especialista en conversión de vehículos con volante a la derecha, Performax, que anteriormente convertía F-150, aunque con motor de combustión, a vehículos con volante a la derecha.
BossCap entró en quiebra el 17 de marzo, luego de un “cambio abrupto en la estrategia de fabricación global de Ford” que anunció el fin de la producción de la F-150 Lightning y confirmó que “no podía realizar reparaciones en garantía”.
Una semana después, el 24 de marzo, AUSEV emitió una advertencia a los propietarios de 146 vehículos F-150 Lightning para que no usaran cargadores rápidos de CC debido al riesgo de quemar las clavijas del puerto de carga sobrecalentadas el 24 de marzo y que cargaran sus vehículos usando energía de CA.
Sin embargo, los propietarios encontraron devoluciones cuando enviaron correos electrónicos a la dirección de información de AUSEV y las llamadas al número de teléfono de la empresa se reenviaron automáticamente al correo de voz. El sitio web de AUSEV tampoco se carga.
Una actualización posterior del 30 de marzo del aviso de retirada original ordenó a los propietarios que hicieran que Performax reparara sus vehículos.
“En aras de la seguridad pública, Performax ha ofrecido sus servicios para reparar vehículos afectados por este retiro del mercado”, decía el aviso de retiro actualizado.
Sin embargo, añadió que debido a que Performax “no diseñó ni modificó estos vehículos ni los suministró al mercado australiano… estas reparaciones pueden generar costos”.
No está claro cuántos F-150 Lightning están disponibles para su compra a través de easyauto123, que tiene ubicaciones en todos los estados australianos (pero no en los territorios).
En cuanto al servicio, easyauto123 dice: “Usted está comprando a través de easyauto123, parte de Eagers Automotive, que cotiza en ASX, el grupo minorista de automóviles más grande de Australia.
“Esto significa acceso a una red nacional, con rutas de soporte y servicio en las que puede confiar”.
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