El Ford Mustang más rápido de todos los tiempos llegará pronto a Australia.
Si bien la división local de Ford no tiene planes de llevar el Mustang GTD a Australia (con un precio de alrededor de 500.000 dólares australianos), el departamento de infraestructura del gobierno federal ha despejado el camino para que el modelo orientado a la pista se importe individualmente.
El Mustang GTD está propulsado por un V8 sobrealimentado de 5.2 litros que genera 608 kW y 900 Nm, impulsando las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades, lo que proporciona una distribución de peso cercana al 50:50 para mejorar la dinámica de manejo.
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Pero a pesar de que Ford confirmó que el modelo centrado en la pista ya no se venderá a través de la división australiana de la compañía, el Mustang GTD ahora podría incorporarse después de ser agregado al Registro de Vehículos Especialistas y Entusiastas, que permite importaciones individuales de vehículos raros y de alto rendimiento.
Si bien existen muchas exenciones, los vehículos que normalmente tienen menos de 25 años no pueden importarse a Australia como importaciones personales, a veces denominadas importaciones “grises”.
Se cree que Multimatic, la misma empresa responsable de fabricar el superdeportivo Ford GT de segunda generación, así como los autos de carreras Mustang con especificaciones GT3 y GT4, fabrica menos de 2000 vehículos en Canadá para Ford.
Sin embargo, Ford ha prohibido a los compradores del Mustang GTD vender sus vehículos dentro de los dos años posteriores a la recepción, en un intento de evitar que los especuladores “cambien” inmediatamente los autos para obtener ganancias.
CarExpert tiene entendido que un coleccionista australiano se ha asegurado una asignación de fábrica del GTD y probablemente fue la fuerza impulsora detrás de la aprobación.
Incluso si el vehículo puede cumplir con los requisitos de registro local, Ford actualmente solo produce el Mustang GTD con volante a la izquierda, lo que significa que es probable que el vehículo siga siendo un vehículo no registrado y de uso exclusivo en la mayoría de los estados y territorios australianos.
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