Dos semanas después de que se revelaran las primeras imágenes oficiales en Brasil, el Jeep Avenger renovado se presentó en toda Europa.
Como suele ser el caso, el mayor cambio exterior se produce en la parte delantera, donde hay un nuevo parachoques con un diseño ligeramente más nítido.
En todas las variantes, el revestimiento de plástico negro se ha ampliado y ahora incluye ranuras de entrada de aire funcionales que se encuentran debajo de la parrilla de siete ranuras característica de la compañía. Los modelos 4xe con tracción total se distinguen por detalles rojos y plástico negro en la sección entre el panel superior e inferior.
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La parrilla tiene una superficie más nítida y ya no tiene un marco plateado alrededor de cada ranura. Si no fuera por la línea blanca en la parte superior de cada ranura, sería muy difícil distinguir las siete ranuras con poca luz.
La parte superior de la parrilla se puede iluminar en niveles de equipamiento más altos, lo que convierte al Avenger en el primer Jeep en contar con una parrilla iluminada. Las variantes de lujo obtienen faros LED de matriz y un sistema de cámara de 360 grados.
Las llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas también han sido rediseñadas, y las tapas centrales ahora presentan un boceto de perfil estilizado del Jeep Willys original en lugar de la marca denominativa de la marca.
En el interior, Jeep ha mejorado la “percepción de calidad” con materiales más suaves para los paneles de las puertas, inserciones acolchadas en el tablero inferior, paneles rojos e interruptores de goma para el selector de terreno, y más opciones de tapicería de tela y vinilo de primera calidad.
Los modelos 4xe con tracción total también cuentan con molduras lavables de color verde. El sistema de información y entretenimiento no ha cambiado y cuenta con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas en el centro del tablero con soporte para Android Auto y Apple CarPlay.
Se agregaron dos nuevos colores (Bosque y Bambú) a las opciones de pintura junto con Granito, Rubí, Nieve, Tormenta y Volcán.
En la parte inferior de la oferta de transmisión del Avenger se encuentra un nuevo motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de 1,2 litros y 74 kW/205 Nm acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Jeep está ansioso por promocionar la “durabilidad superior” del turbo de 1.2 litros gracias a su cadena de distribución y a su nuevo bloque de motor, pistones y cabezas “más fuertes”.
Para Europa, otras ofertas de transmisiones se mantienen sin cambios. Un escalón más arriba se encuentra el híbrido suave de 81 kW con un motor turbo de gasolina de 1,2 litros acoplado a una transmisión de doble embrague de seis velocidades con un motor eléctrico incorporado y una batería de iones de litio de 0,9 kWh.
El 4xe toma esta configuración híbrida suave y agrega un motor eléctrico al eje trasero, lo que eleva la potencia total a 108 kW. En lo más alto del ranking se encuentra el modelo totalmente eléctrico con un motor de 115 kW que impulsa las ruedas delanteras, alimentado por una batería de 54 kWh para una autonomía WLTP de unos 400 km.
Desde que comenzó su producción en Polonia en 2023, el Avenger se ha vendido bien, con 270.000 unidades vendidas hasta ahora. Si bien mantiene su corona como el SUV más vendido en Italia, la historia es bastante diferente en Australia, donde Jeep venderá solo 97 ejemplares en 2025.
Actualmente, el Avenger se vende únicamente como vehículo eléctrico. Gracias al precio promocional, el Avenger comienza en $40,000 para auto, lo que es significativamente más alto que el precio de lanzamiento inicial de $53,990 antes de los costos en carretera.
Se desconoce cuándo llegará el Avenger revisado a Australia y si la gama se ampliará para incluir motores de gasolina.
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