Se filtraron imágenes y detalles del SUV eléctrico Geely EX5 renovado antes de su lanzamiento en China.
CarNewsChina encontró y publicó las presentaciones ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para el Geely EX5 actualizado.
La actualización visual más notable llega en el frente, el EX5 tiene un nuevo parachoques con detalles más pronunciados. Las tomas de aire laterales verticales son grandes y están entrelazadas con bandas de plástico negro para crear una apariencia ligeramente amenazadora, casi malvada.
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Está subrayado por un marco que es un material mate similar al metal que debería destacar aún más en los vehículos que no están pintados de blanco.
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Debido a las regulaciones chinas que prohíben las manijas de las puertas emergentes empotradas desde principios de 2027, el EX5 obtiene un juego de manijas extraíbles tradicionales.
La parte trasera no ve ningún cambio excepto por la adición de una marca denominativa húmeda en el centro del portón trasero debajo de la barra de luces.
Una matriz LiDAR compacta reside en el techo y las cámaras ahora están montadas justo detrás de los pasos de rueda delanteros. Estos indican que el sistema avanzado de asistencia al conductor G-Pilot H5 de la compañía estará disponible al menos en China. La ubicación de las cámaras significa que el puerto de carga se ha reubicado en el panel del cuarto trasero.
La longitud total es de 4636 mm, lo que significa que el EX5 es 21 mm más largo que antes. El peso es aproximadamente el mismo, y se afirma que el automóvil inclina la balanza entre 1750 kg y 1830 kg, según las especificaciones.
Estos cambios son más que superficiales, ya que el EX5 abandona el motor de 160kW/320Nm por una nueva unidad de 245kW. No sólo eso, el motor impulsa las ruedas traseras, no las delanteras.
Gracias al motor más potente, la velocidad máxima del EX5 ha pasado de 175 km/h a 201 km/h. El EX5 sigue utilizando una batería de fosfato de hierro y litio (LFP), pero las capacidades no fueron reveladas en la presentación.
A nivel local, el EX5 está disponible actualmente con una batería de 68 kWh con una autonomía WLTP de 450 a 475 km. En el extranjero se encuentran disponibles baterías más pequeñas de 50 kWh y 60 kWh.
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