Las furgonetas comerciales Hyundai Staria de transporte de personas y Staria de carga obtienen un tren motriz híbrido como parte de la actualización, pero a diferencia de los modelos diésel y de gasolina, el nuevo tren motriz aún no tiene una clasificación de remolque oficial.
El híbrido, que ya se utiliza en otros modelos Hyundai vendidos en Australia, utiliza un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros, un motor eléctrico y una batería de 1,49 kWh, que produce una potencia combinada de 180 kW/304 Nm y acciona las ruedas delanteras.
Sobre el papel, los beneficios incluyen una economía de combustible combinada de 6,5 l/100 km, una mejora con respecto a los 7,0 l/100 km del turbodiésel de cuatro cilindros y 2,2 litros de 130 kW/430 Nm.
Vea las noticias con la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
¿Buscas tu próximo auto? Le ayudaremos a investigar y comparar para que pueda elegir con confianza.
Sin embargo, mientras que el diésel tiene una potencia de 2500 kg y el próximo Staria eléctrico carga 2000 kg, las especificaciones oficiales publicadas por Hyundai enumeran la capacidad de remolque con freno del híbrido en 0 kg.
Un portavoz de Hyundai Australia dijo a CareExpert: “El híbrido (Staria Load) actualmente no está diseñado para remolcar.
No está claro si la falta de clasificación de remolque refleja las verdaderas capacidades del Staria Load Hybrid. El mismo tren motriz se utiliza en el Kia Carnival Hybrid, que tiene una capacidad oficial de remolque con freno de 1000 kg.
Si bien Hyundai no quiso hacer más comentarios, es posible que se implementen clasificaciones de remolque en el futuro.
El director ejecutivo de Hyundai Australia, Gavin Donaldson, dijo que la actual falta de calificación de remolque no afectaría las ventas.
“Vemos gente remolcándola, pero (la capacidad de remolque) no es suficiente y esa es simplemente la prioridad número uno al comprar una camioneta”, dijo Donaldson.
“En este punto, si estuvieran remolcando, la opción diésel nos daría la posibilidad de seguir poniendolo en el mercado”.
Otra furgoneta comercial híbrida actualmente a la venta en Australia es la Ford Transit Custom, que utiliza un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV). Tiene una capacidad de remolque con freno de 2300 kg e incluye un modo de conducción de remolque.
El vehículo eléctrico (EV) Staria Lode llegará a finales de este año y se espera que represente el cinco por ciento de las ventas de Staria Lode, con el diésel el 50 por ciento y los híbridos el 45 por ciento.
Más: Exportar Hyundai Staria ShowroomMás: Exportar Hyundai Staria Load Showroom
