El vehículo chino más rápido y caro jamás lanzado llegará a Australia, pero solo un ejemplo del superdeportivo eléctrico Yangwang U9 Xtreme de 2220 kW y valorado en más de un millón de dólares se dirige a Australia.
Nick Politis, director de Eagers Automotive, el mayor grupo de concesionarios de automóviles nuevos de Australia y socio minorista de BYD, es el único comprador del U9 Xtreme que ha venido aquí.
Conocido por su colección de autos exóticos, Politis dijo a los medios, incluido CarExpert, que este será el primer vehículo eléctrico (EV) de su colección de superdeportivos.
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“Es un automóvil hermoso y lo tendremos a principios del próximo año”, dijo Politis en el Salón del Automóvil de China 2026 en Beijing, donde realizó un pedido oficial del vehículo que batió récords.
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El director ejecutivo de BYD, Wang Chuanfu, el vicepresidente del grupo BYD, Liu Zhuliang, y la gerente general de la división Yangwang, Amy Hu, presentaron ceremonialmente un modelo a escala del superdeportivo a los veteranos de la industria, confirmando la asignación del U9 Xtreme por parte de Australia.
Se utilizará para promocionar las marcas BYD y Denza en Australia. Yangwang es una submarca orientada al rendimiento del fabricante de automóviles chino, pero no está presente en este mercado.
Politis se inspiró en el rendimiento de clase mundial y la ultra exclusividad del U9 Xtreme, dijo BYD Australia en un comunicado.
El Yangwang U9 Xtreme es una versión aún más rápida y potente del superdeportivo eléctrico U9 vendido en China pero que no se ofrece aquí.
Sólo se construirán 30 ejemplares del Xtreme en todo el mundo, todos con volante a la izquierda, y no se enviará más de uno a cada mercado de exportación.
Incluye cuatro motores eléctricos, cada uno de los cuales genera 555 kW de potencia para una potencia máxima combinada de 2220 kW, suficiente para una velocidad máxima de 496,22 km/h que se logró en las pruebas en Alemania.
La velocidad máxima de casi 500 km/h no se ha verificado de forma independiente, pero el U9 Xtreme reclama el título de coche de producción más rápido del mundo, superando al Bugatti Chiron Super Sport 300+, que registró 490,485 km/h en 2019.
BYD dice que registró un tiempo de vuelta de 6:59.157, más de cinco segundos por delante del Rimac Nevera eléctrico, en el famoso Nürburgring Nordschleife, un circuito de carretera pública de 20,832 km utilizado para evaluaciones comparativas dinámicas por fabricantes de automóviles de todo el mundo.
El U9 Xtreme también fue más rápido en Nürburgring que el Xiaomi SU7 Ultra con paquete Track, que rodó el infame circuito alemán en 7:04.957 el año pasado.
Aunque su precio no se ha hecho público, se espera que el Xtreme cueste más de 1 millón de dólares. Esto lo convertirá en el BYD más caro vendido aquí y en el automóvil más caro de China.
El Xtreme es significativamente más caro que el U9 normal, con un precio de 1,68 millones de yenes (343.862 dólares australianos) en China y viene con una configuración de cuatro motores de 960 kW/1680 Nm para un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 2,4 segundos y una velocidad máxima de 39 m/h.
BYD también mostró su superdeportivo Fórmula X en la feria de Beijing, un modelo con puertas de mariposa basado en un chasis de fibra de carbono, similar al U9, y vendido bajo su marca Fangchengbao.
Los modelos Fangchengbao ya se venden en Australia bajo la marca Denza Premium, incluidos los grandes SUV todoterreno híbridos enchufables B5 y B8.
El Denza Z Convertible Concept también se presentó en la feria, un anticipo de un rival eléctrico del Porsche 911 Cabriolet con techo blando plegable.
Al igual que con el Yangwang U9 estándar, ni el BYD Formula X ni el Denza Z aún han sido confirmados para su lanzamiento en Australia. Más: Explore la sala de exposición de BYD
