BYD dice que los consumidores australianos determinarán cuándo destrona al líder de ventas Toyota, y el crecimiento de las ventas cayó al segundo lugar en general en mayo de 2026 por segundo mes consecutivo.
Toyota Australia aún entregó 76.017 vehículos nuevos en los primeros cinco meses de 2026, cómodamente por delante de las 33.454 unidades de BYD.
Sin embargo, el rápido crecimiento de BYD ha visto sus ventas más que duplicarse desde 15.199 en el mismo momento del año pasado, mientras que las cifras de Toyota cayeron desde 100.753 a medida que la brecha entre las dos marcas se estrecha.
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BYD se lanza en Australia en 2022 bajo el importador EVDirect, y el fundador y director ejecutivo Luke Todd hace predicciones audaces sobre qué tan pronto la marca china podría desafiar a Toyota por el liderazgo del mercado.
“Dejo constancia de que nuestro objetivo es 2027”, dijo Todd a CarExpert a principios de 2025, cuando se esperaba que BYD fuera la marca de automóviles número uno de Australia.
A mediados de 2025, BYD se hizo cargo de la distribución australiana de manos de EVDirect, que sigue siendo un socio distribuidor de la marca.
Toyota ha sido la marca de automóviles más vendida en Australia todos los años desde 2003, cuando superó por primera vez a Holden. También registró el resultado de ventas anuales más alto al entregar 241,296 vehículos en 2024 y vio a sus Corolla, Hilux y RAV4 alcanzar las mayores ventas anuales en la última década.
Se estima que la cuota de mercado de Toyota en 2025 será del 19,3 por ciento. Sus resultados de enero a mayo de 2026 lo mantuvieron en la cima, aunque su participación de mercado cayó del 20,3 por ciento al 15,5 por ciento.
La participación de mercado de BYD aumentó del 3,1 por ciento en mayo de 2025 al 8,2 por ciento en mayo de 2026, siendo el SUV Sealion 7 el modelo más popular por delante del Shark 6. Año tras año, su cuota de mercado es del 6,8 por ciento.
En declaraciones ayer a los medios con CarExpert en un evento para conmemorar la llegada de casi 5.000 vehículos BYD a Melbourne, el vicepresidente de BYD, Liu Zhuliang, se mostró más mesurado cuando la marca china podría superar a Toyota.
“Toyota sigue siendo una gran empresa”, afirmó el Sr. Liu.
“Seguimos aprendiendo trabajando duro nosotros mismos. En última instancia, depende del consumidor australiano si podemos superar a Toyota en Australia”.
Toyota Australia emitió ayer un comunicado de prensa que parecía referirse a la llegada del BYD Zhengzhou, uno de los vehículos de transporte de la propia flota del fabricante de automóviles, que entregó casi 5.000 de los 30.000 vehículos de BYD a Australia a finales de junio.
Un comunicado de Toyota dijo que había asegurado 10.000 vehículos adicionales para Australia y que estaba en camino de entregar 220.000 vehículos en 2026.
BYD dijo en abril que planea enviar 30.000 vehículos a Australia en respuesta a la creciente demanda, particularmente de sus vehículos eléctricos (EV).
Las cifras de ventas de abril parecieron respaldar esa afirmación, con BYD registrando un récord de 7702 entregas para ocupar el segundo lugar general por primera vez.
La compañía registró 8.211 ventas en mayo, quedando segunda detrás de Toyota, que entregó 16.342 vehículos.
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