- Drones de la Fuerza Aérea de EE. UU. disparan misiles reales durante una histórica prueba de vuelo autónomo
- A pesar de la creciente capacidad de autonomía de los drones, los pilotos humanos siguen teniendo el control
- El YFQ-44A avanza los planes de Estados Unidos para futuras operaciones de cazas robóticos
La Fuerza Aérea de EE. UU. ha disparado con éxito un misil AIM-120 AMRAAM desde un avión de combate cooperativo, lo que supone un importante paso adelante para los sistemas de combate autónomos.
El dron YFQ-44A, fabricado por Anduril Industries, lanzó el arma contra un objetivo digital en el desierto de Mojave durante la histórica prueba.
El evento acerca a la Fuerza Aérea al despliegue de aviones no tripulados diseñados para apoyar a pilotos humanos durante futuras misiones aéreas.
Los drones AI Wingman pasan de portar armas a disparar
El lanzamiento del misil siguió a fases de prueba anteriores en las que los ingenieros se aseguraron de que el avión pudiera transportar armas de forma segura y mantener un vuelo estable.
El dron llevó primero una versión inactiva del AMRAAM antes de verificar los enlaces de comunicación necesarios entre la aeronave, los sistemas de armas y los operadores humanos.
Los funcionarios de la Fuerza Aérea dijeron que la prueba implicó algo más que disparar un misil porque el arma rastreó con éxito el objetivo simulado durante el enfrentamiento.
El general Ken Wilsbach describió el evento como un importante paso adelante para brindar a los operadores militares capacidades de aviones de combate cooperativos.
“No fue sólo un AMRAAM lo que entró, sino que estaba siguiendo al objetivo”, dijo Wilsbach al hablar de la prueba.
La Fuerza Aérea ha enfatizado que los sistemas autónomos no decidirán de forma independiente cuándo disparar armas, ya que se requiere la aprobación humana antes de cualquier enfrentamiento.
El YFQ-44A, también conocido internamente como Fury, es parte de la primera fase de desarrollo de CCA junto con el YFQ-42A Dark Merlin de General Atomics.
Estos aviones están diseñados para trabajar junto con cazas tripulados como el F-35 y el F-22, proporcionando sensores, armas y apoyo operativo adicionales durante las misiones.
La Fuerza Aérea espera que las plataformas CCA desempeñen múltiples funciones más allá del transporte de misiles, incluida la guerra electrónica, el reconocimiento y otras tareas en el campo de batalla.
Los funcionarios creen que estos aviones pueden aumentar la efectividad en el combate al permitir a los pilotos operar múltiples sistemas no tripulados durante operaciones complejas.
La Fuerza Aérea ha ampliado su programa de vuelos autónomos
La exitosa prueba de misiles se produce después de que la Fuerza Aérea aprobara que ambos diseños CCA entraran en producción en junio de 2026.
Anduril, Shield AI y Collins Aerospace compiten para proporcionar software autónomo para aeronaves, mientras el servicio continúa desarrollando versiones futuras a través de múltiples mejoras del programa.
Los funcionarios de la Fuerza Aérea no han publicado los costos totales del programa ni las cifras de producción para la primera fase de producción.
Sin embargo, los documentos presupuestarios muestran que el servicio ha solicitado alrededor de $1.4 mil millones para el desarrollo de CCA y alrededor de $1 mil millones para adquisiciones en el año fiscal 2027.
La Fuerza Aérea estima que los drones han alcanzado la meta de costar alrededor de un tercio de un caza F-35A, que tiene un costo promedio de vuelo de alrededor de $83 millones en el lote de producción actual.
Los futuros diseños de CCA pueden requerir mayor alcance, velocidad y energía eléctrica, especialmente para operaciones potenciales en regiones donde las armas de largo alcance amenazan las bases estadounidenses.
Sin embargo, los legisladores estadounidenses han argumentado que los sistemas futuros requerirán la capacidad de desplegarse desde los Estados Unidos continentales y llegar a zonas de combate distantes.
vía Blog de Defensa | Rompiendo la defensa
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