LOUISVILLE, KY – 2 DE MAYO: Golden Tempo con José Ortiz, izquierda, gana el Derby de Kentucky, presentado por Woodford Reserve, en Churchill Downs en Louisville, Kentucky, el 2 de mayo de 2026. (Skip Dickstein/Albany Times Union vía Getty Images)
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Para comprender la importancia del inicio del Jim Dandy Stakes de Saratoga el 1 de agosto este sábado, debemos comenzar notando la ausencia más significativa del campo, el ganador del Derby de Kentucky y Belmont, Golden Tempo, en la foto de arriba mientras ganaba el Derby del 2 de mayo con su jinete habitual José Ortiz arriba. A finales de junio, y entrenando con su entrenadora Cherie DeVaux, nativa de Saratoga, que batió récords, cuando se dirigía a Jim Dandy y Travers, Golden Tempo contrajo un caso de neumonía. DeVaux y el equipo lo detectaron lo suficientemente temprano como para mantenerlo liviano, por lo que el campeón se perdió diez días de práctica. Pero eso lo sacó de la competencia en Jim Dandy este fin de semana.
En concreto, lo que se echará de menos este sábado es algo más que un corredor estelar. El pleno verano es una época del año maravillosa e incierta en las carreras estadounidenses, ya que la campaña para la carrera de la Breeders’ Cup se modifica y remodifica en las pistas de todo el país. Lo que podríamos llamar la línea “oriental” de bloques de construcción de Breeders se hizo con Haskell en Monmouth y en Saratoga, con Jim Dandy y Travers.
Sin más preámbulos, aquí está el campo de cinco caballos para Jim Dandy 2026.
(Posición de puesto, entrenador, jockey, cuotas de la línea matutina)
1. Chip Honcho, Steve Asmussen, José Ortiz, 3-1
2. Preguntas y respuestas, Antonio Arriaga, Jaime Rodríguez, 30-1
3. Renegado, Todd Pletcher, Irad Ortiz Jr., 7-5
4. Tácticas silenciosas, Mark Casse, Luis Saez, 6-1
5. instrucciones, Brad Cox, Flavien Prat, 6-5
(Fuente: Asociación de Carreras de Nueva York, 29/7/2026)
No hace falta decir que tener a los ganadores del Derby de Florida, Arkansas y Ohio, Commandment, Renegade y Chip Honcho en la preparación clave de Travers del sábado, y entre esos tres, dos ganadores de la Triple Corona y un caballo de exhibición de la Triple Corona en un campo reducido de cinco caballos, es una buena carrera. Aunque Golden Tempo se perderá este enfrentamiento del sábado, no afectará su apuesta por Travers, pero su ausencia proyectará una sombra más grande en la carrera del sábado porque no tendremos el lujo de verlo enfrentarse a su duro y fuerte rival, el corredor del Derby, Renegade, representado en el centro superior a sólo un paso detrás de Golden Tempo, o contra su rival de Belmont.
Más allá de la histeria de la temporada de la Triple Corona en sí, hay beneficios en muchos sentidos al tener esta revancha de la Triple Corona, especialmente la revancha de Churchill, ya que el entrenador y dueño de su juego le costó la campaña a los Breeders. Ciertamente no poco, una revancha le da a cada entrenador una idea de dónde está la competencia, pero podría decirse que lo más importante es la presión barométrica íntima de leer una revancha de este tipo que proporciona la situación de todos nuestros corredores frente a sus rivales.
Cabe señalar que no es casualidad que la Orden tenga una ventaja microscópicamente leve en la línea de la mañana como un ligero favorito de la carrera con 6-5, lo que genera una probabilidad implícita de ganar del 45%. Con 7-5, el Renegade, segundo clasificado del Derby, tiene una probabilidad implícita de ganar del 41,45%. Dadas las tremendas exigencias atléticas de una carrera de caballos, los pequeños márgenes aquí reflejan la diferencia de talento: es casi inexistente. Order tuvo un Derby de Kentucky difícil, pero un Belmont estelar, quedando segundo detrás de Golden Tempo en un gran duelo que dejó a Renegade tambaleándose a su paso. Dicho sin rodeos, esto explica una ligera ventaja en la línea el sábado por la mañana.
Sin embargo, disfrutaremos de la tercera carrera consecutiva en la que Renegade y Command han competido, y tiene todas las posibilidades de convertirse en un duelo de Clase 1 envuelto en esta preparación de Clase 2 especialmente cargada.