Un gratte-ciel affaissé qui a déclenché une évacuation massive dans le centre de Manhattan devra être partiellement démoli, ont révélé des experts.
Deux colonnes d’un immeuble de bureaux de 37 étages sur la 42e rue Est se sont déformées mardi matin alors que les équipes de construction travaillaient à l’intérieur du bâtiment.
Les 21e au 26e étages du bâtiment situé près du Grand Central Terminal se sont effondrés sous la contrainte, et de nombreuses fissures et planchers affaissés ont été signalés dans tout le gratte-ciel.
Les experts préviennent désormais que l’ancien siège de Pfizer, qui est en cours de transformation en appartements de luxe, devra être démoli. Même en essayant de le faire s’effondrer et de créer une scène qui traumatiserait probablement de nombreux New-Yorkais qui ont été témoins de la chute du World Trade Center le 11 septembre.
“Les photos que nous avons vues montrent une colonne pliée, vous pouvez voir des fissures, vous pouvez voir des sols qui s’affaissent, il s’agit pour la plupart de dommages irréversibles”, a déclaré l’ingénieur en structure Emily Guglielmo au New York Post.
“Ce n’est pas comme si nous pouvions simplement enfoncer un sol fissuré et lui permettre de conserver sa capacité, il faudra donc absolument retirer et remplacer certains de ces éléments.”
Elle a suggéré que les équipes devraient ajouter « des renforts et des renforts temporaires » pour stabiliser rapidement le bâtiment, mais a averti que cela pourrait être « trop risqué ».
Son analyse a été reprise par Ronald Hamburger, un ingénieur en structure qui a enquêté sur la catastrophe du World Trade Center, qui a averti que le bâtiment courait un « risque important » d’effondrement local.
Un gratte-ciel affaissé qui a déclenché une évacuation massive dans le centre de Manhattan devra être partiellement démoli, selon les experts
La FDNI a trouvé deux colonnes structurelles déformées au 21ème étage du gratte-ciel
Bien que seules quelques colonnes se soient déformées, Hamburger a expliqué que les poutres et les colonnes restées intactes sont désormais « fortement sollicitées ».
Il a déclaré que les piliers endommagés ne sont désormais capables de supporter qu’un tiers de la charge qu’ils étaient censés supporter, ce qui exerce à son tour plus de pression sur les autres supports.
L’expert prévoit que les ouvriers devront placer des poutres sur les colonnes du 20e étage pour niveler le bâtiment et alléger la charge. Ils devront alors remplacer les colonnes qu’ils ont soumises.
Il a averti que les équipages devaient agir « rapidement », mais a déclaré qu’ils ne pourraient pas le faire tant que les ingénieurs n’auraient pas mesuré l’étendue des dégâts.
Les équipes de construction ont évacué le gratte-ciel peu après 8 heures du matin mardi après avoir découvert que deux colonnes avaient commencé à se déformer.
Des images prises par les ouvriers montraient les énormes poutres argentées des 21e et 22e étages se tordant et se pliant quelques instants avant que le sol ne commence à s’effondrer.
Metro Loft Management, le promoteur immobilier, insiste sur le fait qu’il n’y a aucun risque d’effondrement de l’ensemble du bâtiment.
Mais les responsables de la ville de New York ont prévenu que la situation restait grave.
Les 21e au 26e étages du bâtiment situé près du Grand Central Terminal se sont effondrés sous la pression, ont indiqué des responsables. De multiples fissures et planchers affaissés ont été signalés sur tout le site.
Bien que seules quelques colonnes du bâtiment se soient déformées, les experts préviennent que les poutres et les colonnes restées intactes sont désormais « fortement sollicitées ».
Des images terrifiantes prises par des ouvriers à l’intérieur du bâtiment montrent les énormes poutres argentées se tordant et se pliant quelques instants avant que le sol ne commence à s’effondrer.
Les autorités municipales ont donné le feu vert aux entrepreneurs sur place pour commencer les réparations d’urgence mardi soir après qu’une analyse étage par étage n’ait révélé aucun mouvement supplémentaire des poteaux endommagés.
Mardi soir, on pouvait voir des ouvriers réparer les dégâts à l’intérieur du gratte-ciel étincelant de verre et d’acier.
L’élévation consiste à ériger un échafaudage à quatre pieds pour supporter temporairement la charge que la structure doit supporter jusqu’à ce que les colonnes puissent être remplacées.
Ces travaux devraient se poursuivre, affectant Manhattan, près de la gare Grand Central, qui est une plaque tournante pour les navetteurs et les résidents du métro, ainsi que pour les touristes.
Leila Bozorg, l’une des adjointes au maire de Zohran Mamdani, s’est dite « rassurante » que le bâtiment ne bougeait pas alors que les fonctionnaires entraient et traversaient les étages endommagés pour se rendre au 37e étage – le dernier étage – du bâtiment.
De la rue en contrebas, une colonne structurelle très courbée était visible à travers une grande baie vitrée du 21e étage. La FDNI a déclaré avoir également découvert de multiples fissures et des sols affaissés.
Avec plus de 1 600 unités, le promoteur immobilier MetroLoft affirme que ce projet constitue la plus grande conversion de bureaux en logements de l’histoire de la ville.
Gensler, le cabinet d’architecture à la tête du projet, indique sur son site Internet qu’il transforme deux immeubles de bureaux des années 1970 en ajoutant plus de dix étages et en redessinant la tour adjacente.
Les équipes de construction ont auto-évacué le gratte-ciel de 37 étages après avoir découvert que deux poutres de support avaient commencé à se déformer aux 21e et 22e étages.
Environ 150 pompiers et membres du personnel EMS sont intervenus sur les lieux mardi, tout comme les représentants du DOB et de la gestion des urgences de la ville de New York.
Le Département des Bâtiments de la ville de New York (DOB) a déposé mardi une plainte contre le propriétaire du bâtiment, répertorié sous le nom de 235 Fee Owner LLC, l’accusant de construction non autorisée.
La plainte allègue que le propriétaire a réalisé des travaux qui dépassaient les plans précédemment approuvés, selon les archives publiques.
Les détails de l’appel du procès ne sont pas encore accessibles au public, mais le portail DOB a déclaré qu’« aucun soutien aux fouilles n’a été approuvé ».
Les dossiers du DOB montrent que la ville a infligé une amende au projet pour plusieurs violations de la sécurité, notamment des chutes de verre et de métal du bâtiment, ainsi qu’un incident au cours duquel un travailleur est tombé d’une échelle.
Au total, 22 violations ont été constatées à l’adresse à partir de 2022, selon les archives du DOB. La plupart des violations découlent du défaut de soumission des rapports d’inspection et de test des ascenseurs.
Treize plaintes sont toujours actives et 235 Fee Owner LLC doit à la ville 39 000 $ d’amende.
Les porte-parole de Gensler et MetroLoft n’ont pas répondu à la demande de commentaires du Daily Mail.
Mais dans une déclaration au New York Times, MetroLoft a souligné que le bâtiment lui-même ne risquait pas de s’effondrer et qu’aucun débris n’était tombé du bâtiment.
La 42ème rue Est, entre la Deuxième et la Troisième Avenue, est fermée à la circulation des piétons et des véhicules, et au moins huit bâtiments voisins ont été évacués.
Des personnes ont été évacuées mardi du bâtiment entourant le 235 East 42nd Street.
Nathan Berman, fondateur de MetroLoft, a déclaré au Wall Street Journal que le poids supplémentaire lié à l’agrandissement des 15 étages supérieurs du bâtiment était probablement à l’origine des dégâts. Les deux poteaux qui se sont déformés n’ont peut-être pas été correctement renforcés, a-t-il déclaré au journal.
“Pourquoi exactement ces deux colonnes et rien d’autre ? Nous ne le savons pas”, a déclaré Berman au Journal. “Nous étudions la question.”
Il a déclaré que l’intégrité du bâtiment n’était pas menacée.
“Quatre-vingt-quinze pour cent du bâtiment, la structure est saine et intacte”, a déclaré Berman au Journal. “Il n’est pas possible que ce coin d’une petite extension fasse s’effondrer ce bâtiment d’un seul coup.”
Emily Guglielmo, une ingénieure civile basée en Californie, a déclaré que les colonnes courbées sont probablement irréparables et devront être retirées et remplacées.
“Beaucoup de ces éléments – les fissures, le retrait, le relâchement – ces éléments ne sont probablement pas récupérables”, a-t-elle déclaré.
