Las imágenes de un recorrido por el Centro Técnico de General Motors en Warren, Michigan, pueden haber provocado una muestra del Chevrolet Corvette de próxima generación, donde se diseña el icónico automóvil deportivo.
La gira, transmitida por NBC, incluyó una entrevista con la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, y al fondo aparecieron pantallas de computadora que mostraban el distintivo cupé inclinado hacia adelante del Corvette.
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Este podría ser el primer vistazo del Corvette ‘C9’ de novena generación, que las autoridades de GM dijeron recientemente que entrará en producción en 2029. Las imágenes también muestran un modelo de arcilla de tamaño real del auto deportivo de dos puertas.
Se muestra a la Sra. Bara conduciendo autos Corvette, incluido el vehículo eléctrico (EV) Corvette CX y el CX.R con motor híbrido V8 enfocado en la pista, que se mostraron en la Monterey Car Week 2025 antes de que Gran Turismo 7 debutara en el juego de Sony PlayStation.
Durante la entrevista de la Sra. Barra se pudieron ver dos conceptos de Corvette en las pantallas de las computadoras, así como modelos de arcilla en el centro técnico, lo que sugiere que desempeñaron un papel importante en la configuración del diseño del C9.
“El CX y el CX.R Vision Gran Turismo son nuestros equipos de diseño que rompen con las limitaciones de los vehículos de producción y dan rienda suelta a su creatividad”, dijo Phil Zack, director ejecutivo de diseño de Chevrolet, tras la presentación de los dos conceptos.
“A través de este ejercicio, hemos ampliado el Corvette y hemos definido la dirección de diseño para el Corvette en el futuro”.
Esta influencia parece extenderse a la cabina, con el llamativo interior Inferno Red del CX Concept que se muestra prácticamente sin cambios respecto al vehículo revelado el año pasado, al que se accede a través de un techo elevable.
El CX Concept es un superdeportivo eléctrico con tracción total, cuatro motores eléctricos en las ruedas y una batería de iones de litio de 90 kWh, que produce más de 2000 CV (1491 kW).
El CX.R también produce 2.000 CV (1.491 kW), pero utiliza un motor de gasolina V8 biturbo de 2.0 litros capaz de acelerar hasta 15.000 rpm, combinado con tres motores eléctricos: dos impulsan las ruedas delanteras y uno está integrado en la transmisión de ocho velocidades.
Si bien ninguno de los sistemas de propulsión está oficialmente bloqueado para el Corvette C9, GM está introduciendo un nuevo motor V8 de nivel de entrada en el C8 actual, que debutará en 2020. Este motor también se puede trasladar al C9.
Un nuevo motor de gasolina V8 ‘LS6’ de 6,7 litros sustituye al V8 ‘LT2’ de 6,2 litros en el C8 Stingray básico.
La producción del LS6, que comenzará a mediados de 2026, se introducirá por primera vez en el C8 Corvette Grand Sport. Se convertirá en el V8 de mayor capacidad ofrecido en la gama actual del Corvette, produciendo 393 kW y 705 Nm, en comparación con los 369 kW y 637 Nm del Stingray.
El C8 Grand Sport no ha sido confirmado para las salas de exhibición australianas, ni se ha anunciado un nuevo motor LS6 para la línea local, a pesar de la confirmación en los EE. UU. de que será el motor principal del Corvette Stingray.
El Grand Sport se presentó junto con el Grand Sport X, que reemplaza al Corvette E-Ray vendido en Australia, aunque aún no se ha confirmado para las salas de exhibición locales.
El C9 será el primer Corvette desde la partida del veterano ingeniero Tadge Juechter, quien se desempeñó como ingeniero jefe durante 18 años hasta 2024. El ex ingeniero jefe de Cadillac Celeste, Tony Roma, asumió el cargo.
GM hizo más cambios en el equipo Corvette a principios del año pasado después de que Harlan Charles, quien trabajó 24 años como gerente de marketing de productos del auto deportivo, fuera despedido a principios del año pasado.
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