La avalancha de nuevas marcas de automóviles en Australia parece estar teniendo un impacto tangible en los fabricantes de automóviles establecidos.
A pesar de ser uno de los fabricantes más populares de Australia durante décadas, las ventas de vehículos de motor Toyota han bajado un 30,7 por ciento interanual, según datos de VFACTS publicados ayer por la Cámara Federal de Industrias Automotrices (FCAI).
Desde principios de 2026, Toyota ha reducido las entregas de vehículos nuevos en el mercado australiano en casi un 25 por ciento.
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Sin embargo, el gigante automovilístico japonés culpa a los problemas de suministro por las bajas cifras y la demanda sigue siendo fuerte.
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Si bien el RAV4 sigue siendo uno de los vehículos favoritos de Australia (ubicado en el número cuatro en mayo, solo detrás del Tesla Model Y, Ford Ranger y Toyota Hilux), otros modelos del grupo de Toyota están ganando terreno entre los compradores.
Los datos de VFACTS también muestran que el Land Cruiser bajó un 38,1 por ciento año tras año (incluyendo la Serie 300 y la antigua camioneta Serie 70) y su hermano un poco más pequeño, el Land Cruiser Prado, bajó un 63,9 por ciento año tras año.
“El resultado del Prado de mayo refleja la baja oferta de este modelo tan popular”, dijo un portavoz de Toyota Australia a CareExpert.
“A nivel de fábrica, el color negro exterior ha cambiado de Onyx Night a Eclipse Black. Esperamos que lleguen más existencias en los próximos meses”.
En comparación con los primeros cinco meses de 2025, las ventas del Prado cayeron un 45 por ciento, incluso cuando los vagones Landcruiser Serie 300 y Serie 70 crecieron un 29,3 por ciento.
Toyota también señala problemas con la caída de las ventas del Yaris, Yaris Cross y Kluger.
El Yaris bajó un 50,8 por ciento en mayo y un 44,4 por ciento en lo que va del año, mientras que el Yaris Cross bajó un 41,0 por ciento y un 31,7 por ciento, respectivamente, y el Kluger bajó un 70,7 por ciento y un 39,9 por ciento.
Mientras tanto, las camionetas LandCruiser Serie 70 han bajado un 82,3 por ciento año tras año, posiblemente debido a la introducción de la Ford Ranger Super Duty.
A pesar de ser el tercer vehículo más popular en Australia este mes, el Toyota Hilux aún sufrió, con una caída de ventas del 19,1 por ciento interanual (un aumento del 41,3 por ciento entre abril y mayo).
Toyota ha sido la marca de automóviles más vendida en Australia durante los últimos 23 años consecutivos, reemplazando a Holden en 2003.
Fue en 2024 cuando Toyota marcó su pico de ventas, con casi 241.300 de sus vehículos encontrando hogar en las calles australianas, apenas por debajo de los 240.000 en 2025 y 2008.
A principios de esta semana, mientras BYD celebraba la llegada de casi 5.000 nuevos vehículos BYD y Denza a nuestras costas, Toyota Australia anunció que había asegurado 10.000 vehículos adicionales para el mercado local.
Al mismo tiempo, Toyota elevó su pronóstico de ventas para el año calendario 2026 a 220.000 unidades, una caída esperada del 8,3 por ciento.
“Toyota ha sido parte de las comunidades australianas durante casi siete décadas y seguimos viendo una fuerte demanda por parte de los clientes que confían en nosotros para sus necesidades de movilidad”, dijo John Pappas, vicepresidente de Ventas y Marketing de Toyota Australia.
“Los vehículos como el HiLux son imprescindibles para muchos australianos, mientras que el RAV4 continúa liderando el segmento de los SUV con su versatilidad, capacidad de conducción y rendimiento”, dijo en una declaración escrita emitida el martes.
“Continuaremos trabajando estrechamente con nuestros equipos de fabricación globales para asegurar un suministro adicional cuando sea posible y garantizar que satisfacemos las necesidades de los consumidores australianos hoy y en el futuro”.
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