Un automobiliste a crié à un autre conducteur de « se réveiller » après s’être endormi profondément au volant d’une voiture autonome sur une autoroute très fréquentée.
La vidéo montre une voiture s’arrêtant à côté d’une Tesla blanche circulant à grande vitesse sur la M2 à Sydney alors que son conducteur dormait la tête sur l’appuie-tête.
Le conducteur qui filmait l’incident a klaxonné et a crié : “Hé, réveille-toi.”
Le conducteur de Tesla s’est rapidement réveillé et a présenté ses excuses à son collègue conducteur.
Le logiciel de conduite entièrement autonome (supervisé) de Tesla est devenu disponible en Australie en septembre dernier pour les véhicules autorisés Model 3 et Model I équipés du package de caméra Hardware 4 (HV4).
Le système d’aide à la conduite peut naviguer, freiner, indiquer et changer de voie de manière autonome, même s’il nécessite une surveillance constante du conducteur.
Il est classé comme système de niveau 2, ce qui signifie qu’il ne s’agit pas d’un véhicule entièrement autonome.
Hussain Dia, professeur de technologie des transports à l’Université de Swinburne, a déclaré l’année dernière que la nouvelle technologie de Tesla était passionnante mais avait ses limites.
Le conducteur de Tesla semblait endormi au volant de sa voiture autonome sur l’autoroute
Le conducteur s’arrête à côté de la Tesla et découvre bientôt que l’homme au volant dort alors qu’il roule sur l’autoroute.
“Je pense que le terme “conduite entièrement autonome” est assez trompeur.” C’est ce que nous appelons « l’assistance avancée à la conduite » ou « l’automatisation partielle », a-t-il déclaré à l’ABC.
“Il possède des fonctionnalités très avancées… (mais) nous le considérons davantage comme un apprenti conducteur avancé plutôt que comme un pilote professionnel.”
En Australie, le code de la route s’applique aux véhicules équipés de systèmes d’aide à la conduite « avec un conducteur humain gardant le contrôle », selon la Commission nationale des transports.
Dans le cadre de l’automatisation de niveau 2, le conducteur doit surveiller le système, surveiller la route et être prêt à prendre le contrôle à tout moment.
Même si une voiture peut conduire beaucoup, légalement, le conducteur du véhicule est la personne qui occupe le siège du conducteur.
Le site Web de Tesla indique que les conducteurs doivent être pleinement attentifs lorsqu’ils sont en mode pilote automatique.
Le géant de l’automobile prévient que si la voiture sent que le conducteur n’y prête pas suffisamment attention, elle sera désactivée du mode pilote automatique.
Aux États-Unis, Tesla a fait l’objet d’un procès après que sa technologie d’aide à la conduite ait été impliquée dans plusieurs accidents mortels.
Les experts ont qualifié de trompeuse l’utilisation par Tesla du mot « conduite entièrement autonome ».
Les voitures autonomes deviennent de plus en plus populaires en Australie
En 2016, une Tesla Model S a percuté un camion en Floride alors que le pilote automatique était activé, tuant le conducteur.
Deux ans plus tard, une Tesla Model X s’est écrasée contre une barrière d’autoroute et a pris feu en Californie.
Des experts en sécurité à l’étranger ont exprimé leur inquiétude quant au fait que les Teslas autonomes pourraient mettre leurs conducteurs si à l’aise qu’ils se détendent trop au volant.
Les organismes de sécurité européens tels qu’Euro NCAP ont critiqué Tesla pour avoir utilisé des termes tels que “pilote automatique” et “conduite entièrement autonome”, affirmant qu’ils étaient trompeurs.
Les Australiens en ligne ont donné des critiques majoritairement positives aux voitures autonomes.
“Je l’ai depuis trois mois, ma meilleure façon de le décrire est qu’il est incroyable de voir à quel point il fonctionne bien, en particulier comment il gère les bords étranges comme les travaux de construction, les gens qui font des choses stupides et autour des piétons”, a écrit un propriétaire de véhicule électrique sur Reddit.
“Cela facilite également les voyages. Serais-je à l’aise assis sur la banquette arrière pendant qu’il conduit pour moi ? Ce n’est absolument pas encore là.”
“C’est la façon la plus simple de le décrire.”
Le Daily Mail a contacté Tesla pour commentaires.
