Honda Australia ha prometido nuevas existencias del Civic Type R a finales de este año, pero admite que las regulaciones de emisiones más estrictas están haciendo que el hot hatch sea un modelo “difícil” de vender para la marca.
Los posibles compradores no han podido realizar pedidos del nuevo Civic Type R desde el año pasado, y el lote más reciente de automóviles, asegurado en febrero, va directamente a clientes que previamente habían expresado interés (EOI). Lo mismo ocurrió cuando los libros de pedidos se abrieron anteriormente en agosto de 2025.
Sin embargo, Honda Australia dará la bienvenida al menos a algunos pedidos nuevos cuando los vehículos se asignen nuevamente dentro de unos meses.
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“Tendremos una flota de vehículos que llegará a finales de este año y, ciertamente, cuando eso se confirme y estemos en condiciones, lo abriremos para que los clientes hagan pedidos”, confirmó el director de Honda Australia, Robert Thorpe.
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“Nos hemos comprometido con una serie de clientes que han expresado interés o han fracasado en asignaciones anteriores y en este momento esos compradores probablemente estén en la parte superior de la lista para acceder al siguiente lote”.
Aún así, es probable que la oferta siga siendo limitada, como casi siempre lo ha sido, hasta 2027 y más allá, especialmente porque las ventas del Type R impactan negativamente la ecuación de emisiones de Honda.
Según el nuevo Estándar de Eficiencia Vehicular (NVES) de Australia, los fabricantes de automóviles enfrentan una presión cada vez mayor para reducir las emisiones promedio de CO2 de la flota, lo que significa que los modelos de alto rendimiento en emisiones como el Civic Type R son difíciles de justificar a menos que se compensen con vehículos más limpios en otras partes de la gama.
En el caso de Honda, eso significa más levantamiento de peso para sus híbridos de gran volumen, incluidos los SUV CR-V, HR-V y ZR-V, así como el próximo modelo urbano eléctrico Super One.


“Es difícil que este automóvil cumpla con los estándares actuales de regulación de emisiones en Australia”, dijo Thorpe.
“Sabemos lo bueno que es el coche, pero financieramente se está convirtiendo en un vehículo difícil para nosotros y la producción y el suministro son un reflejo de ello”.
No espere que le salga barato. El lote de vehículos más reciente tiene un precio de 85.500 dólares para conducir, un aumento de 6.500 dólares el año pasado y 12.900 dólares con respecto al precio de lanzamiento de 2023 de la generación actual del Type R.


Si bien la cifra de $85,500 en teoría podría mantenerse, Honda ha confirmado actualizaciones de estilo para el Civic Type R MY27, posiblemente vinculado a una edición especial de Honda Racing Corporation (HRC), que podrían hacer subir el precio nuevamente.
Es probable que la próxima actualización sea la última para el actual FL5 Civic Type R, que ya ha sido descontinuado en Europa y el Reino Unido.
Se prevé un cambio hacia la energía híbrida y una transmisión automática con la nueva tecnología S+ Shift de Honda para la próxima generación del Civic Type R, cuyo lanzamiento se espera para 2028.
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