El jefe local de Honda Australia dice que fijar el precio del Honda Prelude 2026 para Australia es difícil porque, como cupé deportivo híbrido independiente, no tiene competidores directos.
El nuevo Prelude de sexta generación ve el nombre regresar a las salas de exhibición después de más de dos décadas, con carteras de pedidos que se abrirán esta semana para un solo modelo con un precio de $65,000 para llevar.
El cupé de dos puertas, dos más dos, utiliza la misma plataforma que el Honda Civic hatch de cinco puertas, con un tren motriz híbrido compartido con los SUV Civic y CR-V, combinado con componentes de chasis del Civic Type R hot hatch.
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Su combinación de estilo de carrocería cupé y tren motriz híbrido ha desafiado el precio y el posicionamiento de Honda Australia como modelo de nicho.
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“Esa es la belleza del Prelude: es único”, dijo a CarExpert el director general de Honda Australia, Rob Thorpe.
“Cuando estábamos haciendo investigación de mercado, investigando a clientes, era muy difícil encontrar un competidor atractivo y ordenado que existiera ahora mismo con el que realmente pudieras emparejarte.
“Entonces, en términos de la ecuación de precios, tuvimos que hacer referencia a eso; hacer referencia a lo que nuestros clientes ya estaban diciendo; hacer referencia a los comentarios de los concesionarios que ya habían visto el vehículo, y la combinación de todo eso, llegamos a $65,000”.
La comparación de precios compara el auto deportivo Ford Mustang EcoBoost y el Nissan Z, que cuestan más de $70,000, así como el cupé Toyota GR86 más económico y su gemelo Subaru BRZ, a $43,940 y $47,890 respectivamente antes de los precios de carretera.
La versión con techo rígido del icónico deportivo es más asequible que el nuevo Prelude. Comienza desde $53,790 antes de los costos en carretera.
Sin embargo, el jefe automotriz de Honda Australia dijo que la marca no podía limitar cuál de estos modelos el Prelude atraería a los clientes.
“Realmente tuvimos ese problema, porque en algunos aspectos, pudimos ver clientes provenientes de todas partes del mercado – ciertamente, los competidores que usted enumeró, también los analizamos – pero también analizamos a los clientes civiles existentes”, dijo.
“Observamos a los clientes de Prelude de hace 30 años que podrían volver a la marca; observamos (a los clientes) que tal vez no hayan estado con Honda por un tiempo porque hay algo divertido, un poco diferente y único en el mercado.
“Estamos recibiendo muchos comentarios diversos sobre de dónde pueden venir los clientes y quiénes podrían estar interesados en este modelo”.
Thorpe también sugirió que el programa de servicio – que ve los primeros cinco servicios estándar con un límite de $199 cada uno, igualando la garantía de cinco años de kilómetros ilimitados del Prelude – es parte de un atractivo más amplio para la propiedad.
El Prelude es el único cupé híbrido en Australia con un precio inferior a $200,000, con otros como el Lexus LC500h y el Chevrolet Corvette E-Ray por encima.
Mientras la división local busca aumentar el conocimiento de la marca, a pesar del culto que tiene su aclamado Civic Type R hot hatch, equipa a Honda Australia con un ambicioso modelo deportivo.
El deportivo es ahora el competidor de la marca en los deportes de motor en Japón, con una versión más atractiva, el Type R. Honda nunca antes había fabricado una versión Type R del Prelude, pero la idea aún no se ha desechado.
También puede competir con el Toyota Celica, otro auto deportivo revivido cuyo lanzamiento está previsto para 2027. Toyota también ha registrado el nombre MR2 tanto en Australia como en Japón, lo que sugiere que hay más autos deportivos en camino para su marca Gazoo Racing (GR).
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