United Parcel Service (UPS) a commencé à traiter les remboursements de droits de douane pour les expéditions éligibles à la suite d’une décision de la Cour suprême qui a conduit à un prélèvement mondial majeur imposé par le président Donald Trump.
Selon la mise à jour de la société sur sa page tarifaire, UPS travaille désormais avec les douanes et la protection des frontières (CBP) des États-Unis pour rembourser les clients lorsque cela est possible, en commençant par les paiements tarifaires effectués à partir du 30 janvier 2026, en plus des paiements tarifaires en attente.
Le remboursement a été appliqué aux droits d’importation de 2025 imposés en vertu de la loi sur les pouvoirs économiques d’urgence internationaux (IEEPA), car la Cour suprême a jugé que Trump avait outrepassé son autorité en utilisant la loi d’urgence pour appliquer des tarifs douaniers mondiaux.
Cependant, les consommateurs américains ne verront pas cet argent dans leurs poches, car ce ne sont pas les consommateurs qui paient les droits de douane (ou les importations), mais les importateurs eux-mêmes.
Le déploiement des remboursements met en évidence les économies d’échelle de la politique tarifaire de Trump, car UPS avait précédemment déclaré avoir traité des millions d’envois affectés par les tarifs et remis plus de 5 milliards de dollars au Trésor américain.
Dans le cadre du déploiement des remboursements, le CBP a lancé une plateforme numérique connue sous le nom de CAPE (Consolidation Administration and Processing of Entries) à travers laquelle les importateurs peuvent demander des remboursements pour les paiements tarifaires éligibles, à partir du 20 avril 2026. Les demandes de remboursement pour les entrées IEEPA du 30 janvier au 19 avril 2026 seront examinées dans la première phase du processus.
UPS indique qu’il faudra entre 60 et 90 jours après l’approbation pour expédier la demande. Pour les envois pour lesquels UPS est l’importateur officiel, la société a déclaré que les clients n’ont pas besoin de prendre de mesures, car UPS gérera le remboursement en leur nom.
Les consommateurs américains vont-ils repousser les tarifs douaniers ?
Seuls les importateurs ont le droit de demander un remboursement, même si les consommateurs ont pu payer leurs achats plus cher en raison des droits de douane.
Étant donné que toute modification des coûts pour les consommateurs proviendra probablement de l’augmentation des prix par les importateurs, et non du fait qu’ils ont payé les coûts eux-mêmes, cela signifie qu’ils ne sont pas éligibles à un remboursement.
“La décision de rembourser les fonds tarifaires aux entreprises donne certainement un certain espoir aux millions d’Américains qui sont aux prises avec des pressions inflationnistes, que le remboursement des prix peut également fonctionner”, a déclaré précédemment Alex Beene, professeur de littératie financière à l’Université du Tennessee à Martin. Semaine d’actualités. “Cependant, la triste réalité est que des baisses de prix sur de nombreux articles, du moins à court terme, restent impossibles.”
“Le prix peut-il baisser ? Peut-être. Si l’entreprise bénéficie d’une remise ou d’un allègement, certains ont déclaré qu’ils baisseraient le prix”, Kevin Thompson, PDG de 9i Capital Group et animateur de 9 tours podcast, également dit précédemment Semaine d’actualités. “Mais pour les consommateurs qui ont payé des prix plus élevés, cet argent a disparu. Il a été collecté.”
Ce que la Cour suprême a statué sur les tarifs douaniers de Trump
Dans une décision à 6 voix contre 3 rendue le 20 février 2026, la Cour suprême a estimé que l’administration Trump avait outrepassé son autorité en utilisant l’IEEPA pour imposer des tarifs d’importation mondiaux.
En conséquence, les tarifs imposés à l’autorité en 2025 sont considérés comme invalides, ce qui incite au processus d’élimination de la politique et potentiellement au remboursement des milliards collectés auprès des importateurs.
Cependant, même si la Cour suprême a annulé les tarifs douaniers imposés en 2025 dans le cadre de l’IEEPA, d’autres droits restent en vigueur en vertu d’une législation distincte.
Les taux spécifiques à l’industrie suivants en vertu de l’article 232 ne sont pas affectés par la décision de la Cour suprême :
- Acier (50 pour cent)
- Aluminium (50 pour cent)
- Voitures et pièces automobiles (25 pour cent)
- Partie en cuivre (50 pour cent)
- Bois et bois d’oeuvre (10 pour cent)
- Armoires et vanités (25 pour cent)
- Meubles rembourrés (25 pour cent)
- Camions lourds (25 pour cent)
- Autobus (10 pour cent)
- Certains équipements de fabrication de semi-conducteurs et de puces (25 %)
Certaines importations alimentaires et agricoles sont également toujours soumises à des droits de douane et à des tarifs spécifiques à chaque pays imposés par différentes autorités juridiques ou liés à des actes commerciaux distincts.
