Une femme a été tuée et quatre autres grièvement blessées après la collision de deux bateaux de plaisance sur le lac Michigan, près du centre-ville de Chicago, mais les enquêteurs n’ont pas encore répondu à de nombreuses questions sur cet accident survenu tard dans la nuit.
Johanna H. Gregory, 26 ans, est décédée après un accident impliquant 14 personnes près du port de Monroe vers 23 h 45. Jeudi, a annoncé le bureau du médecin légiste du comté de Cook.
Cinq personnes ont été transportées d’urgence à l’hôpital dans un état grave à critique, tandis que neuf ont refusé de recevoir des soins médicaux, ont indiqué les pompiers de Chicago.
Les autorités n’ont publié qu’un rapport préliminaire sur ce qui s’est passé et le ministère des Ressources naturelles de l’Illinois enquête actuellement.
Selon les pompiers de Chicago, les deux bateaux de plaisance rentraient au port à environ 1,5 mille au large lorsqu’un navire a dépassé l’autre, provoquant la collision.
Un bateau transportait neuf personnes, tandis que l’autre transportait cinq passagers. Les personnes à bord étaient âgées de 18 à 26 ans, selon ABC7 Chicago.
Deux personnes ont été jetées à l’eau lors de l’accident, mais ont été mises en sécurité par d’autres personnes depuis les bateaux avant l’arrivée des premiers intervenants.
Les équipes d’urgence sont arrivées sur les lieux sept minutes après avoir reçu le premier appel, ont indiqué les autorités.
Johanna H. Gregory, 26 ans, est décédée après la collision de deux bateaux de plaisance transportant 14 personnes sur le lac Michigan, près du port de Monroe, dans le centre-ville de Chicago, jeudi soir.
Les équipes d’urgence et les enquêteurs ont convergé vers le port de Monroe après l’accident nocturne qui a coûté la vie à Gregory et blessé gravement quatre autres personnes.
Trois passagers blessés ont été transportés à l’hôpital Northwestern, tandis que les deux autres ont été transportés à l’hôpital Stroger.
Gregory, un résident de Chicago du quartier West Loop de la ville, a ensuite été identifié comme étant la femme décédée des suites de ses blessures subies dans l’accident.
L’Université Gannon, où Gregory jouait au volleyball, se souvient d’elle comme « d’un membre bien-aimé de notre programme de volleyball et de la famille Gannon ».
La Garde côtière a remorqué un bateau jusqu’à Queen’s Landing, en face de la fontaine de Buckingham. La police de Chicago a remorqué le deuxième bateau, celui qui a subi le plus de dégâts, jusqu’au quartier général de l’unité des Marines.
Le chef adjoint du district des pompiers de Chicago, Jason Lach, a déclaré que les informations préliminaires indiquaient que les deux bateaux retournaient à terre lorsque l’accident s’est produit.
“Deux navires rentraient au port”, a déclaré Lach. “Nous ne savons pas vraiment s’ils revenaient tous les deux ici, au port de Monroe ou au port de Burnham. Un navire a dépassé l’autre et il y a eu une collision.”
Les enquêteurs ont établi un calendrier de base, mais n’ont pas encore déterminé la cause de l’accident.
Les autorités n’ont pas identifié les opérateurs des deux bateaux ni révélé qui était à la barre lorsque les navires sont entrés en collision.
Le chef adjoint du district des pompiers de Chicago, Jason Lach, a déclaré que les informations préliminaires suggèrent qu’un bateau a dépassé l’autre alors que les deux navires rentraient au port à environ 1,5 milles au large.
L’un des bateaux endommagés a été ramené à terre après la collision.
La Garde côtière a remorqué un navire jusqu’à Queen’s Landing, tandis que la police de Chicago a emmené le bateau le plus gravement endommagé au quartier général de son unité maritime.
Les autorités n’ont pas non plus précisé pourquoi un bateau avait dépassé l’autre ni si une vitesse excessive avait contribué à l’accident.
Les enquêteurs n’ont pas déterminé si l’alcool ou les drogues ont joué un rôle ou si l’un ou l’autre des opérateurs a subi des tests toxicologiques.
Les autorités n’ont pas non plus déterminé si les feux de navigation requis des deux bateaux étaient allumés au moment de la collision.
On ne sait pas non plus si toutes les personnes à bord portaient des gilets de sauvetage ou si des problèmes mécaniques ont contribué à l’accident.
Les enquêteurs ont déclaré que l’état du lac n’était pas un facteur.
Le ministère des Ressources naturelles de l’Illinois dirige l’enquête et le service d’incendie de Chicago a déclaré que toutes les personnes impliquées coopéraient avec les enquêteurs.
“Bien que les circonstances fassent l’objet d’une enquête, cela nous rappelle que la sécurité sur l’eau commence bien avant de quitter le quai”, a déclaré le commandant de la Garde côtière James Alling dans un communiqué.
“Les plaisanciers doivent toujours porter un gilet de sauvetage, être vigilants, naviguer à une vitesse sécuritaire et ne jamais conduire un navire sous influence. Prendre ces simples précautions peut faire la différence entre un accident évité de justesse et une tragédie.”
Les autorités n’ont publié aucune allégation ni accusation criminelle, et n’ont pas précisé quand elles prévoyaient de publier des conclusions supplémentaires.
