Tesla multará a los propietarios estadounidenses de ejemplares del Model S Liftback y de la edición Signature final del SUV Model X si los venden dentro del primer año de propiedad, arriesgándose también a incluir a los compradores en la lista negra de futuras compras.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos (EV) ha anunciado que fabricará 350 vehículos Signature Edition para poner fin a la producción mundial del Model S y Model X.
Basado en las versiones Plaid de alto rendimiento, se planean 250 ediciones Signature del Model S, y el Model X constituirá el resto.
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Ambos tienen un precio de 159.420 dólares estadounidenses (222.111 dólares australianos) antes de los costos de destino y cuentan con pintura exclusiva color rojo granate, así como detalles dorados por dentro y por fuera.
Informado por primera vez por Not A Tesla App, Tesla exige a los compradores que firmen un ‘Acuerdo de no reventa de edición exclusiva’, que impide a los propietarios vender sus vehículos dentro de los 12 meses posteriores a la entrega.
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La medida está diseñada para evitar que los consumidores obtengan ganancias rápidas con modelos de tiradas limitadas.
Si quieren vender durante el primer año, los propietarios deben pagar a Tesla 50.000 dólares (69.738 dólares) en concepto de “medida cautelar”. También deben conceder a Tesla el derecho preferente de rechazo, notificando al fabricante de automóviles por escrito si quieren vender.
El acuerdo estipula que Tesla deducirá 0,25 dólares por milla (0,35 dólares australianos por 1,6 km) recorrida por el vehículo del precio de compra original y deducirá el desgaste antes de determinar la cifra de recompra.
“Si Tesla le autoriza a revender su vehículo, pero se niega a comprarlo, podrá vender su vehículo a un tercero sólo después de obtener el consentimiento por escrito de Tesla”, establece el acuerdo.
“Tesla puede negarse a venderle cualquier vehículo futuro”, dijo.
El Model S salió a la venta en Australia entre 2015 y 2020, mientras que el último envío del Model X llegó aquí en 2020. Tesla Australia había planeado versiones actualizadas de ambos antes de desconectarlo en 2023, devolviendo los depósitos a los compradores locales.
Esta no es la primera vez que Tesla impone tales condiciones a los clientes, utilizando un acuerdo similar para los primeros compradores del Cybertruck en 2023 y 2024, que ya no se aplica.
Tesla no es el único que prohíbe la reventa de modelos de edición limitada. Ford llevó al luchador profesional y actor John Cena a los tribunales en los EE. UU. en 2017 después de que vendió su superdeportivo Ford GT y lo tuvo durante unos meses.
El señor Sena estaba entre los compradores del Ford GT sólo por invitación y estaba obligado por contrato a conservar el vehículo durante 24 meses.
El fabricante de automóviles y Cena resolvieron la disputa en 2018 por una suma no revelada.
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