Suzuki ha superado a Honda por primera vez para convertirse en el segundo fabricante de automóviles más vendido en Japón, detrás de Toyota, su posición más alta desde que comenzó a fabricar automóviles en 1955.
Según Nikkei Asia, Suzuki dijo que vendió 3,55 millones de vehículos a nivel mundial en el último año fiscal japonés, que abarcó del 1 de abril de 2025 al 31 de marzo de 2026, un aumento interanual del siete por ciento.
Honda reportó ventas de 3.371.664 unidades en el mismo período, su primera pérdida financiera anual desde que salió a bolsa en 1957, mientras que Suzuki ocupó el segundo lugar por primera vez.
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“No estamos haciendo las cosas para ser el número dos; nuestro objetivo es construir y vender automóviles que la gente acepte”, dijo el presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, durante una conferencia telefónica sobre resultados al revelar el hito.
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El fabricante de automóviles informó un aumento del seis por ciento en la ganancia neta consolidada a 439,2 mil millones de yenes (4,6 mil millones de dólares australianos), con un aumento de ingresos del ocho por ciento a 6,29 billones de yenes (66,2 mil millones de dólares australianos).
Suzuki se ha librado de muchos de los importantes obstáculos que sus rivales japoneses han enfrentado en los últimos 12 meses, ya que no opera en los dos mercados de autos nuevos más grandes del mundo, China y Estados Unidos.
En China, esto ha permitido a Suzuki evitar la lucha por los vehículos eléctricos (EV) experimentada por Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi y Toyota.
Al no operar en Estados Unidos, Suzuki no tiene que sufrir los aranceles complejos, intrincados y en constante cambio que, según marcas como Ford y General Motors, les costarán miles de millones en ingresos para 2025.
Aunque evitó los problemas que enfrentan los fabricantes de automóviles en China y Estados Unidos, Suzuki dijo que se vería afectada por la guerra en Medio Oriente, y que se espera que los crecientes costos de la cadena de suministro afecten sus ganancias el próximo año.
En su mercado local, Japón, Suzuki es la segunda marca más vendida, gracias a su amplia gama de coches Kei pequeños.
El mercado más grande de Suzuki es India, pero a pesar de tener una participación de mercado del 40 por ciento allí, la compañía ha dicho que desconfía de que más marcas japonesas, incluida Honda, ingresen al mercado.
El primer ministro de la India, Narendra Modi, hizo recientemente un llamamiento público a los conductores para que ahorren combustible y trabajen desde casa, lo que también podría frenar el crecimiento de las ventas de vehículos nuevos.
La gama australiana de Suzuki incluye el SUV Fronx de fabricación india, el Jimny XL de cinco puertas y el SUV eléctrico e Vitara recientemente presentado.
Suzuki planea aumentar la capacidad de producción en India en casi un 50 por ciento a 4 millones de automóviles para 2030, de los cuales 500.000 llegarán este año, mientras que su objetivo es 2,9 millones de automóviles para fines de 2026.
Los otros modelos de la marca vendidos en Australia, el Swift hatchback y el Jimny de tres puertas, se fabrican en Japón, mientras que el Vitara se importa de Hungría.
Las ventas australianas cayeron un 27,7 por ciento en 2025 después de la interrupción de las ventas del Jimny de tres puertas y el retiro del mercado de los nuevos Frank en diciembre.
Las ventas cayeron un 23,4 por ciento en los primeros cuatro meses de 2026 en comparación con el mismo período del año pasado.
Toyota Australia informó una caída similar del 22,7 por ciento en los primeros cuatro meses de 2026, pero continuó su trayectoria de una década en la cima de las listas de ventas locales.
El gigante japonés registró un récord de ventas histórico para el año fiscal japonés 2025-26, con 11.282.215 vehículos vendidos en todo el mundo entre las marcas Toyota, Daihatsu, Lexus y Century.
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