Se ha revelado que el SUV de alto rendimiento eléctrico Xiaomi YU7 GT cuenta con una potencia máxima de 738 kW similar a la de un superdeportivo y una carrocería de cinco puertas con acabado Ferrari Purosangue presentada en pintura rojo cereza.
Según CarNewsChina, el GT de cinco puertas fue descrito por Xiaomi -un fabricante de automóviles de teléfonos inteligentes que lanzará su primer modelo, el SU7, en 2023- como un “GT de pura sangre”.
Se trata del modelo Halo de la gama YU7, que ya se ofrece en tres gamas (YU7, YU7 Pro y YU7 Max) con hasta 508kW/866Nm.
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La marca Xiaomi no está disponible actualmente en Australia y no se espera que el YU7 esté disponible aquí pronto.
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La carrocería de inspiración italiana del nuevo GT sigue el tema visual del SU7, incluidos faros festoneados en forma de “gota de agua”, líneas suaves con manijas de las puertas al ras, vidrios laterales sin marco y una línea de techo inclinada.
Las imágenes muestran un paquete opcional de fibra de carbono 24K que comprende llantas de aleación de 22 pulgadas calzadas con Michelin, frenos cerámicos de carbono Brembo y un parachoques más agresivo con un difusor vertical en forma de hoja en la parte trasera.
La parte trasera del coche también cuenta con un alerón tipo cola de pato y luces traseras tipo halo, que miden 5.015 mm de largo, 2.007 mm de ancho y 1.597 mm de alto.
El YU7 GT tiene un tren motriz de doble motor, con un motor delantero de 288 kW y un motor trasero de 450 kW que le permite enviar una potencia combinada de 738 kW a las cuatro ruedas.
Eso es suficiente para impulsar el GT de 2405 kg a una velocidad máxima de 300 km/h, y Xiaomi incluso probó el nuevo GT en el circuito de Nürburgring en Alemania.
El buque insignia Yu7 tiene una autonomía de conducción de 705 km (CLTC) y su chasis incluye suspensión neumática con amortiguadores adaptativos, vectorización del par del eje trasero y calibración del control de estabilidad adaptada a la pista.
A pesar de haber dado varias vueltas alrededor de Nürburgring con el SU7 Ultra, Xiaomi no ha revelado si el YU7 ha recorrido el famoso circuito público alemán, ni ha publicado una afirmación de aceleración de 0-100 km/h.
El precio no se ha anunciado, pero CarNewsChina informa que el YU7 GT podría costar alrededor de 450.000-500.000 yenes (92.500-103.000 dólares australianos) en China antes de los costos en carretera.
La marca también ha confirmado que está trabajando en un tercer modelo, el YU9, un SUV de tamaño completo propulsado por un sistema de propulsión de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). MÁS: La marca china se disculpa con los compradores después de que una actualización remota cortara la energía de los vehículos eléctricos
