El nuevo SUV crossover pequeño Nissan Kicks se presentó en Japón con volante a la derecha, como un nuevo modelo básico que se ubicará debajo del SUV pequeño Qashqai antes de una posible llegada a Australia.
Construido con volante a la izquierda en México para Norteamérica, el Kicks de segunda generación presenta las últimas características de diseño de Nissan y la tecnología híbrida E-Power de tercera generación de la compañía, que ya se ofrece aquí en el Qashqai.
El Kicks se ubica por debajo del Qashqai tanto en tamaño como en precio, y rivaliza con el Toyota Yaris Cross, el Hyundai Venue y el popular, aunque más antiguo, SUV pequeño Mazda CX-3. Utiliza una versión de la plataforma CMF-B que sustenta al Juke, que recientemente fue eliminada en Australia.
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Si bien el Kicks original no se vende aquí, el modelo de segunda generación está disponible para Nissan Australia como parte de un lanzamiento de producción en masa mientras la marca busca recuperarse de la caída de las ventas.
Esto incluye una disminución anual de las ventas del 15,2 por ciento en Japón en 2025 y una disminución del 21,6 por ciento en Australia, y cada modelo registró menores ventas, excepto el SUV grande Pathfinder, que desde entonces ha sido descontinuado.
“Creo que estamos en condiciones de reestructurar cómo será la cartera para Australia en el futuro”, dijo Richard Kander, ejecutivo corporativo de estrategia de familia, productos y componentes de Nissan.
“Creo que las patadas definitivamente podrían ser una opción. Déjame investigar eso”.
Podría ser parte de una gama de nuevos modelos de Nissan que la división australiana está considerando, incluido el SUV NX8 (un vehículo eléctrico (EV) y un vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV)) y el sedán eléctrico N7, ambos producidos en China bajo la empresa conjunta Dongfeng Nissan.
Nissan ya ha confirmado el vehículo híbrido enchufable (PHEV) Frontier Pro para las salas de exposición locales, que también podría formar la base de un SUV derivado, mientras que también ha mostrado el concepto SUV Terrano PHEV, que el director general de Nissan Oceanía, Steve Millett, ha anunciado como uno de los “modelos prioritarios” de la marca para Australia.
Nissan Australia no ha descartado un SUV Juke de nueva generación, que se ubica bajo el mismo Qashqai que el Kicks.
Al llegar a Australia, el Kicks podría tener un precio base más bajo que el Qashqai ST-L, que actualmente comienza en $45,640 antes de los costos en carretera.
Con un precio de 2.999.700 yenes (26.544 dólares australianos) en Japón, el nuevo Kicks mide 4.366 mm de largo, 1.801 mm de ancho y 1.626 mm de alto, lo que lo hace más largo, ancho y alto que su predecesor.
Su distancia entre ejes de 2655 mm (la distancia entre los ejes delantero y trasero) es sólo 10 mm más corta que la cifra de 2665 mm del Qashqai del mercado australiano, aunque el Qashqai se extiende a 4425 mm en total.
Con un estilo frontal inspirado en el “casco de fútbol americano”, los modelos de especificaciones más altas presentan detalles de patrones poligonales en el parachoques inferior y las secciones laterales, junto con una firma de luces traseras de ancho completo.
Todas las variantes del Kicks utilizan el mismo sistema híbrido E-Power de tercera generación, que combina un motor de gasolina de tres cilindros y 1,4 litros de 72 kW/115 Nm que actúa únicamente como generador con un motor eléctrico de 105 kW que impulsa las ruedas.
Si bien la tracción delantera es estándar, todos los modelos están disponibles con tracción total por una prima de ¥349.800 ($A3097), añadiendo un motor de eje trasero de 50 kW, aproximadamente 160 kg de peso adicional y un modo de conducción en nieve.
El consumo de combustible combinado declarado es tan bajo como 3,9 L/100 km para el Kicks X básico con tracción delantera. La versión equivalente con tracción total utiliza 5,0 L/100 km, con llantas de aleación de 17 pulgadas instaladas de serie y 19 velocidades en las aleaciones disponibles.
En el interior, la espaciosa cabina incluye los asientos de ‘gravedad cero’ de Nissan, diseñados para reducir la fatiga, así como tapizados de cuero sintético en los asientos, paneles de las puertas, tablero superior y consola central.
Todos los modelos incluyen servicios conectados NissanConnect, mientras que los grados superiores cuentan con pantallas duales de 12,3 pulgadas para el grupo de instrumentos y el sistema de información y entretenimiento.
También obtienen un monitor inteligente de visión periférica con ángulos de cámara adicionales y funcionalidad integrada de Google.
El grado G insignia incluye carga inalámbrica de teléfonos, un techo corredizo panorámico, una puerta trasera eléctrica, un asiento del conductor ajustable eléctricamente y un sistema de audio Bose con 10 parlantes.
El Kicks también cuenta con un sistema de frenado autónomo de emergencia (AEB) mejorado, así como alerta de tráfico cruzado trasero e intervención de punto ciego.
La primera generación del Kicks entró en producción en 2016 y obtuvo una opción e-Power Hybrid en algunos mercados en 2020. Si bien el Juke era el SUV básico de Nissan en mercados como Europa y Australia, el Kicks desempeñó este papel en muchos otros mercados globales.
El Kicks de segunda generación entra en producción en México en 2024, aunque al igual que el X-Trail/Rogue más grande, existe una brecha entre el inicio de la producción norteamericana y la producción japonesa.
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