El Suzuki Jimny quedó atrapado en pruebas en climas fríos antes de las actualizaciones esperadas para el todoterreno del tamaño de una pinta.
Las imágenes publicadas en Instagram muestran el prototipo Jimny conduciendo sobre la nieve, con tiras de luces LED en la parte delantera.
Algunos medios de comunicación informan de esto como prueba de que se está desarrollando un Jimny eléctrico. Sin embargo, tras una inspección más cercana, las imágenes muestran vehículos con diferenciales delantero y trasero y un eje trasero sólido.
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Si bien esto no descarta por completo la posibilidad de un tren motriz eléctrico, es inusual que los fabricantes de automóviles utilicen diferenciales mecánicos convencionales en un vehículo eléctrico (EV), incluso en un todoterreno.
En cuanto a la nueva apariencia de la parte delantera, se sabe que los fabricantes cambian los faros por unidades del mercado de accesorios en un intento de disfrazar cualquier cambio de diseño hasta que se acerque el lanzamiento del automóvil.
Ambos vehículos de prueba Jimny de cinco puertas cuentan con nuevos espejos laterales, lo que sugiere que el vehículo podría tener una cámara de visión envolvente o un sistema de monitoreo de punto ciego en el futuro.
La generación anterior del Jimny ha estado en producción durante 10 años (reemplazada por el modelo actual en 2018), lo que sugiere que Suzuki planea extender la producción de este último hasta el final de la década.
Suzuki vendió 7.027 ejemplares del Jimny el año pasado, un 27,5 por ciento menos que el récord de 9.697 ejemplares vendidos en 2024, pero mantuvo su posición como el más vendido de la marca japonesa de automóviles pequeños.
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