Portaaviones FS Charles de Gaulle frente a la costa de Toulon (Foto de CHRISTOPHE SIMON / múltiples fuentes / AFP) (Foto de CHRISTOPHE SIMON / AFP vía Getty Images)
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Portaaviones de propulsión nuclear de la Armada francesa (Marine Nationale), FS Carlos de GaulleRegresará a su puerto base, Toulon, después de dos meses de operaciones cerca del altamente volátil Estrecho de Ormuz, una vía fluvial por la que transita casi una cuarta parte del petróleo y gas natural del mundo.
El presidente francés, Emmanuel Macron, confirmó que los buques de guerra mineros y los buques de escolta de la Armada francesa permanecerían en la zona.
Aunque FS Carlos de Gaulle no participa en ninguna operación de combate, esta presencia tiene como objetivo ofrecer garantías de seguridad alternativas y proteger las líneas marítimas internacionales. Su postura es estrictamente defensiva, pero también es el buque de guerra no estadounidense más grande en Medio Oriente.
Quedan dos transportistas estadounidenses
USS Abraham Lincoln (CVN-72) fue enviado al área de responsabilidad del Comando Central de los Estados Unidos en enero. La quinta Armada de los Estados Unidos Nimitz-El superportaaviones de clase ha estado desplegado desde el 21 de noviembre de 2025. El CVN-72 puede permanecer en Medio Oriente hasta al menos mediados de agosto, el final de la ventana de 60 días para que Estados Unidos e Irán finalicen un acuerdo de paz duradero.
Si no se llega a un acuerdo, Estados Unidos e Israel podrían intensificar sus operaciones, lo que probablemente incluiría atacar las capacidades nucleares y de misiles de Irán. En ese momento, el USS Abraham Lincoln Podría desplegarse en unos nueve meses y no está claro si Estados Unidos tiene otro portaaviones para desplegar en la región.
décimo y último Nimitz-portaaviones de propulsión nuclear, USS George HW Bush (CVN-77), llegó al AOR del CENTCOM a finales de abril, antes que los portaaviones franceses. La Estación Naval de Norfolk, Virginia. La base plana salió de su puerto base el 31 de marzo, luego cruzó el Atlántico y navegó alrededor de África para llegar al Medio Oriente, posiblemente para evitar el Estrecho de Bab el-Mandeb, otro importante cuello de botella global que conecta el Mar Rojo y el Golfo de Adén.
El único no estadounidense. Portaaviones nucleares
ese sf Carlos de Gaulle sigue siendo el único portaaviones no perteneciente a la Armada estadounidense propulsado por un reactor nuclear. Todos los demás superportaaviones, buques de asalto anfibio y otros “de techo plano” actualmente en servicio funcionan con propulsión convencional.
Sin embargo, dado que el buque insignia de la Armada francesa pesa sólo 40.000 toneladas, es más pequeño que la Armada de los Estados Unidos. Nimitz-clase y realmente comparable en tamaño a Buque de asalto anfibio clase Bee.
Llamado así en honor al general y estadista que dirigió las Fuerzas Francesas Libres durante la Segunda Guerra Mundial y luego se convirtió en Presidente de Francia, FS. Carlos de Gaulle Fue el acorazado más grande jamás construido en Francia y el más grande de Europa Occidental. Reemplaza al FS con motor convencional Clemenceau en 2001, y sólo entró en servicio después de lo que parece ser un período de construcción problemático de quince años. Probablemente permanecerá en servicio al menos hasta 2038.
Es de propulsión nuclear, con dos reactores K15, y utiliza un sistema de despegue asistido por catapulta pero recuperación detenida para lanzar y recuperar el avión.
Ala aérea del FS Carlos de Gaulle normalmente consta de hasta 40 aviones, incluidos alrededor de 30 cazas “omnirole” con base en portaaviones Dassault Rafale M y dos aviones de comando y control y alerta temprana aerotransportados para todo clima Grumman E-2C Hawkeye.
Aunque la mayoría de sus despliegues anteriores han sido en el Atlántico Norte y Central, ha operado en aguas cercanas al Medio Oriente.
En noviembre de 2024, FS Carlos de Gaulle También comenzó la Misión Clemenceau 25, un despliegue de cinco meses en el Indo-Pacífico. Era la primera vez que un grupo de ataque de portaaviones francés operaba en el Pacífico en más de 55 años. La misión es particularmente importante ya que Francia sigue siendo el único país de la UE con presencia militar permanente en el Indo-Pacífico, ya que mantiene bases en Nueva Caledonia y la Polinesia Francesa con alrededor de 2.300 tropas estacionadas entre las dos ubicaciones.
El despliegue de su buque insignia Mission Clemenceau 25 tiene como objetivo reforzar la seguridad regional y mejorar la interoperabilidad con sus aliados regionales. Durante la misión al Indo-Pacífico, el Flattop participó en el evento Multi Large Deck PACIFIC STELLER con la USS Navy. Carlos Vinson (CVN-70) y el JS de la Fuerza Marítima de Autodefensa Japonesa De tiun portahelicópteros multipropósito modificado para operar con aviones Lockheed Martin F-35B Lightning II.
Se construirá el portaaviones de próxima generación
A principios de este año, el presidente Macron anunció el nombre oficial del buque de guerra que eventualmente reemplazará al FS. Carlos de Gaulle. Se nombrará la próxima generación de portaaviones nucleares Francia libre.
La construcción del casco principal comenzará alrededor de 2031 en el astillero Chantiers de l’Atlantique, y los planes actuales exigen que el barco sea un verdadero superportaaviones, con un desplazamiento de alrededor de 80.000 toneladas, lo que lo convertiría en el buque de guerra más grande jamás construido en Europa.
El futuro buque de guerra entrará en servicio en 2038 y, cuando esté terminado, podrá transportar una combinación de aviones de combate y sistemas no tripulados.
