L’Iran s’est vanté que l’accord qu’il signe avec les États-Unis pour mettre fin à la guerre au Moyen-Orient est une « déclaration de défaite américaine ».
Mohammad Bagher Ghalibaf, chef de l’équipe de négociation iranienne et président du parlement iranien, a fait cette affirmation audacieuse ce matin lors d’une conférence en Azerbaïdjan retransmise par la télévision iranienne.
Il a déclaré : « La prise d’Islamabad n’est pas le résultat de pressions et de coercition, mais le résultat de la résistance et de l’autorité de la courageuse nation iranienne. »
“C’est pourquoi le mémorandum d’accord d’Islamabad est devenu une déclaration de défaite américaine”, a-t-il déclaré, ajoutant que la sécurité au Moyen-Orient doit être assurée par les pays de la région.
Le président américain Donald Trump, quant à lui, est furieux contre le Congrès pour avoir adopté un vote sur les pouvoirs de guerre qui l’oblige soit à cesser de faire la guerre à l’Iran, soit à demander l’approbation avant de continuer.
Hier, le Sénat contrôlé par les Républicains a approuvé la mesure dans le cadre de la résolution sur les pouvoirs de guerre de 1973.
Une poignée de républicains ont rejoint les démocrates mardi pour voter pour lui, l’emportant de justesse. Plus tôt ce mois-ci, la Chambre des représentants américaine a adopté cette mesure.
Mais il s’agit en grande partie d’un geste symbolique car, bien qu’il ait été adopté par les deux chambres, il ne sera pas envoyé à Trump pour examen et n’a pas force de loi.
Un Trump furieux a déclaré sur Truth Social : « J’ai l’Iran dans les cordes, (sic) prêt à s’effondrer à l’automne, prêt à nous donner pratiquement n’importe quoi, et pour la première fois depuis des décennies, respectant l’enfer des États-Unis et de son président, ME, et du Sénat américain qui ont décidé d’avoir une loi sur les pouvoirs de guerre insensée et inopportune. que j’ai apporté aide et réconfort à l’Ennemi (sic).
Le président américain Donald Trump (photo) est furieux au Congrès pour avoir adopté un vote sur les pouvoirs de guerre qui l’oblige soit à arrêter de faire la guerre à l’Iran, soit à demander l’approbation avant de continuer.
Navires dans le détroit d’Ormuz, vus de Musandam, Oman, le 18 juin 2026.
“Quatre perdants républicains ont voté avec les démocrates, et l’Iran a demandé à mon peuple : ‘Qu’est-ce que tout cela signifie ?’ Ces sénateurs n’ont fait que rendre mon travail plus difficile, mais je vais y parvenir, d’une manière ou d’une autre, parce que je le fais toujours !’
L’accord de paix, signé la semaine dernière, engage l’Iran à faire « tous les efforts possibles pour le passage en toute sécurité des navires commerciaux sans compensation pendant 60 jours ».
L’accord stipule également que l’Iran travaillera avec Oman pour « définir la future administration et les services maritimes » du détroit, même s’il existe une incertitude considérable quant à ce qui se passera après l’expiration du délai de 60 jours.
Le secrétaire d’État américain Marco Rubio a insisté sur le fait que des péages ne pouvaient pas être imposés sur les voies navigables internationales, faisant écho à l’appel du Royaume-Uni visant à garantir que l’utilisation de la voie navigable du détroit d’Ormuz reste exempte de frais de transport.
Les commentaires du haut diplomate américain interviennent dans un contexte d’incertitude persistante concernant le canal critique du Golfe, qui reste un point chaud dans les négociations entre les États-Unis et l’Iran pour mettre fin à leur conflit.
Téhéran a affirmé avoir de nouveau fermé la route maritime stratégique ce week-end, quelques jours seulement après avoir signé un accord de paix intérimaire, en réponse aux frappes israéliennes sur le Liban.
De son côté, Donald Trump a averti que les États-Unis pourraient imposer leurs propres droits de douane sur le canal du Golfe si un accord final avec l’Iran n’était pas conclu au cours d’une période de négociation de 60 jours.
Bien que des navires aient commencé à traverser le détroit, leur nombre reste bien inférieur aux niveaux d’avant-guerre.
Les opérateurs affirment qu’il faudra du temps pour que le trafic reprenne en raison de la nécessité d’assurer un passage sûr lors du déminage.
Navires dans le détroit d’Ormuz, vus de Musandam, Oman, au début du mois
L’Organisation maritime internationale poursuit désormais son plan visant à évacuer plus de 11 000 marins toujours bloqués dans la région après avoir reçu des garanties de sécurité – une décision saluée par la ministre britannique des Affaires étrangères, Yvette Cooper.
Lever l’emprise de Téhéran sur la voie navigable, qui a perturbé l’approvisionnement mondial en pétrole et en gaz et fait augmenter les prix du carburant et des denrées alimentaires, était une exigence clé des négociations.
Le Premier ministre Sir Keir Starmer avait précédemment souligné les « dommages économiques incalculables » causés par la fermeture effective du canal, suite au lancement de l’offensive américano-israélienne le 28 février.
Mais l’accord initial ne prévoyait que le libre passage à travers le détroit pendant 60 jours, en attendant le résultat d’un règlement final sur les projets nucléaires controversés de Téhéran.
Cela semble également susceptible de donner à Téhéran un rôle clé en matière de voie navigable à l’avenir.
L’accord laisse à l’Iran et à Oman, en coopération avec d’autres États du Golfe, le soin de « définir la future administration et les services maritimes dans le détroit d’Ormuz », même s’il précise que cela doit être « conforme au droit international applicable », qui soutient la liberté de navigation.
Pendant ce temps, l’Iran a déclaré que les navires doivent demander l’autorisation d’utiliser le canal et a évoqué la possibilité de frais futurs.
L’Autorité du Golfe Persique (PGSA), une agence gouvernementale créée par Téhéran lors du précédent cessez-le-feu pour contrôler la voie navigable, a exigé que les navires soumettent des demandes au moins 48 heures à l’avance pour pouvoir emprunter la voie navigable.
Le secrétaire d’État américain Marco Rubio a insisté sur le fait qu’aucun péage ne pouvait être imposé dans le détroit d’Ormuz.
Il a également déclaré que les tarifs administratifs, y compris « l’assurance iranienne associée », seraient supprimés pendant la période de négociation de 60 jours, laissant la voie ouverte à des frais qui seraient perçus ultérieurement.
Mais le secrétaire d’État américain Marco Rubio, qui se trouve dans le Golfe pour promouvoir l’accord de paix entre Washington et l’Iran, a déclaré : « Aucun pays ne devrait imposer des péages ou des frais sur une voie navigable internationale.
“C’est le droit international existant. C’est ainsi que cela se passe sur les voies navigables internationales du monde entier, et c’est ainsi que nous nous attendons à ce qu’il en soit ici.”
“Je ne pense donc pas que nous ayons quelqu’un à convaincre ici à cet égard.”
Le ministère britannique des Affaires étrangères a récemment indiqué clairement que « la liberté de navigation doit être rétablie dans le détroit d’Ormuz conformément au droit international pour commencer à atténuer les graves impacts économiques qui se font sentir depuis plusieurs mois – sur les familles ici au Royaume-Uni et dans le monde ».
L’accord intérimaire a suscité la controverse à Washington, y compris chez certains alliés républicains du président américain, en autorisant l’Iran à commencer immédiatement à vendre son pétrole et en promettant à l’avenir un fonds de reconstruction de 300 milliards de dollars (227 milliards de livres sterling).
L’accord ne mentionne pas non plus les missiles balistiques iraniens, que la Maison Blanche avait initialement promis de détruire, mais dont Trump dit maintenant qu’il serait « injuste » de refuser à Téhéran.
Par ailleurs, le président américain a déclaré que l’Iran avait accepté des inspections nucléaires « pour une durée indéfinie », après que Téhéran a nié avoir accepté d’autoriser l’organisme de surveillance de l’ONU à effectuer des inspections.
M. Rubio a déclaré : “Nous savons ce qu’ils ont accepté. Je ne sais pas pourquoi ils doivent dire ce qu’ils disent.
“Quelle que soit leur politique intérieure ou intérieure, j’imagine qu’ils y parviendront.”
“Mais nous savons ce qu’ils ont accepté de faire, et maintenant soit ils le feront, soit ils ne le feront pas. Et s’ils le font, le processus avance. Et s’ils ne le font pas, le président devra prendre certaines décisions.”
